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Die Entwicklung auf dem Skimarkt geht weiter; die aktuellen Trends heißen All-Mountain-,
Cross- und Lady-Ski, der Trend zum Set ist noch stärker, und leider gibt es immer weniger
radikale Carvingski, die Bezeichnung Fun Carver ist bis auf wenige Ausnahmen verschwunden.
Eine dieser Ausnahmen ist die Schweizer Firma Stöckli, die sich noch zu der Tradition der
Fun Carver bekennt.
Die Kurzbeschreibung für die All-Mountain-Ski heißt Oversize-Technology,
überall etwas breiter; wenn man allerdings etwas genauer hinschaut, dann stimmt diese Formel
nicht ganz, nur die Skimitte ist bei vielen neuen Modellen etwas üppiger geworden, die Maße
der Skispitzen werden zunehmend im Bereich 105mm bis 108mm vereinheitlicht: Die All-Mountain-Ski
sind vielseitige Ski für die Piste ebenso wie für das ungespurte Gelände. Allerdings geht
die Eignung für sog. Off-Pisten Bereiche auf Kosten von Flexibilität und Dynamik beim Kantenwechsel
und von spielerischer Leichtigkeit und radikaler Kurventechnik; die Bewegungserlebnisse mit
radikalen Fun-Carvern lassen sich eben auch auf eine Kurzformel bringen: Je radikaler die
Taillierung, umso höher der Spaßfaktor.
Cross-Ski ist eine aus der neuen Wettkampfform des
Ski-Cross entliehene Bezeichnung für hochwertige Pistenski, die im Vergleich zu den All-Mountain-Ski
vom Aufbau und damit in Bezug auf Torsionsstabilität und Flexibilität eher sportlich orientiert sind.
Lady-Ski berücksichtigen das durchschnittlich geringere Körpergewicht von Frauen, für Frauen
werden Spitzenski angeboten, die in Bezug auf Dämpfung, Flexibilität, Stabilität und auch Outfit
bei einigen Firmen speziell von Frauen für Frauen entwickelt wurden.
Elan führt in der nächsten
Saison 2003/04 eine vollkommen neue und revolutionäre Technologie ein. Der Ski- und Snowboardhersteller
präsentiert mit FUSION das erste wirklich integrierte Ski-Bindungs-System. Die FUSION -Technologie ist
eine exklusive und von Elan patentierte Weltneuheit und wird bereits von Experten (Hersteller und Händler)
als nächster Meilenstein in der Skientwicklung bezeichnet. Mit dem neuen Intraglide System - einer Art
Schiene im Skikern, auf die die Bindungselemente aufgesetzt werden - ist Elan der erste Hersteller, dem es
gelungen ist, die Bindung wirklich in den Ski zu integrieren.
Ski und Bindung arbeiten bei diesem
Mechanismus als funktionelle Einheit zusammen. Das heißt aber auch, dass dieses System keine zusätzliche
Standerhöhung und natürlich auch keine andere Bindung zulässt; die Zeit der Bastler und Schrauber ist
vorbei.. Der Bindungshersteller Marker, enger Koopertionspartner von Elan, stattet diese Skitypen mit
einer speziellen, dezent in schwarz-grün-gehaltenen FUSION-Bindung aus. Die Elan FUSION Kollektion
beinhaltet zwei hochwertige Skimodelle FUSION S12 und FUSION S8, beides starktaillierte Ski mit 112/67/100
in den Längen 152 +8 bis 184, für einen Set-Preis von 699 bzw. 499 €.
Der Begriff Fun-Carver ist zwar aus den Prospekten der Skifirmen gelöscht, wenn man allerdings genau hinschaut, dann
entdeckt man doch im riesigen Angebot den ein oder anderen stark taillierten Ski, der leichten Kantenwechsel wie auch
hohe Kurvengeschwindigkeiten bei engem Radius, sicheren Kantengriff, ökonomischen Skilauf und rundes Kurvengleiten mit viel
Bewegungsspaß verspricht - aber leider in der Regel für viel Geld!
1) Ski mit radikaler Taillierung: Slalom Carver
Leicht zu drehen mit jeder Technik - auch klassisch, radikale Carvingschwünge mit geringem Aufwand
zur Schwungeinleitung, schnelle Reaktion auf Kantenwechsel, spielerisches Fahren, Genuss pur. In Bezug auf
die Preise kann man generell sagen, dass ein guter Slalom Carver mit Bindung laut unverbindlicher
Preisempfehlung des Herstellers bei über 600 € liegt, Vökl fällt da mit 589,95 € empf. VK für den P 60 SCR Racing
inclusive Bindung fast schon aus dem Rahmen. Bei den sog. Performance Slalom Carvern - also nicht so sehr
rennsportorientierten Modellen - machen Nordica und Rossignol die günstigsten Angebote mit immerhin auch
noch 499 Euro inclusive Bindung. Mittlerweile ist diese Preisempfelung des Herstellers durch diverse
Online - Anbieter und durch den generell starker Preiskampf allerdings wirklich nur noch stark
unverbindlich.
| Anbieter |
Modell |
verfügbare Längen
(in cm) |
Taillierung (in mm) |
| Atomic |
SL:11 |
150, 157, 164, 171 |
107-63-95 |
| Elan |
SLX |
154, 162, 170 |
107-63-94
112-63-102 ab 162 |
| Fischer |
RC 4 Worldcup SC
RC 4 Race SC Booster |
155 + 5 bis 175
160 cm + 5 bis 175 |
123-66-102
116-65-98 |
| Head |
i.SL
i.SL Chip |
150 + 5 bis 170
150 + 5 bis 170 |
109-62-97
118-65-101, 5
120-65-103 (170) |
| Rosignol |
9s Oversize
9X Oversize |
150 + 8 bis 176
160, 167, 174, 181 |
110-65-98
109-68-92 |
| Salomon |
Equipe 10 3V Race |
155, 165 |
112-65-100 |
| Scott |
Speedster XTS
Sportster XS |
155, 165
155, 165, 175 |
118-66, 5-100
118-66, 5-100 |
| Stöckli |
Laser SL |
151 + 5 bis 171 |
112-63-99 |
| Völkl |
P60 SC Racing |
150 + 5 bis 170 |
116-94-104
120-64-107(165) |
2) Slalom-Ski
Sog. Performance Slalom Ski mit radikaler Taillierung; diese Ski sind in Bezug auf
Torsionstabilität und Flexibilität bzw. Härte im Vergleich zu den reinen Wettkampfski etwas
gemäßigt - allerdings nur etwas: Sie lassen auch sehr hohe Kurvengeschwindigkeiten zu bei
schnellen Kantenwechseln und radikalen Kurven wie auf Schienen, sind nicht ganz so bissig wie
die Wettkampfski und müssen auch nicht unbedingt so exakt gefahren werden, hier kann man auch
die wenigen Fun Carver einordnen.
| Anbieter |
Modell |
verfügbare Längen
(in cm) |
Taillierung (in mm) |
| Atomic |
SL 9 |
150, 160, 170 |
111-65-96 (150),
115-65-100 |
| Circle |
C11 TI
C11 |
154, 164
154, 164 |
115-64-100,
117-64-103
115-64-100,
117-64-103 |
| Elan |
HCX Hyper |
146 + 8 bis 170 |
107-63-94,
112-63-102 ab 162 |
| Fischer |
RX 8 Railflex
RX 6 Railflex Fti
Sceno S 500 |
160 cm + 5 bis 175
150 + 5 bis 175
150 + 10 bis 180 |
115-66-98
111-67-96
118-68-100 |
| Rosignol |
8S Oversize
8x Oversize |
150 + 8 bis 176
160 + 7 bis 181 |
110-65-98
109-68-92 |
| Salomon |
Equipe 8 3 V
Equipe 10 3 V |
155, 160, 168, 176
155, 160, 168, 181 |
105-64-94
105-64-94 |
| Scott |
Roadster XS |
145 + 5 bis 170 |
110-68-94 |
| Stöckli |
Raver XXP |
153, 163 |
118-66-105 |
| Tecno |
R10SL |
156, 166 |
115-65-98 |
| Voigt |
VR 155 |
155 |
116-67-106 |
| Völkl |
Supersport xxxxxx
SC Carver |
154 + 7 bis 182
150, 156 + 177 |
114-68-99
111-63-99 |
Preiswerte Alternativen
Ski, die stark tailliert sind, die vom Aufbau her allerdings nicht so hart und
torsionsstabil sind wie die Slalomski. Diese Ski lassen aber trotzdem noch hohe
Kurvengeschwindigkeiten und radikale Radien zu. Hier ist z. B. der HEAD Ski iC 200 ein
ganz heißer Kandidat: Mit seiner extremen Taillierung ist das ein klassischer Fun Carver
und in Kombination mit der Chip --Technik insgesamt der Tip. Interessant ist auch der
Atomic Ski e:TL; ein für Einsteiger konzipirter Ski mit bemerkenswerter Taillierung und
einem ganz interessanten Preis - Leistungs - Verhältnis.
Ein absoluter Preishit ist mal wieder der TECNO Slalom Carver für 299,95 mit Bindung.
Die Thüringer Skifirma Voigt hat jetzt auch nach ihrer SNOWRIDER Generation einen stark
taillierten Carver in 155cm Länge auf den Markt gebracht, der mangels Händlernetz notfalls
direkt beim Werk bestellt werden kann.
| Anbieter |
Modell |
verfügbare Längen
(in cm) |
Taillierung (in mm) |
| Atomic |
e:TL |
138 + 10 bis 168 |
114-70-98 |
| Elan |
Fusion S8 und S12 |
160 + 8 bis 184 |
112-67-100 |
| Fischer |
RX 4 Railflex
Sceneo S 400
Sceneo S 300 |
150 + 5 bis 175
140 + 10 bis 180
140 + 10 bis 180
ab 160 + 5 |
111-67-96
118-68-100
111-67-96 |
| Head |
iC 200
iC 180
iC 160 RF
iC 140
iC 120 |
156 + 7 bis 177
156 + 8 bis 177
156 + 7 bis 177
142 + 7 bis 177
142 + 7 bis 177 |
121-66-106
116-65-101
112-64-95
112-67-96
114-68-98 |
| Sport2000 |
V3TEC Superflexx |
152, 160, 168 |
110-68-98 |
3) Race Carver;
der Ski für Tempo, mittlere bis weite Schwünge, festen Schnee und auch für klassische
Technik. Race Carver werden etwas länger - mindestens 10 cm - als Slalom Carver gefahren
und sind etwas weniger tailliert. Bei genauem Vergleich muss man allerdings sagen, dass
die Trennung zwischen Race Carvern und Slalom Carvern einerseits und auch die Abgrenzung
zu der neuen Gruppe der sog. Cross Carver nicht mehr so klar ist; der Race Carver von
DYNASTAR, OMECARVE 10, ist mit der Maßen 115/65/104 stärker tailliert als so mancher
Slalom Carver. Auch bei diesen hochwertigen Sport Carvern liegt der empfohlene
Verkaufspreis mit Bindung bei gut 600 €.
4) Skier-Cross-Modelle
In Anlehnung an die neue Wettkampfform des Skicross sind spezielle Ski entwickelt worden,
die sehr sportlich ausgelegt und bis auf eine insgesamt weichere Flex den Race Carvern sehr ähnlich sind.
Die Taillierungen reichen von z. B. 104-66-95 ( Atomic SX:11 ) bis 115-66-98 ( Fischer RX 8 FTi railflex ).
Die Skilänge kann man hier nach Neigung/Interesse wählen: für Spass an engen Radien und Carvingtechnik die kürzere Länge
kaufen - 160 oder max. 170cm, für Spass an hohem Tempo, langen Bögen und auch Vorliebe zur klassischen Technik sind dann
die etwas längeren Ski - 170 bis 180cm eher geeignet. Insgesamt kann man diese Gruppe zwischen Race Carvern und sog.
Allround Carvern einordnen; die Übergänge sind aber unscharf und auch für den Skifahrer nicht so wichtig, weil es in
Bezug auf Eingnung und stärken keine wirklich gravierenden Unterschiede gibt.. Preislich liegen diese Modelle im
Schnitt etwas unter den härteren Race Carvern; 499 Euro ohne Bindung ist fast ein Standardpreis, allerdings kann es
auch bei Atomic und Salomon ein Set für über 700 Euro sein!
5) All-Mountain-Ski
Einen großen Platz im Sortiment nehmen aktuell die All-Mountain-Ski ein; Ski, die sowohl
für die Piste wie auch fürs Gelände gedacht sind. Diese Ski sind für den guten Auftrieb im
tieferen Schnee in der Mitte deutlich breiter als z. B. die Slalom Carver, haben aber
dank breiter Schaufel trotzdem eine ordentliche Taillierung, die auch auf guten Zug in der
Kurve hindeutet. Die Maße reichen von starker Taillierung wie z. B. 116-76-102 bei dem
ELAN M 662 bis zu eher gemäßigter Taillierung wie beim TUA ONE TEN mit 110-76-100. Diese
Ski werden angeboten für jede Gelegenheit; ob harte Piste, lockerer Tiefschnee,
unpräperierte Variantenabfahrt, Frühjahrssulz oder auch Kunstschneematsch, die breite
Taille und eine im Vergleich zum Race Carver höhere Flexibilltät sorgen für Fahrspaß
und auch Stabilität in jedem Schnee. Die Stabilität im Gelände fordert allerdings auch
Abstriche in Bezug auf Reaktionsschnelligkeit der Ski auf Umkantbewegungen, der
Kantenwechsel braucht seine Zeit. Diese Ski sind gutmütig aber auch etwas behäbig,
sie sind fehlerverzeihend, stabil und träger je breiter die Skimitte ist.
Links:
Axces + Alphina,
Atomic,
Blizzard,
Blossom,
Circle,
Dalbello,
Dynastar,
Elan,
Fischer,
Head + Tyrolia,
K2,
Kneissl,
Kosmos,
Lange,
Lowa,
Marker,
Nordica,
Olin,
Raichle,
Rossignol,
Scott,
Salomon,
Stoekli Ski,
Tecnica,
Vist-Platten,
Völkl, Voigt Ski:
www.snowrider.at oder
www.vr-ski.com,
Intersport
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