Diamir Vipec 12 – Fritschis rahmenlose Pin Bindung im Test

Foto: Fritschi/Diamir
Foto: Fritschi/Diamir

Rahmenbindung oder Tech-Bindung? Kaum eine andere Frage wurde in den letzten Jahrzehnten beim Skibergsteigen so sehr diskutiert. Dynafit hatte bis zum Winter 2012/2013 mit der Techbindung als einziger Anbieter ein Tourenbindungssystem am Markt, das unschlagbare Gewichtsvorteile gegenüber Rahmenbindungen hat,  die andererseits in  Bezug auf  Auflösung/ Sicherheit ihre Stärke haben.  Nachdem 2011 einige Patente ausliefen kam Bewegung in den Touren- und Skibergsteigermarkt, ATK , G3 und Plum haben auf der ISPO 2014 schon ihre Modelle vorgestellt, Dynafit selbst und Marker gehen  einen Schritt weiter und bieten mit den Modellen Dynafit Beast und Marker King Pin 10 die ersten PinBindungen mit  TÜV Zertifikat an. Fritschi hat auch auf der letztjährigen ISPO  den Prototyp Diamir Zenith 12 vorgestellt, der jetzt als Diamir Vipec 12 auf dem Markt ist.

Die Diamir Vipec  12 ist eine hochwertige Tourenbindung, die einerseits als PinBindung  durch ihr geringes Gewicht besticht, die aber andererseits vor allem durch Seitwärtsauslösung + dynamischer Seitwärtsbeweglichkeit der PinEinheit und den  aktiven Längenausgleich bei durchgebogenem Ski  Sicherheitspunkte sammelt. Die Seitwärtsauslösung im Frontautomaten erfolgt in zwei Phasen: In der ersten Phase gleitet der Schlitten mit der gesamten Frontpin-Einheit seitwärts, in der zweiten Phase klappt der belastete Pin-Arm seitwärts ab und gibt so den Schuh frei. Damit die Auslösemechanismen auch in jeder Fahrsituation definiert auslösen, muss der Anpressdruck des Schuhs immer konstant bleiben. Bei der Vipec 12 sorgt der aktive Längenausgleich über das Hin- und Hergleiten des Fersenautomaten auf einer Führungsplatte für den stets gleichen Anpressdruck, auch bei stark durchgebogenem Ski. Ein weiterer Pluspunkt in Bezug auf Sicherheit ist die Frontauslösung im Walkmechanismus; Die Frontpin-Einheiten fixieren die Schuhspitze auch beim Aufstieg ohne Blockierung und geben diese nur im Fall starker Torsionskräfte in Abhängigkeit vom eingestellten Z-Wert frei.

Bei den Tourenschuhen besteht für PinBindungs – Liebhaber leider das Problem, das nicht jeder Schuh mit der Bindung kompatibel ist, die Sohlenbreite vorn, die Positionierung und Größe der Sohlen-Inserts für die Pins vorn ist nicht genormt; die meisten Anbieter berücksichtigen zwar mittlerweile schon die Dynafit-Maße, beim Kauf eines neuen Tourenstiefels muss aber trotzdem  auf die Kompatibilität geachtet werden. Fritschi hat deshalb die Diamir Vipec 12 mit variablen Pins ausgestattet und auf einen engen Anschlag für die Positionierung der Sohlenvorderkante verzichtet.

Drahtbügel zwischen den Pins
Drahtbügel zwischen den Pins

Der Einstieg vorn ist deshalb nicht ganz so einfach, er sollte auf jeden Fall mehrmals im Trockenen mit den angezogenen Stiefeln probiert werden, ein Premiere gleich im Schnee und vielleicht auch noch  in lockerem Schnee führt sonst möglicher Weise zu  leichten Wutanfällen! Tourenstiefel mit glatter Climbingzone in der Sohle finden leichter den Zugang zu den Pins als Stiefel mit strukturierter Sohle auch unter der Sohlenspitze – Fritschi hat nämlich genau zwischen die beiden Arme des Vorderteils eine flachliegenden Bügel platziert, der durch den Druck der Sohle den Schnappmechanismus der Pin-Arme auslöst, und dieser schmale Bügel stört beim Positionieren der Sohlenspitze; also in Ruhe erstmal ausprobieren.

 

Und auch in aller Ruhe im „Trockenen“ testen, ob der Abstand der Pins zur Sohlenbreite des eigenen Stiefels passt, ansonsten können bei dieser Bindung  die Pins auf die Sohlenbreite des eigenen Tourenstiefels eingestellt werden: Der rechte Pin jeder Bindung ist verstellbar, er kann  kürzer oder weiter – je nach Bedarf – gemacht werden. Der Pin ist mit einer Mutter gekontert und  mit einem Sicherungsbügel gegen unbeabsichtigte  Veränderung gesichert; zum Anpassen des Abstands beider Pins an die Sohlenspitze meines Tourenstiefels muss ich also die Kontermutter mit einem 9er Maulschlüsel lockern, den Sicherungsbügel rausziehen und dann  kann ich den Pin mit einem Schlitzschrauber rein- oder rausdrehen.  Bei passender Position wird der Sicherungsbügel wieder reingedrückt und die Kontermutter fixiert – fertig ist die Einstellung.  Diese Einstellung geht tatsächlich relativ schnell und unkompliziert;  der störende Bügel – s. o. – bleibt aber leider weiterhin als Störfaktor!

Die Entwicklung der sog. PIN Bindungen ist unserer Meinung nach noch nicht am Ende, die DIamir Vipec 12 setzt trotz des  Handicaps bezüglich Einstiegskomfort Maßstäbe  bzgl. Sicherheit – s. o. und Handling. Der Umstieg von Aufstiegs- in den Abfahrtsmodus und zurück funktioniert einfach mit dem Stock ohne Verrenkungen. Am Frontautomat wird der Hebel – Easy Switch Toe – auf Walk bzw. Ski gestellt und am Fersenautomat wird der Hebel – Easy Switch Heel – runter- bzw. hochgeklappt; der Fersenautomat wird über den Hebel nach hinten verschoben, der runtergeklappte Hebel blockiert dann im Walkmechanismus auch die Skibremse. Ebenso einfach und schnell ist der Wechsel der Steighilfen, das leicht zu montierende Harscheisen behält  durch einen einfachen Mechanismus unabhängig vom Winkel der Steighilfe die optimale Eingriffstiefe.

Die Bindung ist ein Genuss,  vermittelt durch ihr Solidität und Sicherheitsausrüstung ein absolut sicheres Fahrgefühl, der Bedienungskomfort ist einfach nur angenehm.                      Die Bindung (Paar) wiegt ohne Stopper 940g, Stopper werden i n den Breiten 80, 90, 100, 115 mm angeboten, Z-Wert 5- 12, und die Bindung kostet  449,95 (UVP) bzw. 459,95 ab Stopperbreite 100.                                                                                                                                  Die Diamir Vipec 12 ist in dem Preissegment 400,- bis 500,- Euro ein interessantes  Angebot; der Vergleich zu den entsprechenden Dynafit Bindungen fällt unserer Meinung nach sehr ambivalent aus: bei der Fronteinheit hat Dynafit aus unserer  Sicht einen ganz klaren Vorteil in Bezug auf Handling / Einstieg.  Wenn man dann noch die neue Dynafit TLT Radical 2 FT Tourenbindung mit ihrem Rotationsvorderbacken im Auge hat, fällt die Entscheidung ganz klar zu Gunsten Dynafit aus. In Punkto Fersenteil ist aber dann die Diamir Bindung aufgrund des Bedienungskomforts und der Stabilität auf jeden Fall unsere 1. Wahl – ein Dilemma, das natürlich ganz klar mit der Entwicklungsdynamik auf diesem Marktsegment zu tun hat.

Unsere Testbindung ist eine sog. Rentalausführung, sie verfügt also über eine sehr weite Längenverschiebbarkeit und  ist deshalb deutlich höher gebaut als die normale Ausführung.