{"id":17481,"date":"2022-04-22T21:49:00","date_gmt":"2022-04-22T19:49:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bergundtal.com\/?p=17481"},"modified":"2022-04-24T22:04:41","modified_gmt":"2022-04-24T20:04:41","slug":"original-mod-9-freetourer-freerider","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bergundtal.com\/?p=17481","title":{"rendered":"ORIGINAL+ mod.9 \u2013 Freetourer\/Freerider"},"content":{"rendered":"\n

ORIGINAL+<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

ORIGINAL+ <\/strong>ist eine kleiner Skihersteller aus \u00d6sterreich mit Sitz in Salzburg, der hochwertige Ski herstellt, wobei hier eine ganz interessante Software bei der Beratung zum Einsatz kommt; ich kann mir auf der ORIGINAL+ Homepage in wenigen Schritten virtuell einen Ski nach Ma\u00df \u201ebauen\u201c, den ich dann tats\u00e4chlich online kaufen kann.
\u201eOb entspannter Genussskifahrer oder ambitionierter Ski-Pro: Mit dem ma\u00dfgefertigten Ski von ORIGINAL+ ziehst Du Deine pers\u00f6nliche Spur in den Schnee. Exklusiv f\u00fcr Dich in \u00d6sterreich produziert und trotzdem leistbar. F\u00fcr Dein Plus an Individualit\u00e4t und mehr Spa\u00df beim Skifahren.\u201c <\/em>
https:\/\/www.original.plus\/<\/a><\/p>\n\n\n\n

Die Ski werden in \u00d6sterreich produziert – zu 100% in \u00f6sterreichischem Familienbesitz, zu 100% in \u00d6sterreich\/Salzburg produziert \u2013 mehr \u00d6sterreich geht nicht! <\/strong><\/em>Und jeder Ski kostet 720,- \u20ac + Bindung<\/strong>.
Und seit diesem Winter hat ORIGINAL+ auch Tourenski und Freerider im Sortiment; auch pers\u00f6nlich per Software konfigurierbar! <\/p>\n\n\n\n

ORIGINAL+ mod.9, Freerider nach Ma\u00df <\/strong> <\/h4>\n\n\n\n
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\u201eORIGINAL+ MOD.9 FREERIDE SKI, der beste Partner abseits markierter Pisten. F\u00fcr abenteuerliches Gel\u00e4ndeskifahren, inspiriertes Freeriden und gekonnt gemeisterte Varianten.<\/em> Wo die Piste aufh\u00f6rt, beginnt f\u00fcr Dich der Spa\u00df. Um Deinen Traum von abenteuerlichen Runs im Gel\u00e4nde auszuleben, brauchst Du einen Freeride Ski, auf den Du Dich hundertprozentig verlassen kannst, egal was der Berg f\u00fcr Dich bereit h\u00e4lt. Das ORIGINAL+ mod.9 ist so ein Ski. Mit seinen 99 mm Mittelbreite h\u00e4lt er gekonnt die Balance zwischen hoher Agilit\u00e4t in gemischten Verh\u00e4ltnissen und starkem Auftrieb im Powder. Seiner doppelten Titanalbegurtung verdankt er h\u00f6chste Stabilit\u00e4t und Laufruhe, auch wenn der Untergrund mal unruhiger oder h\u00e4rter wird. Dank innovativem Materialmix aus Pappel- oder Balsa-Holzkern und strategisch platzierten Carbonteilen ist das mod.9 angenehm leicht. Dadurch lassen sich auch k\u00fcrzere Strecken bergauf problemlos bew\u00e4ltigen, wenn Deine Traumabfahrt nur mit ein paar H\u00f6henmetern aus eigener Kraft erreichbar ist. Das ist grenzenloses Fahrvergn\u00fcgen, perfekt auf Dich und Deine Bed\u00fcrfnisse angepasst.\u201c<\/em><\/p>\n\n\n\n

Skiaufbau:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Testski;<\/strong> L\u00e4nge 172, Taillierung 136\/99\/120, 2 mm Vorspannung, leichter Tip-Rocker.<\/em>
Bindung Marker Kin Pin 13, Mittlerweile ist die Marker Kin Pin nicht mehr im Sortiment von ORGINAL+, mit der Fritschi Tecton 12 Tourenbindung ( in puncto Sicherheit mit der Marker vergleichbar) w\u00fcrde der Ski jetzt 720,- + 460,- = 1180,-\u20ac kosten.<\/p>\n\n\n\n

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    Der Ski wird von Original+ als\nFreerider vorgestellt, mit seinem stabilen Aufbau und einem Gewicht\nvon knapp 2,6 kg pro Ski mit Bindung ist er auch eindeutig\nabfahrtsorientiert; kurze Bergauf \u2013 Strecken sind kein Problem,\naber auf langen Anstiegen macht sich das Gewicht, die Marker Kin Pin\nmit ihren knapp 700g pro Bindung + Stopper hat daran ihren Anteil,\nschon bemerkbar.
    Die Kin Pin Bindung ist bequem, gut zu bedienen,\nbietet mit ihren 2 Steighilfen und dem absolut sicheren und\nunproblematischen Einstieg hohen Komfort, und mit dem Fersenautomat\noptimale Sicherheit und Kraft\u00fcbertragung, sie ist aber auch als\nTourenbindung sehr schwer.<\/p>\n\n\n\n

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      Lauchernalp, das Weisshorn immer im Blick <\/figcaption><\/figure><\/li><\/ul><\/figure>\n\n\n\n

      Wir haben den ORIGINAL+ mod.9 im April \nim L\u00f6tschental\/Wallis auf der Lauchernalp getestet; Touren mit\nLiftunterst\u00fctzung, die Seilbahn hat uns immer bis auf 3111 m H\u00f6he\ngebracht, oben gab es in der Regel vor der Abfahrt entweder l\u00e4ngere\nFlachst\u00fccke\/Querg\u00e4nge oder auch mal kurze moderate Anstiege von\nmax. 1 Std \u2013 auf der Abfahrt danach war der Ski dann auf jeden Fall\nin seinem Element! \n<\/p>\n\n\n\n

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        L\u00f6tschenpassh\u00fctte<\/figcaption><\/figure><\/li><\/ul><\/figure>\n\n\n\n

        Der Ski ist mit seiner Breite und seinem stabilen Aufbau eine Wucht auf der Abfahrt; morgens auf hart gefrorenem Schnee oder mittags im Sulz, der Ski f\u00e4hrt immer souver\u00e4n seine mittleren oder weiten Schw\u00fcnge. Klar, das Aufkanten kostet bei der Breite Kraft und Zeit, der Ski ist kein SlalomCarver, und Kurzschw\u00fcnge sind Kniearbeit und m\u00fcssen technisch sauber gefahren werden, aber die Torsionsstabilit\u00e4t, die stabile Rockerschaufel + Vorspannung und die starke Bindung sorgen f\u00fcr saubere und harmonische Schwungf\u00fchrung, \u201eSpurtreue\u201c auch bei schwerem Schnee, Tempostabilit\u00e4t und Laufruhe \u2013 ein ganz starker Ski f\u00fcrs Gel\u00e4nde.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

        Unser Tipp:<\/strong> Den ORIGINAL+ mod.9 auf jeden Fall mit einer starker Bindung, die eine gute\/direkte Kraft\u00fcbertragung sichert, ausstatten und mit einem abfahrtsorientierten Tourenstiefel fahren.<\/strong><\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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