{"id":10982,"date":"2019-04-28T22:33:06","date_gmt":"2019-04-28T20:33:06","guid":{"rendered":"http:\/\/www.bergundtal.com\/?p=10982"},"modified":"2019-04-29T17:39:02","modified_gmt":"2019-04-29T15:39:02","slug":"la-sportiva-synchro-ein-skitourenstiefel-mit-abfahrqualitaeten","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bergundtal.com\/?p=10982","title":{"rendered":"La Sportiva SYNCHRO – ein Skitourenstiefel mit Abfahrqualit\u00e4ten"},"content":{"rendered":"

La Sportiva<\/strong>s Skitourenstiefel SYNCHRO<\/strong> \u2013 das Damenmodell SHADOW<\/strong> ist baugleich \u2013 ist ein abfahrtsorientierter Stiefel, der mit seiner Flex von angegebenen 125 und den Carbonverst\u00e4rkungen an Schaft und Zunge in punkto Kraft\u00fcbertragung einem Pisetnskistiefel sehr \u00e4hnlich ist.
\n\u201eSynchro ist der Skitourenschuh von La Sportiva f\u00fcr die free-ride Seite des Skitourens. \u2026 kombiniert Kraft und Pr\u00e4zision, welche mit einem klassischen Pistenstiefel vergleichbar sind, mit Leichtigkeit und Beweglichkeit eines reinrassigen Tourenstiefels.<\/em>\u201c so La Sportiva in der Produktbeschreibung.
\nDie Schale besteht aus leichtem Grimalid, an strategischen Stellen mit Carbon verst\u00e4rkt, <\/em>
\ndie 4 Schnallen lassen sich sehr genau individuell einstellen,<\/em>
\nder Innenschuh ist thermo-anpassbar,<\/em>
\nim Walkmechanismus hat der Schuh einen Beweglichkleit von angegebenen 60 \u00b0,<\/em>
\nGewicht: 1480 g St\u00fcck\/ Gr\u00f6\u00dfe 27,5 ,<\/em>
\nmit Pin-Bindungen, Rahmenbindungen und der TR von Trab kompatibel,
\n<\/em>der Preis – UVP:\u00a0 629,- \u20ac, letzendlich wird er im Fachhandel sicherlich f\u00fcr ca. 500,- \u20ac angeboten.<\/p>\n

Der Stiefel ist aufwendig konstruiert und muss erst einmal in Ruhe individuell eingestellt werden; es ist kein Stiefel f\u00fcr Einsteiger in der Tourensport, wer ihn selbst auf die\u00a0 eigenen Bed\u00fcrfnisse einstellen will, der sollte schon wissen, was er macht\/was er will!<\/p>\n

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Die Schaftvorlage kann zwischen 10\u00b0, 14\u00b0 und 18\u00b0 eingestellt werden.
\nDer gelbe Spoiler kann in der H\u00f6he ver\u00e4ndert werden.
\nDie aus zwei \u00fcbereinanderliegenden Teilen bestehende Stiefelzunge kann vorn an der Stiefelspitze nach vorn oder hinten verschoben werden; dadurch ver\u00e4ndert sich der Platz f\u00fcr Ferse + Sprunggelenk.
\nDer Innenschuh ist vorn nicht ganz offen sondern \u00fcberlappend konstruiert; dadurch wird der Schienbein-Druck gegen die Schalenlasche ged\u00e4mpft.
\nUnd schlie\u00dflich kann der Innenschuh noch per Erhitzung angepasst werden; La Sportiva empfiehlt hierf\u00fcr 120\u00b0 Umluft, 10 Minuten, dabei aber auf jeden Fall die Innensohle raus nehmen.
\nLeider sind vorn keine DYNAFIT-Inlets f\u00fcr die Pins verbaut! Die kleine senkrechte Kerbe der DYNAFIT-Inlets erleichtert den Einstieg und vor allen Dingen Ausstieg bei eng stehenden Pin-Armen deutlich.<\/p>\n

Wie gesagt, der Schuh ist aufwendig konstruiert und muss auch entsprechend sorgf\u00e4ltig angepasst werden, er sitzt dann aber auch ganz hervorragend. La Sportiva Stiefel haben generell einen schmalen Fuss, die Leistenbreite wird hier leider nicht angegeben; mit breitem Vorderfuss oder relativ hohem Spann sollte man schon sehr sorgf\u00e4ltig anprobieren, hier kann auch die Thermo-Anpassung keinen zus\u00e4tzlichen Platz schaffen!<\/p>\n