Rahmenhöhe und andere Tipps zur Montage

MTB Rahmenhöhe
Die Schritthöhe wird mal 0,226 gemessen. Somit ergibt sich ein theoretischer Wert der Rahmenhöhe in Zoll.

Körpergröße	Rahmengröße	entspricht ca. in cm.
ab ca. 130 bis 155 cm	14"	35,6 cm
155 - 165 cm	15 - 16"	38 - 40,5 cm
165 - 170 cm	16 - 17"	40,5 - 43 cm
170 - 175 cm	17 - 18"	43 - 46 cm
175 - 180 cm	18 - 19"	46 - 48 cm
180 - 185 cm	19 - 20"	48 - 50,8 cm
185 - 190 cm	20 - 21"	50,8 - 53,3 cm
190 - 195 cm	21 - 22"	53,3 - 56 cm
195 - 200 cm	22 - 24"	56 - 61 cm

Rennrad Rahmenhöhe:
Die Schritthöhe wird mit 0.665 multipliziert. Das ergibt den theoretischen Wert der Rahmenhöhe in cm. Liegt der theoretische Wert zwischen zwei Größen, gilt folgende Faustregel: Bei wettkampforientierter Fahrweise eher die kleinere Größe, bei sportlicher Fahrweise eher die nächstgrößere Größe.

Körpergröße	Rahmengröße	entspricht ca. in cm.
ab ca. 130 bis 155 cm	< 48 cm	47 cm
155 - 165 cm	48 - 51 cm	46 - 48 cm
165 - 170 cm	51 - 53 cm	48 - 50 cm
170 - 175 cm	53 - 55 cm	50 - 52 cm
175 - 180 cm	55 - 57 cm	52 - 55 cm
180 - 185 cm	57 - 60 cm	55 - 56 cm
185 - 190 cm	60 - 62 cm	57 - 60 cm
190 - 195 cm	62 - 64 cm	60 - 62 cm

Lenkerhöhe
Höher ist immer komfortabler, aber durch schlechtere Aerodynamik auch langsamer. Man hat weniger Möglichkeiten um die Rückenmuskulatur effektiv zum Pedalieren einzusetzen und ausserdem mehr Gewicht auf den Sitzknochen. Startet mit einer Einstellung des Lenkers auf oder leicht über Sattelniveau und arbeitet Euch in 5mm / 0.25" - Schritten nach oben oder unten. Stellt den Lenker nie über einem Sicherheitslevel ein. Zieht die Vorbauschrauben sorgfältig an!!
Der richtige Luftdruck - Rennrad
Auf jedem Reifen ist der zulässige minimale und maximale Luftdruck angegeben (meist zwischen 6 - 10 Bar). In diesem Bereich kann frei variiert werden. Auch bei guten Straßen sollte man nicht an die Obergrenze gehen, ideal ist hier zwischen 7 und 8 Bar. Geht man höher, verschlechtert sich die Kurvenhaftung und der Fahrkomfort. Bei schlechten Straßen sollte mit weniger Luftdruck gefahren werden. Der Grip wird verbessert, der Fahrkomfort deutlich erhöht. Kontrolliere vor jeder Fahrt den Luftdruck, der Rennrad Reifen verliert ca. 1 Bar Druck pro Woche.
MTB
Auf jedem Reifen ist der zulässige minimale und maximale Luftdruck angegeben (meist zwischen 2 - 5 Bar). In diesem Bereich kann frei variiert werden. Bei geteerten Straßen sollte man an die Obergrenze gehen, der Rollwiderstand verringert sich spürbar.
Einstellen der Sattelposition ist simpel
Die optimale Position des Knies ist direkt über der Pedal-Achse, wenn das Pedal auf 3-Uhr-Position steht. Diese Einstellung kann auch den Sattelwinkel beeinflussen - in der Regel wird der Sattel gerade ausgerichtet. Die Sattelposition ist der zentrale Punkt für ein passendes Bike. Es sollte immer der Sattel vor dem Lenker eingestellt werden. Die Sitzhöhe ist korrekt, wenn das Knie bei senkrecht nach unten stehendem Pedal und parallel zum Boden stehendem Fuß eine leichte Beugung macht. Die theoretische Formel für die richtige Sitzhöhe:
Schrittlänge x 0.885 = Mittelrettlager bis Oberkante - Sattel.
Schmerzen?
Steife Arme, schmerzende Schultern, Rücken, Nacken oder Hände bedeutet meistens, dass der Vorbau zu lang oder flach ist.
Lockert und stretcht Euren Rücken
durch periodisches Wiegetrittfahren und eine von Zeit zu Zeit abgeflachte Sitzposition.
Vermeidet Hand-Taubheiten
durch regelmäßigen Wechsel der Griffposition. Haltet die Handgelenke gerade um einer Quetschung des Ulnar-Nerves vorzubeugen.