![\"\"](\"https:\/\/www.bergundtal.com\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/2-Road-Shoot_SCOTT-Sports_2020_Bike_by_Brazo_de_Hierro010119-1024x683.jpg\")
<\/figure><\/li>![\"\"](\"https:\/\/www.bergundtal.com\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/3-LljdXQRJ-1024x683.jpg\")
<\/figure><\/li>![\"\"](\"https:\/\/www.bergundtal.com\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/4-Road-Shoot_SCOTT-Sports_2020_Bike_by_Brazo_de_Hierro010123-1024x683.jpg\")
<\/figure><\/li><\/ul><\/figure>\n\n\n\nDas war eigentlich unser Ansatz f\u00fcr die EuroBike 2020, diese R\u00e4der wollten wir uns auf diesj\u00e4hrig am 24. – 26. November geplante EuroBike in Friedrichshafen eigentlich genauer anschauen; wer bietet was an, wohin geht die Entwicklung? Das Angebot ist mittlerweile immens; Hightec – Modelle, R\u00e4der f\u00fcr den sportlichen Alltag, sportliche Tourenr\u00e4der, f\u00fcr mehrt\u00e4gige Touren und nat\u00fcrlich auch Gravelbikes mit E \u2013 Motor.
Aber leider ist dieser Plan der Pandemie zum Opfer gefallen, die EuroBike wurde erst verschoben und dann endg\u00fcltig abgesagt. Die immer sehr umfangreiche Pr\u00e4sentation der Fahrradindustrie mit Trends, Innovationen und dem kompletten Markt in den Messehallen von Friedrichshafen steht also in diesem Jahr als Infoplattform nicht zur Verf\u00fcgung.
<\/p>\n\n\n\nWir pr\u00e4sentieren an dieser Stelle als Ersatz f\u00fcr den gewohnten Messebericht einige interessante Neuigkeiten aus dem st\u00e4ndig wachsenden Angebot an Gravelbikes. <\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n
Gravel Bikes \u2013 sportlich, vielseitig, bequem und sicher<\/strong>
Bereits im Juni haben wir \u00fcber Gravelbikes berichtet: <\/em>https:\/www.bergundtal.com\/?p=13579.<\/p>\n\n\n\nIn der Zwischenzeit ist das Angebot und damit auch die Vielfalt an Gravelbikes schon wieder gestiegen. Der Grundgedanke, \u201efahre, wo immer Du willst, \u00fcber Stock und Stein\u201c<\/strong><\/em>,<\/strong> bleibt nat\u00fcrlich, und damit auch die Bauweise: Ein kompakter, leicht modifizierter Rennradrahmen \u2013 steilerer Sitzrohrwinkel\/flacherer Steurohrwinkel, k\u00fcrzeres Oberrohr, Bauweise auf breitere Reifen ( 700x37C bis 40C ) zugeschnitten, Scheibenbremsen, ein Kettenblatt und 11 G\u00e4nge (11-42 Z\u00e4hne), Stahl- oder Alurahmen mit Carbongabel ( bei den teureren Modellen ). Und es gibt Modelle f\u00fcr fast jeden Einsatzbereich, Gravelbikes f\u00fcr die schnelle Feierabendrunde, f\u00fcr lange Touren mit Gep\u00e4ck, f\u00fcr grobe Strecken oder auch mit E-Motor.
Die unterschiedlichen Ausstattungen und Einsatzbereiche schlagen sich nat\u00fcrlich in den Preisen nieder. Es gibt einige Angebote f\u00fcr knapp 1000,- \u20ac, die Priese steigen dann aber auch bis \u00fcber 5000,- \u20ac und die ganz teuren Gravel e-Bikes gibt es f\u00fcr schlappe EURO 9000,- \u20ac.
CUBE bietet z. B. ein vollwertiges Gravelbike f\u00fcr unter 1000,- \u20ac an: CUBE NUROAD PRO, ausgestattet mit Alurahmen, Carbongabel, Shimano Tiagra-Gruppe, Gewicht 10,6 kg, UVP 974,- \u20ac. Wobei in Bezug auf das Proes-Leistungsverh\u00e4ltnis die gesamte NUROAD Gruppe von Cube interessant ist, Gravelbikes zwischen 1000,- und 1500,- \u20ac .<\/p>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/www.bergundtal.com\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/CUBW-NUROAD-PRO.jpg\")
Cube NUROAD PRO, UVP 974,- \u20ac<\/figcaption><\/figure><\/li> ![\"\"](\"https:\/\/www.bergundtal.com\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/CUBE-NUROAD-EX.jpg\")
cube NUROAD XP, UVP 1364,- \u20ac<\/figcaption><\/figure><\/li> ![\"\"](\"https:\/\/www.bergundtal.com\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Cube-NUROAD-RACE-1.jpg\")
Cube NUROAD RACE, UVP 1461,- \u20ac<\/figcaption><\/figure><\/li><\/ul><\/figure>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n
<\/p>\n\n\n\n
Unsere pers\u00f6nlichen Favoriten aus diesem gro\u00dfen und vielf\u00e4ltigen Angebot sind R\u00e4der mit leichtem Stahl- oder Alurahmen, einer Carbongabel und solider Schaltung, z.B die Modelle
NUROAD C:62 PRO – ein Voll-Carbon Bike<\/em> – (Cube),
HOOK (Bombtrack),
RADAR (Breezer),
CROSSFIRE 3000(Centurion) und
JARI (Fuji),
alle um die 2000,- \u20ac. Leichte und robuste Bikes, die sehr vielseitig in ihren Einsatzm\u00f6glichkeiten sind.
Kona bietet hier z. B. mit dem Modell SUTRA LTD auch ein Gravelbike f\u00fcr 2099,- \u20ac UVP an, komplett Chromoly (auch die Gabel), mit in dieser Preiskasse ungew\u00f6hnlich breiten Reifen – WTB Venture TCS 700x50c<\/span><\/strong>.
Noch mal deutlich breiter sind dann dieReifen bei bei dem Modell SUTRA ULTD von Kona, 29er Maxxis Recon Race EXO TR 2.25<\/span><\/strong>, Kona bietet das Rad f\u00fcr UVP 2599,- \u20ac an.<\/p>\n\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/www.bergundtal.com\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/1-CUBE-NUROAD-C-62-PRO.jpg\")
Cube NUROAD C:62 PRO<\/figcaption><\/figure><\/li> ![\"\"](\"https:\/\/www.bergundtal.com\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/1-Hook.jpg\")
Bombtrack HOOK<\/figcaption><\/figure><\/li> ![\"\"](\"https:\/\/www.bergundtal.com\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/1-Breezer-Radar-X.jpg\")
Breezer RADAR X<\/figcaption><\/figure><\/li> ![\"\"](\"https:\/\/www.bergundtal.com\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/1-Crossfire_Gravel_3000_blauverlauf_MY21.jpg\")
Centurion CROSSFIRE 3000<\/figcaption><\/figure><\/li> ![\"\"](\"https:\/\/www.bergundtal.com\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/1-Fuji-JARI-1.1.jpg\")
Fuji JARI 1.1<\/figcaption><\/figure><\/li> ![\"\"](\"https:\/\/www.bergundtal.com\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/1-kona-sutra-ltd-earth-gray-1.jpg\")
KONA Sutra LTD<\/figcaption><\/figure><\/li> ![\"\"](\"https:\/\/www.bergundtal.com\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/1-kona-sutra-ultd-gloss-prism-rust-purple-1.jpg\")
Sutra ULTD<\/figcaption><\/figure><\/li><\/ul><\/a><\/a><\/a> <\/div><\/div><\/div>\n<\/div><\/div>\n\n\n\nIn dieser Preisklasse ist nat\u00fcrlich auch das von Cube<\/strong> angebotene Cross-Race -Bike CROSS RACE C:62 PRO<\/strong> interessant (Cube hat neben den Gravelbikes auch noch einige Cross-Racer im Angebo<\/em>t): Ein Voll-Carbon Renner, Ultegra\/105 Kombination, 8,7 kg!, UVP 2046 kg. <\/p>\n\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/www.bergundtal.com\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/1-Cube-Cross-RACE-C-62-PRO-1-1024x633.jpg\")
<\/figure><\/li><\/ul>Cube CROSS RACE C:62 PRO<\/strong>, Modell 2021<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n
Vaast-Bikes<\/strong><\/h4>\n\n\n\n
Au\u00dfergew\u00f6hnliche\naber auch vielseitige Bikes bietet der amerikanische\nMagnesium-Spezialist Vaast an; der im ALLROAD A\/1 GRAVEL verbaute\nAllite\u00ae Super Magnesium™-Rahmen zeichnet sich durch hervorragende\nsto\u00dfd\u00e4mpfende Eigenschaften aus, wiegt volumenm\u00e4\u00dfig 33 % weniger\nals Aluminium und 50 % weniger als Titan und ist deutlich stabiler\nals beide Materialien \u2013 und das alles bei 100%iger\nRecyclingf\u00e4higkeit.
Das Modell gibt es mit 28er oder mit 27,5er\nReifen, Shimano GRX oder Sram Rival 1 Gruppe, mit Cabon Gabel und\nSteckachsen, Gewicht ca. 9 kg, UVP 2799,- \u20ac<\/p>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/www.bergundtal.com\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/1-vaast_pdp_allroad_700c_2x_1-1024x569.jpg\")
<\/figure><\/li>![\"\"](\"https:\/\/www.bergundtal.com\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/1-vaast_pdp_allroad_650b_2x_1-1024x569.jpg\")
<\/figure><\/li><\/ul>Vaast ALLROAD A\/1 Gravel<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n Vaast Bikes<\/strong> und z. B. auch Niner Bikes geh\u00f6ren \u00fcber die Investmentgesellschaft UWHK Ltd. – United Whells Honk Kong Limited – zur globalen Holdinggesellschaft United Wheels Limited – Ohio., zu der wiederum neben weiteren Bike – Anbieter auch Allite Inc. geh\u00f6rt; Allite Inc. – der Entwickler der ALLITE \u00ae SUPER MAGNESIUM ™ -Legierung. Hier schlie\u00dft sich also der Kreis zu den speziellen Rahmen der Vaast Bikes<\/em>.<\/p>\n\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/www.bergundtal.com\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/1-pf-3eba145b-MCR9RDOMY2021-1024x630.jpg\")
<\/figure><\/li><\/ul>Niner MCR 9 RDO <\/strong><\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n Niner bietet mit dem Niner MCR 9 RDO ein vollgefedertes Gravelbike an:<\/strong>
CVA Hinterbausystem mit 50 mm Federweg,
Lockoutfunktion am Lenker
Carbon Rahmen,
Reifenfreiheit f\u00fcr 27,5 x 23.0 oder 700c x 50c.
Preis je nach Ausstattung zwischen 5000,- und 6500,- \u20ac<\/em><\/p>\n\n\n\n<\/p>\n\n\n\n
e-Gravelbikes<\/span><\/strong><\/h2>\n\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/www.bergundtal.com\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/1-P1240316-1024x650.jpg\")
<\/figure><\/li><\/ul><\/figure>\n\n\n\nKein Berg zu steil oder zu lang, e-Gravelbikes sind in, Gel\u00e4ndetouren mit Elektromobilit\u00e4t sind einer der aktuellen Trends auf dem Radmarkt. Bianchi: \u201eEINE NEUE ERFAHRUNG;
keine Grenzen mehr mit dem Bianchi e-Road<\/strong>. Nimm die gro\u00dfen P\u00e4sse wie Stelvio, Gavia und Pardoi an oder fordern Sie sich mit einer sch\u00f6nen, langen Fahrt auf der legend\u00e4ren „strade bianche“. Mit der neuen Bianchi e-Road Technik k\u00f6nnen Sie gro\u00df tr\u00e4umen. Leicht und kraftvoll mit Setups f\u00fcr jeden Bedarf und f\u00fcr jedes Gel\u00e4nde.\u201c <\/em>So die Vorstellung des BIANCHI IMPULSO E-ALLROAD – GRX 600, Hydrogeformter Aluminiumrahmen + Vollcarbongabel, 12×100 \/ 142mm Steckachse, Shimano GRX Gruppe, Polini E-Motor \u2013 2,9 kg\/250 W\/max. 70 Nm\/500 Wh Akku. Gewicht 16,8 kg, UVP 4999,90,- \u20ac <\/p>\n\n\n\n
In Bezug auf e-Gravelbikes ist die Diskussion im Gegensatz zu den City- und Touren-bikes und auch MTBs seit der ersten Pr\u00e4sentation von Gravelbikes mit E-Motor noch sehr kontrovers, \u00e4hnlich wie bei den Rennr\u00e4der; Begriffe wie \u201eSchummelbike\u201c, \u201etechnisches Doping\u201c und \u201eBremsklotz am Tretlager\u201c fallen immer noch in der Diskussion. Das Mehrgewicht durch Motor + Akku spielt bei R\u00e4dern, die eh nur 10 kg oder weniger wiegen, nat\u00fcrlich schon eine gewichtige Rolle, und generell hat der E-Motor auch bei Gravelbikes sicherlich einen anderen Stellenwert als z. B. bei City- oder Tourenbikes. Er ist hier in der Regel nicht im Dauerbetrieb, sondern eher zur Unterst\u00fctzung bei besonders steilen\/langen Anstiegen.<\/p>\n\n\n\nFazua Antriebssystem<\/h4>\n\n\n\n
Die teils sehr emotionale Diskussion hat dann aber an Sch\u00e4rfe verloren, als auf der Eurobike 2017 von dem bayrische StartUp FAZUA ein neues Antriebssystem vorgestellt wurde: Das evation <\/strong>Antriebssystem, bestehend aus dem bis zu 60Nm starkem 250 Watt-Motor + 252Wh Akku + Tretlagergetriebe , <\/strong>Gesamtgewicht von 4,6 Kilogramm (3,4kg Motor+Akku, 1,2 kg Getriebe), l\u00e4sst sich sehr gut in das Unterrohr integrieren. Drivepack – Akku+Motor<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n
<\/p>\n\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/www.bergundtal.com\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/3-battery_square_trans.width-500.jpg\")
<\/figure><\/li>![\"\"](\"https:\/\/www.bergundtal.com\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/4-1a.width-500.jpg\")
<\/figure><\/li><\/ul>sehr handlich, Fazua Drivepack – Motor + Akku<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n Wie\nbei Rennr\u00e4dern sind auch bei Gravelbikes nat\u00fcrlich leichte und bei\nBedarf auch abnehmbare Antriebssysteme sinnvoll, denn dann kann man\ndas Rad auch als ganz normales \u201eTrainingsger\u00e4t\u201c nutzen, montiert\nden Antrieb nur dann, wenn man ihn f\u00fcr besonders kraftraubende\nStrecken oder f\u00fcr l\u00e4ngere Touren mit Gep\u00e4ck ben\u00f6tigt.<\/p>\n\n\n\n
Bikes mit Fazua Antrieb: <\/span><\/strong>
Centurion Overdrive Gravel Z4000, mit Motoreinheit 15,3 kg, UVP 4149,- \u20ac
E-JARI von Fuji, 16,6 kg, UVP 3799,-\u20ac
Cube NUROAD HYBRID C:62 SL, 15,8 kg, UVP 4499,- \u20ac<\/p>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/www.bergundtal.com\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/1-Overdrive_Gravel_Z4000_MY20.jpg\")
Centurion Overdrive Gravel Z4000<\/figcaption><\/figure><\/li> ![\"\"](\"https:\/\/www.bergundtal.com\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/1-Fuji-e_jari-elektro_fahrrad-2021-01.jpg\")
E-JARI von Fuji<\/figcaption><\/figure><\/li> ![\"\"](\"https:\/\/www.bergundtal.com\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/1-Cube.jpg\")
Cube NUROAD HYBRID C:62 SL<\/figcaption><\/figure><\/li><\/ul> R\u00e4der mit Fazua Antrieb<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n
L\u00e4sst sich die Antriebseinheit nicht abbauen und ist sie dar\u00fcber hinaus st\u00e4rker dimensioniert ( 500 Wh )\u2013 die FAZUA Einheit bietet \u201enur\u201c 250 Wh und damit nat\u00fcrlich nur eine geringere Leistung – bleibt das Gewicht des Bikes nat\u00fcrlich h\u00f6her, es sei denn, der Rahmen und die Anbauteile sind extrem leicht und damit auch sehr teuer.<\/strong><\/p>\n\n\n\n
Specialized<\/strong><\/h4>\n\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/www.bergundtal.com\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/1-98120-61_creo-sl-e5-comp-blk-blk-strmgry_1-1024x768.jpg\")
<\/figure><\/li><\/ul><\/figure>\n\n\n\nSpecialized<\/span><\/strong> pr\u00e4sentiert mit dem Modell Turbo Creo SL Comp Carbon EVO <\/strong>ein absolut interessantes Bike; \u201eDas Turbo Creo SL Comp Carbon EVO baut auf einem Fact 11r Carbonrahmen auf. Ja, das ist der gleiche Rahmen wie der des S-Work Modells, und du erh\u00e4ltst damit sogar auch das neue Future Shock 2.0-System. Bei diesem Modell kommt eine 1-fach Shimano GRX Gruppe zum Einsatz, w\u00e4hrend die DT R470 Boost™ Laufr\u00e4der mit 38 mm Pathfinder Pro 2Bliss Ready Reifen ausgestattet sind, damit du sorgenfrei und super schnell fahren kannst, egal in welchem Gel\u00e4nde. Abgerundet wird das Ganze durch unsere versenkbare X-Fusion 50 mm Manic Sattelst\u00fctze und unseren beliebten Body Geometry Power Sport Sattel.\u201c <\/em> Ausgestattet mit dem extrem leichten SL 1.1 Motor, eine Eigenentwicklung von Specialized in Kooperation mit Mahle, 240 Watt, Gewicht: 1,95 kg, und mit im Rahmen integriertem 320 Wh Akku wiegt das Bike mal gerade knappe 13 kg zum UVP von 5999,- \u20ac .
Mit Hilfe eines sog. RANGE EXTENDERs, der die gr\u00f6\u00dfe einer Trinkflasche hat, also im Flaschenhalter transportiert werden kann, l\u00e4sst sich die Reichweite noch mal zum Preis von 399,80 \u20ac um gute 50% steigern.<\/p>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/www.bergundtal.com\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/1-98120-61_creo-sl-e5-comp-blk-blk-strmgry_1-1-1024x768.jpg\")
<\/figure><\/li>![\"\"](\"https:\/\/www.bergundtal.com\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/1-specialized-range-extender-sl-akku-mit-kabel.jpg\")
<\/figure><\/li><\/ul>
Specialized Turbo Creo SL Comp Carbon EVO mit RANGE EXTENDER<\/strong> <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<\/p>\n\n\n\n
BH Bikes<\/strong><\/h4>\n\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/www.bergundtal.com\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/1-BH-CORE-GRAVEL-X-2.2.jpg\")
BH CORE GRAVELX 2.2, 3.999,90\u20ac<\/figcaption><\/figure><\/li> ![\"\"](\"https:\/\/www.bergundtal.com\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/1-BH-CORE-GRAVEL-X-2.4.jpg\")
BH CORE GRAVELX 2.4, 4.499,90\u20ac<\/figcaption><\/figure><\/li><\/ul><\/figure>\n\n\n\n Der traditionelle spanische Fahrradhersteller BH – Beistegui Hermanos S.A<\/em>. – bietet mit seiner CORE Gruppe sehr leistungsf\u00e4hige E-Bikes an, Stra\u00dfenrennr\u00e4der oder eben auch Gravelbikes.
Im Unterrohr der CORE-Bikes \u2013 eine sog. geschlossene Konstruktion, der Akku bleibt zum Beladen im Rahmen – ist der Akku mit einer Leistung von 540Wh untergebracht, der selbstentwickelte kompakte 250 Watt Mittelmotor mit max. Drehmoment von 65 Nm wiegt 2,5 kg. <\/p>\n\n\n\nMoustache\nBikes<\/strong><\/h4>\n\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/www.bergundtal.com\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/1-Moustache-Dimanche-293.jpg\")
Moustache Dimanche 29.3 Gravel<\/figcaption><\/figure><\/li> ![\"\"](\"https:\/\/www.bergundtal.com\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/1-Moustache-Dimanche-295.jpg\")
Moustache Dimanche 29,5 Gravel<\/figcaption><\/figure><\/li><\/ul><\/figure>\n\n\n\n Das Moustache Dimanche 29.3 Gravel wird von einer Boscheinheit unterst\u00fctzt – Bosch Performance Line System, leistungsstark, leicht, dynamisch, leise und extrem nat\u00fcrlich. Leistung von 250 W bis max. 600 W, 65 Nm. Unterst\u00fctzung bis zu 300 %.
Integrierter Bosch PowerPack Akku 500 Wh \u2013 mit Alurahmen + Carbongabel + sehr guter Ausstattung und viel Platz in Gabel und Hinterbaustreben f\u00fcr fette 700x50er Reifen. Das Rad wiegt 18,8 kg, UVP 3799,- \u20ac.
Das Modell Moustache Dimanche 29,5 ist noch etwas besser ausgestattet, u. a. mit einer Teleskop-Sattelst\u00fctze; 18,5 kg, UVP 4499,- \u20ac<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Das Corona-Virus wird unser Leben und damit auch unseren Sport noch lange bestimmen. Radfahren ist eine der positiven Antworten auf die Beeintr\u00e4chtigung durch die Pandemie, und Gravelbikes sind zum richtigen Zeitpunkt aus der Nische der Querfeldein- und Crossr\u00e4der herausgewachsen. Das war eigentlich unser Ansatz f\u00fcr die EuroBike 2020, diese R\u00e4der …<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":14252,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"jetpack_publicize_message":"","jetpack_is_tweetstorm":false,"jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_options":[]},"categories":[365],"tags":[532],"coauthors":[461,460],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.bergundtal.com\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/1-P1240316.jpg","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p3YISc-3HI","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.bergundtal.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/14242"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.bergundtal.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.bergundtal.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bergundtal.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bergundtal.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=14242"}],"version-history":[{"count":18,"href":"https:\/\/www.bergundtal.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/14242\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":14364,"href":"https:\/\/www.bergundtal.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/14242\/revisions\/14364"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bergundtal.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/14252"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.bergundtal.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=14242"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bergundtal.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=14242"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bergundtal.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=14242"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bergundtal.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcoauthors&post=14242"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}