{"id":17556,"date":"2022-05-22T21:39:05","date_gmt":"2022-05-22T19:39:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bergundtal.com\/?p=17556"},"modified":"2022-05-22T22:02:08","modified_gmt":"2022-05-22T20:02:08","slug":"california-duo-von-verano-luftboot-mit-hartschalenperformance-handlich-verpackt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bergundtal.com\/?p=17556","title":{"rendered":"CALIFORNIA DUO von Verano,  Luftboot mit Hartschalenperformance + handlich verpackt"},"content":{"rendered":"\n<p>Die Zeiten<strong>, <\/strong>in denen man sich entscheiden musste, richtiges Paddelboot oder \u201eknallrotes\u201c Gummiboot sind seit einigen Jahren vorbei, denn die Paddeleigenschaften der modernen Luftboote kommen den Hartschalenmodellen immer n\u00e4her.<br>Wer zu zweit gemeinsam in einem Paddelboot sitzen m\u00f6chte, steht oft vor einer schweren Entscheidung. Ein Zweierkajak aus Kunststoff ist teuer ( ca. zwei- bis dreitausend Euro ), meistens um die 6 m lang und schwer ( fast 30kg ). Ein solches Boot auf\u2018s Autodach zu hieven, ist jedes Mal ein Akt. Hinzu kommt das Problem der Lagerung, denn nicht jeder Bootsfreund besitzt ein Seegrundst\u00fcck. <br>Auch sog. Modul-Boote \u2013 3 Einzelteile werden zusammengesteckt &#8211; liegen bei \u00e4hnlichen Preisen, lassen sich zwar besser lagern, sind aber noch schwerer. Und Faltboote, sie bestehen aus einer flexiblen Bootshaut und einem zerlegbaren Innenger\u00fcst, sind eher etwas f\u00fcr Heimwerker und Bastelfreunde.                                                                                                <br>Eine Alternative sind sog. Luftboote, die einfach aufgepumpt werden. Der Vorteil ist nat\u00fcrlich der leichte und problemlose Transport, der Nachteil ist aber, dass solche Boote nat\u00fcrlich mit mehr Widerstand durchs Wasser bewegt werden.  Luftkajaks bestehen eigentlich aus dicken Luftschl\u00e4uchen, die zwar gut auf dem Wasser schwimmen, aber nat\u00fcrlich den Vortrieb bremsen.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img data-attachment-id=\"17558\" data-permalink=\"https:\/\/www.bergundtal.com\/?attachment_id=17558\" data-orig-file=\"https:\/\/www.bergundtal.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/13-California-Duo_front_3718_7500x5000.jpg\" data-orig-size=\"1600,523\" data-comments-opened=\"0\" data-image-meta=\"{&quot;aperture&quot;:&quot;0&quot;,&quot;credit&quot;:&quot;Picasa&quot;,&quot;camera&quot;:&quot;&quot;,&quot;caption&quot;:&quot;&quot;,&quot;created_timestamp&quot;:&quot;1653243241&quot;,&quot;copyright&quot;:&quot;&quot;,&quot;focal_length&quot;:&quot;0&quot;,&quot;iso&quot;:&quot;0&quot;,&quot;shutter_speed&quot;:&quot;0&quot;,&quot;title&quot;:&quot;&quot;,&quot;orientation&quot;:&quot;0&quot;}\" data-image-title=\"13-California-Duo_front_3718_7500x5000\" data-image-description=\"\" data-image-caption=\"\" data-medium-file=\"https:\/\/www.bergundtal.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/13-California-Duo_front_3718_7500x5000-300x98.jpg\" data-large-file=\"https:\/\/www.bergundtal.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/13-California-Duo_front_3718_7500x5000-1024x335.jpg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1024\" height=\"335\" src=\"https:\/\/www.bergundtal.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/13-California-Duo_front_3718_7500x5000-1024x335.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-17558\" srcset=\"https:\/\/www.bergundtal.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/13-California-Duo_front_3718_7500x5000-1024x335.jpg 1024w, https:\/\/www.bergundtal.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/13-California-Duo_front_3718_7500x5000-300x98.jpg 300w, https:\/\/www.bergundtal.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/13-California-Duo_front_3718_7500x5000-768x251.jpg 768w, https:\/\/www.bergundtal.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/13-California-Duo_front_3718_7500x5000-1536x502.jpg 1536w, https:\/\/www.bergundtal.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/13-California-Duo_front_3718_7500x5000-700x229.jpg 700w, https:\/\/www.bergundtal.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/13-California-Duo_front_3718_7500x5000-332x109.jpg 332w, https:\/\/www.bergundtal.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/13-California-Duo_front_3718_7500x5000.jpg 1600w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption> <strong><em>Drop-Stitch Luftboot<\/em><\/strong><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p style=\"background-color:#43ace9;color:#121111\" class=\"has-text-color has-background\"><strong><em>Die Drop-Stitch-Technik bei den Stand-Up-Paddelboards hat auch die Entwicklung der Schlauchboote beeinflusst. Man muss sich nicht mehr f\u00fcr ein sog. Hartschalenboot entscheiden, wenn man zu zweit im Paddelboot z\u00fcgig unterwegs sein will. Die modernen Drop-Stitch-Boote bieten durchaus Hartschalenperformance, und das im Rucksackformat.<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Mittlerweile gibt es aber einige Modelle mit durchaus beeindruckender Hartschalen-Performance, denn die Zeiten des \u201eknallroten Gummibootes\u201c sind vorbei. Die Entwicklung der Stand-Up-Paddelbretter hat hier entscheidende Impulse gegeben, denn das sog. Drop-Stitch-Material erlaubt eine \u201eschlankere\u201c Bauweise, vor allem aber einen h\u00f6heren Aufbaudruck. Die \u201enormalen\u201c Luftboote erlauben einen Druck von etwa 0,2 bar, bleiben immer etwas flexibler.  Drop-Stitch-Boote hei\u00dfen auch \u201eHigh-Pressure-Boote\u201c, vertragen bis zu 0,7 bar, sind also erheblich stabiler. Aber nicht nur die Paddelgeschwindigkeit ist bei diesen Booten h\u00f6her, sondern auch der Preis. Liegt der Preis f\u00fcr ein qualitativ hochwertiges Zweier-Luft-Kajak um die Euro 800,-, so kosten die Drop-Stitch-Boote fast das Doppelte, das CALIFORNIA DUO liegt bei EURO ca. 1400,- ( komplett mit 2 Paddeln, Rollkoffer, Pumpe und Reparaturset ).<br> Etwas g\u00fcnstiger sind Boote, f\u00fcr die beide Techniken genutzt werden. Diese Boote sind ein Kompromiss, denn nur der Boden  besteht aus Drop-Stitch-Material, die beiden Seitenteile werden wie bei traditionellen Luftbooten \u201enur\u201c bis 0,2 bar aufgepumpt, bleiben daher \u201erund\u201c.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img data-attachment-id=\"17559\" data-permalink=\"https:\/\/www.bergundtal.com\/?attachment_id=17559\" data-orig-file=\"https:\/\/www.bergundtal.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/02-P1060984.jpg\" data-orig-size=\"480,640\" data-comments-opened=\"0\" data-image-meta=\"{&quot;aperture&quot;:&quot;4.6&quot;,&quot;credit&quot;:&quot;Picasa&quot;,&quot;camera&quot;:&quot;DMC-TZ71&quot;,&quot;caption&quot;:&quot;&quot;,&quot;created_timestamp&quot;:&quot;1652096593&quot;,&quot;copyright&quot;:&quot;&quot;,&quot;focal_length&quot;:&quot;13.2&quot;,&quot;iso&quot;:&quot;80&quot;,&quot;shutter_speed&quot;:&quot;0.008&quot;,&quot;title&quot;:&quot;&quot;,&quot;orientation&quot;:&quot;0&quot;}\" data-image-title=\"02-P1060984\" data-image-description=\"\" data-image-caption=\"\" data-medium-file=\"https:\/\/www.bergundtal.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/02-P1060984-225x300.jpg\" data-large-file=\"https:\/\/www.bergundtal.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/02-P1060984.jpg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"480\" height=\"640\" src=\"https:\/\/www.bergundtal.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/02-P1060984.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-17559\" srcset=\"https:\/\/www.bergundtal.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/02-P1060984.jpg 480w, https:\/\/www.bergundtal.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/02-P1060984-225x300.jpg 225w, https:\/\/www.bergundtal.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/02-P1060984-332x443.jpg 332w\" sizes=\"(max-width: 480px) 100vw, 480px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"has-text-color\" style=\"color:#0a69d7\"> <strong>CALIFORNIA DUO von Verano .<\/strong> <\/h3>\n\n\n\n<p>Wir hatten die M\u00f6glichkeit, ein echtes Drop-Stitch-Boot auszuprobieren, das Modell<em><strong> CALIFORNIA DUO von Verano <\/strong><\/em>.<br>&#8222;<em>Das aufblasbare Drop-Stitch-Boot California Duo ist das schnellste Kajak der Verano Luftboot-Flotte. Das expeditionstaugliche Reiseboot f\u00fcr zwei Personen ist deutlich steifer und dadurch schneller als jedes klassische Schlauchboot. Durch das revolution\u00e4re Drop-Stitch-Verfahren kann ein Betriebsdruck von 1,0 bar erreicht werden &#8211; im Gegensatz zu herk\u00f6mmlichen Schlauchbooten (0,2 bar). Dies macht das Zweier-Kajak sehr formstabil und extrem widerstandsf\u00e4hig. Das 3-Jahreszeiten-Kajak gleitet so fast ohne Widerstand auf dem Wasser und macht das Luftboot zum Top-Modell unserer Kajakauswahl. Die hohen Bordw\u00e4nde sorgen dabei f\u00fcr trockenen Lauf und der verbreitete Boden erh\u00f6ht die Grundstabilit\u00e4t. Durch das geringe Packma\u00df und die schnelle Aufbauzeit eignet sich das California Duo als perfekter Reisebegleiter \u2013 und passt in jedes Auto oder Wohnmobil. Das California Duo kommt im neuen Design \u2013 au\u00dferdem sind nun auch Persenning und Spritzdecke erh\u00e4ltlich. Umlaufende Klettbefestigung und 2 Luken  sch\u00fctzen den Paddler vor Spritzwasser und Schlechtwetter. In Verbindung mit der pr\u00e4zisen Steueranlage wird das California Duo so zum vollwertigen Expeditionsboot. <\/em>&#8220; <\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-jetpack-slideshow aligncenter\" data-effect=\"slide\"><div class=\"wp-block-jetpack-slideshow_container swiper-container\"><ul class=\"wp-block-jetpack-slideshow_swiper-wrapper swiper-wrapper\"><li class=\"wp-block-jetpack-slideshow_slide swiper-slide\"><figure><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1600\" height=\"626\" alt=\"\" class=\"wp-block-jetpack-slideshow_image wp-image-17560\" data-id=\"17560\" src=\"https:\/\/www.bergundtal.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/16-California-Duo_Perspektive_3792_7500x5000.jpg\" srcset=\"https:\/\/www.bergundtal.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/16-California-Duo_Perspektive_3792_7500x5000.jpg 1600w, https:\/\/www.bergundtal.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/16-California-Duo_Perspektive_3792_7500x5000-300x117.jpg 300w, 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(3\u201810&#215;1\u20188&#215;1\u20185) | Pumpzeit: 9 Minuten | Gewicht netto: 24 kg (52,9 lbs) | Gewicht brutto: 34 kg (75 lbs) | Maximale Zuladung: 340 kg (750 lbs) | Maximale Personen: 2 | Material: Drop-Stitch Fusion PVC<\/em> <br><em><strong>UVP: 1499,- \u20ac<\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n<p>Die Drop-Stitch-Technologie erm\u00f6glicht Luftboote, die extrem steif sind. Bei unserem Boot ist der Boden so stabil, dass man sogar im Stehen paddeln k\u00f6nnte. Au\u00dferdem erm\u00f6glicht dieses Material auch eine spezielle Form von Bug und Heck, wodurch ein erheblich geringerer Wasserwiderstand entsteht. Eine h\u00f6here Geschwindigkeit ist m\u00f6glich, der Bug \u201eschneidet\u201c f\u00f6rmlich durchs Wasser. Dar\u00fcber hinaus gibt es viel Platz im Inneren des Bootes, weil die Seitenw\u00e4nde schmal bleiben. Bei so viel \u201eLicht\u201c, muss es aber auch Schatten geben.<\/p>\n\n\n\n<p>Bei den traditionellen Luftbooten besteht der Boden, damit er flach bleibt und nicht so rund wie die Seitenteile aufgepumpt wird, aus mehreren Segmenten nebeneinander. Dieser sog. I-Beam-Boden ( I= Tr\u00e4ger\/ Stegkonstruktion ) l\u00e4sst das Wasser, das evtl. ins Boot kommt, in die L\u00e4ngsrillen flie\u00dfen, die Sitze bleiben trocken. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img data-attachment-id=\"17564\" data-permalink=\"https:\/\/www.bergundtal.com\/?attachment_id=17564\" data-orig-file=\"https:\/\/www.bergundtal.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/07-P1070044.jpg\" data-orig-size=\"640,480\" data-comments-opened=\"0\" data-image-meta=\"{&quot;aperture&quot;:&quot;5&quot;,&quot;credit&quot;:&quot;Picasa&quot;,&quot;camera&quot;:&quot;DMC-TZ71&quot;,&quot;caption&quot;:&quot;&quot;,&quot;created_timestamp&quot;:&quot;1652118186&quot;,&quot;copyright&quot;:&quot;&quot;,&quot;focal_length&quot;:&quot;17.5&quot;,&quot;iso&quot;:&quot;80&quot;,&quot;shutter_speed&quot;:&quot;0.008&quot;,&quot;title&quot;:&quot;&quot;,&quot;orientation&quot;:&quot;0&quot;}\" data-image-title=\"07-P1070044\" data-image-description=\"\" data-image-caption=\"\" data-medium-file=\"https:\/\/www.bergundtal.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/07-P1070044-300x225.jpg\" data-large-file=\"https:\/\/www.bergundtal.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/07-P1070044.jpg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"640\" height=\"480\" src=\"https:\/\/www.bergundtal.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/07-P1070044.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-17564\" srcset=\"https:\/\/www.bergundtal.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/07-P1070044.jpg 640w, https:\/\/www.bergundtal.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/07-P1070044-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.bergundtal.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/07-P1070044-332x249.jpg 332w\" sizes=\"(max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><figcaption><strong><em>Boden traditioneller Luftboote<\/em><\/strong><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Beim Drop-Stitch-Boden, der ja topfeben ist, werden die Sitze schneller nass, das Wasser steht schneller im Boot. Dieses Problem hat Verano beim California Duo etwas entsch\u00e4rft. Das Boot besitzt eine sog. Bilge, also einen tiefsten Punkt, eine Aussparung, wo sich das Wasser sammelt. Diese Bilge kann man auch durch Ventile \u201eentw\u00e4ssern\u201c, allerdings nur, wenn das Boot an Land ist.  Dar\u00fcber hinaus verh\u00e4lt sich ein Drop-Stitch-Kajak bei unruhigem Wasser wie ein Brett. Wellen werden nicht geschmeidig \u201egenommen\u201c, sondern das Boot klatscht regelrecht auf. Drop-Stitch-Kajaks gibt es daher nur bis zur Wildwasserstufe 2.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img data-attachment-id=\"17565\" data-permalink=\"https:\/\/www.bergundtal.com\/?attachment_id=17565\" data-orig-file=\"https:\/\/www.bergundtal.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/06-P1070042.jpg\" data-orig-size=\"640,480\" data-comments-opened=\"0\" data-image-meta=\"{&quot;aperture&quot;:&quot;3.5&quot;,&quot;credit&quot;:&quot;Picasa&quot;,&quot;camera&quot;:&quot;DMC-TZ71&quot;,&quot;caption&quot;:&quot;&quot;,&quot;created_timestamp&quot;:&quot;1652118133&quot;,&quot;copyright&quot;:&quot;&quot;,&quot;focal_length&quot;:&quot;5.4&quot;,&quot;iso&quot;:&quot;80&quot;,&quot;shutter_speed&quot;:&quot;0.0015625&quot;,&quot;title&quot;:&quot;&quot;,&quot;orientation&quot;:&quot;0&quot;}\" data-image-title=\"06-P1070042\" data-image-description=\"\" data-image-caption=\"\" data-medium-file=\"https:\/\/www.bergundtal.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/06-P1070042-300x225.jpg\" data-large-file=\"https:\/\/www.bergundtal.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/06-P1070042.jpg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"640\" height=\"480\" src=\"https:\/\/www.bergundtal.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/06-P1070042.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-17565\" srcset=\"https:\/\/www.bergundtal.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/06-P1070042.jpg 640w, https:\/\/www.bergundtal.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/06-P1070042-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.bergundtal.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/06-P1070042-332x249.jpg 332w\" sizes=\"(max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><figcaption><strong><em>Boden im  Drop-Stitch Boot<\/em><\/strong><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p style=\"background-color:#b4cede;color:#0b61c3\" class=\"has-text-color has-background\"><em><strong>Aber wer auf Fl\u00fcssen und Seen bleibt, nicht unbedingt aufs wellige Meer m\u00f6chte, hat mit einem  Drop-Stitch-Boot viel Spa\u00df. Das Boot liegt wie ein Brett auf dem Wasser und ist durch die Breite sehr kippstabil. Aus dem Boot ins Wasser, vor allem aber wieder zur\u00fcck ins Boot \u2013 bei etwas \u00dcbung kein Problem. Eines der gr\u00f6\u00dften Vorteile des Drop-Stitch-Bootes California Duo sind die schmalen Bordw\u00e4nde und der dadurch gewonnene Platz im Bootsinneren, ideal also f\u00fcr mehrt\u00e4gige Paddeltouren mit Gep\u00e4ck. Angegeben ist eine Ladekapazit\u00e4t von 340 kg, wenn man davon Bootsgewicht und 2 Personen abzieht, bleibt immer noch eine Menge an Zuladung \u00fcbrig! Die Sitze aus Formkunststoff sind bequem, haben eine hohe R\u00fcckenlehne und an der R\u00fcckseite der R\u00fcckenlehne kleine Rucksacktaschen \u2013 eine pfiffige Idee. Allerdings verrutschen die Sitze aufgrund des glatten Bootsbodens recht schnell \u2013 hier muss man etwas basteln und eine Auflage ankleben. <br><\/strong><\/em>Es gibt dann noch eine Schaumstoff-Sitzerh\u00f6hung ( 8cm ), die angeklettet ist, die aber auch durch eine eigene Sitzauflage ersetzt werden k\u00f6nnte. Das Verano California Duo sieht kaum noch wie ein Schlauchboot aus, f\u00fchlt sich vor allem auch nicht wie ein Luftkajak an. <\/p>\n\n\n\n<p>Bisher waren wir im SWING 2 von GUMOTEX, einem \u201etraditionellen\u201c Luftboot, unterwegs, das mit 0,2 bar aufgepumpt wurde. Die 0,7 bar, mit der das California aufgepumpt wird, erzeugen ein ganz anderes Fahrverhalten, das Boot l\u00e4uft leichter, ist erheblich schneller.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img data-attachment-id=\"17566\" data-permalink=\"https:\/\/www.bergundtal.com\/?attachment_id=17566\" data-orig-file=\"https:\/\/www.bergundtal.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/03-P1070038.jpg\" data-orig-size=\"640,480\" data-comments-opened=\"0\" data-image-meta=\"{&quot;aperture&quot;:&quot;3.7&quot;,&quot;credit&quot;:&quot;Picasa&quot;,&quot;camera&quot;:&quot;DMC-TZ71&quot;,&quot;caption&quot;:&quot;&quot;,&quot;created_timestamp&quot;:&quot;1652117855&quot;,&quot;copyright&quot;:&quot;&quot;,&quot;focal_length&quot;:&quot;6.7&quot;,&quot;iso&quot;:&quot;125&quot;,&quot;shutter_speed&quot;:&quot;0.004&quot;,&quot;title&quot;:&quot;&quot;,&quot;orientation&quot;:&quot;0&quot;}\" data-image-title=\"03-P1070038\" data-image-description=\"\" data-image-caption=\"\" data-medium-file=\"https:\/\/www.bergundtal.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/03-P1070038-300x225.jpg\" data-large-file=\"https:\/\/www.bergundtal.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/03-P1070038.jpg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"640\" height=\"480\" src=\"https:\/\/www.bergundtal.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/03-P1070038.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-17566\" srcset=\"https:\/\/www.bergundtal.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/03-P1070038.jpg 640w, https:\/\/www.bergundtal.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/03-P1070038-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.bergundtal.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/03-P1070038-332x249.jpg 332w\" sizes=\"(max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Optional\nist f\u00fcr dieses Boot auch eine Steueranlage erh\u00e4ltlich, aber auch\n\u201enur\u201c mit der serienm\u00e4\u00dfigen Finne l\u00e4uft das Boot perfekt\ngeradeaus.<\/p>\n\n\n\n<p style=\"background-color:#cfe2ee;color:#1439be\" class=\"has-text-color has-background\"><strong><em>Eigentlich ein perfektes Familienboot f\u00fcr Paddelurlaub \u2013 einfach zu transportieren, schnell aufgepumpt, kippstabil, auch mit viel Gep\u00e4ck zu beladen und vor allem, man ist auch schnell unterwegs. Um einen Wassereintritt bei Wellen, rauer, schlechter Witterung oder leichtem Wildwasser zu minimieren, kann das California auch mit einer Persenning nachger\u00fcstet werden, die allerdings um die EURO 350,- kostet.<br> Eine umlaufende Klettbefestigung und 2 Luken sch\u00fctzen vor Spritzwasser und Schlechtwetter.<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Als\nein Problem k\u00f6nnte sich allerdings die Empfindlichkeit der\nBootsunterseite herausstellen, denn die PVC-Schicht ist recht\nempfindlich, sollte dringend verst\u00e4rkt werden. Ein Paddelboot sollte\nrobust sein, denn beim Anlanden kann immer Bodenkontakt auftreten.\nDas w\u00e4re auch unser Verbesserungsvorschlag: Ein robusteres\nUnterschiff mit Kielschutz! Davon abgesehen, ein wirklich tolles\nPaddelboot!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die Zeiten, in denen man sich entscheiden musste, richtiges Paddelboot oder \u201eknallrotes\u201c Gummiboot sind seit einigen Jahren vorbei, denn die Paddeleigenschaften der modernen Luftboote kommen den Hartschalenmodellen immer n\u00e4her.Wer zu zweit gemeinsam in einem Paddelboot sitzen m\u00f6chte, steht oft vor einer schweren Entscheidung. 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