{"id":21443,"date":"2023-06-19T22:49:04","date_gmt":"2023-06-19T20:49:04","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bergundtal.com\/?p=21443"},"modified":"2023-06-20T22:04:21","modified_gmt":"2023-06-20T20:04:21","slug":"eurobike-2023-21-bis-25-juni-in-frankfurt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bergundtal.com\/?p=21443","title":{"rendered":"Eurobike 2023, 21. bis 25. Juni in Frankfurt<\/strong>"},"content":{"rendered":"\n

Die Eurobike in Frankfurt ist eine der 3 weltgr\u00f6\u00dften Leitmessen rund ums Fahrrad; hier werden aktuelle\/neue Produkte pr\u00e4sentiert, Trends diskutiert und identifiziert, sie bietet Raum\/Gelegenheit f\u00fcr Kontakte, Austausch und neue Ideen.
\u201eDie boomende und sich rasant ver\u00e4ndernde Fahrrad- und Future Mobility-Branche haben in der Eurobike ihre gemeinsame Plattform. Sie setzt neue Ma\u00dfst\u00e4be und identifiziert Leitthemen in den Bereichen Sport, Freizeit, Gesundheit und Mobilit\u00e4t, entwickelt sich st\u00e4ndig weiter und bringt die weltweite Community live zusammen.<\/em> Die EUROBIKE <\/strong>ist die zentrale Plattform des Bike- und Future Mobility-Universums. Als Antwort auf die weltweiten Herausforderungen wie Klimawandel, Digitalisierung, Urbanisierung und demographischen Wandel gestaltet die EUROBIKE die Transformation des Fahrrades vom Freizeit- und Sportger\u00e4t hin zu einem zentralen Baustein einer nachhaltigen Mobilit\u00e4tswende…. Dreh- und Angelpunkt aller Aktivit\u00e4ten ist das Fahrrad. Als einzigartige internationale Neuheiten- und Innovationsschau ist die EUROBIKE Motor des Wandels und Mittelpunkt des Marktgeschehens.<\/em><\/p>\n\n\n\n

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Die diesj\u00e4hrige Eurobike findet vom 21. bis 25. Juni im Frankfurter Messegel\u00e4nde statt; mehr als 1900 Aussteller in 8 Hallen + Freigel\u00e4nde\/ auf insgesamt 160.000 m\u00b2.
21. bis 23. Juni f\u00fcr Fachbesucher, 24. und 25. Juni Publikumstage (Festival Days) mit Testgel\u00e4nde, Vorf\u00fchrungen und nat\u00fcrlich auch jede Menge Infos.<\/p>\n\n\n\n

Kurznachrichten:<\/span>
… Pinion stellt mit „Motor.Gearbox.Unit“ (MGU) eine v\u00f6llig neue Getriebe-Motor Einheit vor; eine Neun- bzw. Zw\u00f6lf-Gang elektrische Getriebschaltung, die mit einem Elektromotor zusammen in einem Geh\u00e4use verbaut ist.<\/em><\/strong>
… Nabenschaltungen funktionieren in Zukunft auch elektrisch + auromatisches Runterschalten f\u00fcr besseres Anfahren.
… <\/em><\/strong>Bosch stellt einen neuen Mittelmotor f\u00fcr sog.Light-E-Bikes vor; Performance Line SX, klein, leistungsstark, kleiner Akku; 55Nm, 400 Wh Akku, Systemgewicht ca. 4 kg inkl. Akku.<\/strong><\/em>
… Brose stellt einen neuen Motor – Drive 3 Peak – mit 48 Volt vor<\/em><\/strong>.
…. Erstmalig stellt Brose einen intelligentenAutomatikantrieb f\u00fcr stufenloses Schalten ohne Drehmomentunterbrechung vor.\u00a0Der auf der EUROBIKE als Studie pr\u00e4sentierte\u00a0Concept Drive\u00a0basiert ebenfalls dem neuen 48 Volt-System<\/strong><\/em>.
… Eine optimale Erg\u00e4nzung zu den 48 Volt-Antrieben im \u201eBrose Drive System\u201c ist die neue\u00a0Brose Battery 48V. Sie verf\u00fcgt in der Topversion \u00fcber ein Energiespeicherverm\u00f6gen von 814 Wattstunden.<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Eurobike – in erster Linie geht es nat\u00fcrlich um Fahrr\u00e4der<\/span>
leichter, schneller, mit oder ohne Motor,
auch st\u00e4rker motorisiert,
mit neuen Motoren, neuen Schaltungen.
Mobilit\u00e4t und Fahrrad wachsen immer enger zusammen, die Verkahrswende ist auf das Rad angewiesen. R\u00e4der f\u00fcr Kinder und Erwachsene, f\u00fcr Sport, Freizeit, Alltag und Beruf; R\u00e4der f\u00fcr Alte und Junge und Personen mit k\u00f6rperlichem Handicap – <\/em><\/strong>
die Eurobike 2023 zeigt alles, 21. bis 25. Juni in Frankfurt.<\/em><\/strong><\/h3>\n\n\n\n

MY ESEL Bikes<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
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MY ESEL Bikes <\/strong>– Mit dem revolution\u00e4ren Ansatz in Serie gefertigte Fahrr\u00e4der und E-Bikes an die individuellen Anforderungen der Kunden anzupassen, sticht die ober\u00f6sterreichische Firma \u201eMy Esel\u201c auf dem
immer gr\u00f6\u00dfer werdenden Markt der Fahrradhersteller besonders hervor. Aber vor allem auch das
Designkonzept mit Holzrahmen aus leichtem Verbundholz, steht f\u00fcr Fahrr\u00e4der, die sich auch optisch
aus der Masse hervorheben. Dass die Produktion und das Holz der au\u00dfergew\u00f6hnlichen \u201eEsel\u201c dabei
fast vollst\u00e4ndig in \u00d6sterreich passiert, ist ein weiteres, besonders wichtiges Alleinstellungsmerkmal
des innovativen Radherstellers. Nun bringen die ober\u00f6sterreichischen Rad-Pioniere mit dem E-Cross
Pro ein E-Bike der Extraklasse heraus und wollen somit auf dem umk\u00e4mpften Elektrorad-Markt f\u00fcr
erfrischenden Wind sorgen.<\/em>
Das Team und Fans von „My Esel“ m\u00f6chte ein Statement f\u00fcr Nachhaltigkeit setzen und reist per Esel zur heurigen Eurobike in Frankfurt an. Gestartet wird am 18. Juni in Traun, dann geht es \u00fcber drei Tagesetappen nach Frankfurt.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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MY ESEL Team, Start zur „Eurobike 23 Tour<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Weltpremiere des neuen „E-Gravel Esels\u201c mit Joey Kelly; Am ersten Messetag \u2013 21. Juni \u2013 stellt MY ESEL das neue E-Gravel Esels vor.<\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n

KOGA Bikes<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
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Auf der Eurobike 2023 in Frankfurt pr\u00e4sentiert KOGA <\/strong>mit der neuen ROQA-Serie<\/strong>, die perfekte Mischung aus Geschwindigkeit, Komfort und Vielseitigkeit. Diese neuen leichten Carbon Endurance Gravel- und Rennr\u00e4der zeichnen sich durch eine angepasste Geometrie aus, die effizient die eigene Kraft in Geschwindigkeit umsetzt. Angeboten werden drei eher sportlichen Modelle: ROQA Prime, Premium und Prestige und ein Gravel \/ Bike Packing Modell das ROGA Allround.
Die Grundlage des ROQA ist ein leichter Carbon Rahmen mit Carbon Gabel und Platz f\u00fcr bis zu 45 mm breite Reifen. Die Sitzhaltung ist durch das vergleichsweise hohe Steuerrohr entspannt und sehr geeignet f\u00fcr l\u00e4ngere Touren. Innenverlegte Z\u00fcge sorgen f\u00fcr eine cleane Optik.
Das Topmodell ROQA Prime <\/strong>punktet mit Shimano Ultegra Di2 R8150 2×12 Gang, einem leichten KOGA Carbon-Laufradsatz und Continental GP5000 32 mm breiten Reifen.
Das ROQA Premium und Prestige <\/strong>sind beide mit stabilen DT Swiss G1800 Spline Laufr\u00e4der und 32 mm breiten Continental Ultra Sport 3 Reifen ausgestattet und unterscheiden sich in Farbe und Schaltgruppe. Das Premium wird angetrieben durch eine SRAM Rival AXS 2×12 Schaltgruppe, das Einstiegsmodell ROQA Prestige ist ausgestattet mit der Shimano 105 R7100 2×12.
Das ROQA Allroad <\/strong>ist mit der SRAM Apex XPLR AXS 1×12-Gravel-Schaltgruppe und den Laufr\u00e4dern Mavic Allroad SL Disc Gravel mit Continental Terra Trail 40mm Gravel-Reifen pr\u00e4destiniert f\u00fcr sportliche Graveltouren. Durch die extra Montagepunkte f\u00fcr Gep\u00e4ck und Zubeh\u00f6r eignet es sich auch f\u00fcr ambitionierte BikePacking Touren.<\/em>
Die R\u00e4der sind ab Januar 2024 erh\u00e4ltlich.<\/p>\n\n\n\n

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KOGA hat den WorldTraveller gr\u00fcndlich \u00fcberarbeitet.<\/strong> Mit dem Input von Alee Denham und anderen Globetrottern haben wir unser legend\u00e4res Urlaubsrad noch besser gemacht. Der gr\u00f6\u00dfte Unterschied besteht darin, dass der neue WorldTraveller \u00fcber ein Systemgewicht von 180 kg verf\u00fcgt. Der neu gestaltete Rahmen bietet die M\u00f6glichkeit, Reifen mit einer Breite von bis zu 72 mm zu montieren, so dass wirklich jedes Gel\u00e4nde bew\u00e4ltigt werden kann.
Au\u00dferdem gibt es auch ein neues WorldTraveller mit elektrischer Unterst\u00fctzung. Der E-WorldTraveller verf\u00fcgt \u00fcber das Bosch Smart System und einen 750-Wh-Akku, der ebenfalls formsch\u00f6n in den Rahmen integriert ist. Kleine Raffinessen wie zahlreiche Befestigungspunkte sowie die MRS-Schiene und die komplette Ausstattung machen das neue WorldTraveller zum ultimativen Reiserad. Neben den Serienmodellen k\u00f6nnen alle Rahmenvarianten im KOGA Signature Konfigurator nach Wunsch gestaltet werden.
Mehr Information zu alle Modellen des WorldTraveller: www.koga.com\/de\/worldtraveller<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

HP Velotechnik<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
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Weltneuheit von HP Velotechnik auf der Messe Eurobike: Das Sesselrad Delta tx kombiniert E-Mobilit\u00e4t und Ergonomie mit hochwertigem Design und pfiffiger Technik.<\/strong>
Das Delta tx<\/strong> wurde gezielt entwickelt f\u00fcr Menschen, die sich beim Rad fahren viel Unterst\u00fctzung und Komfort w\u00fcnschen und daf\u00fcr ein stabiles, kippsicheres Fahrzeug mit tiefer Einstiegsh\u00f6he brauchen. Dazu Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer Paul Hollants: \u201eUnser Ziel war, das Konzept eines Senioren-Dreirads konsequent weiterzudenken.\u201c Bei den Testfahrten habe man dann aber schnell festgestellt: \u201eDa steckt noch viel mehr Fahrspa\u00df drin!\u201c Ob Cruisen in der City oder Einkaufen mit viel Stauraum: \u201eDas Delta tx kommt Generationen-\u00fcbergreifend sehr gut an. F\u00fcr die l\u00e4ssige Sitzhaltung auf einem Chopper braucht es eben kein Mindestalter.\u201c
Genauso wie der Fahrkomfort \u00fcberzeugt die Konstruktion: Das Delta tx mit seinem gefederten Hinterbau ist ein absolutes Leichtgewicht (ab 32 kg) in der Klasse der E-Sesselr\u00e4der. Zum Transport l\u00e4sst es sich minutenschnell platzsparend in drei Teile zerlegen. Die Voraussetzung daf\u00fcr schafft das sehr klare, aufger\u00e4umte Design. Der volumin\u00f6se Alu-Rahmen macht zusammen mit den breiten Reifen eine eindeutige Aussage: ein zuverl\u00e4ssiges, h\u00f6chst stabiles und solides Fahrzeug, das zudem reichlich Gep\u00e4ck aufnehmen kann. Der Plattformtr\u00e4ger im Heck ist bis 25 Kilo Zuladung ausgelegt und transportiert schwerpunktg\u00fcnstig beispielsweise volle Getr\u00e4nkek\u00e4sten.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

BH iLYNX+<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
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Von und f\u00fcr Biker. Ein leichtes E-MTB mit h\u00f6chster Leistung f\u00fcr jede Art von Trail bei allen Ausfahrten, damit du dich genauso bewegst und f\u00fchlst wie mit jedem anderen MTB. Volle Power dank Shimano EP801, moderne Geometrie und trotzdem nur 19,8kg!<\/em><\/p>\n\n\n\n

COBOC Light E-Bikes<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
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Coboc aus Heidelberg, bisher f\u00fcr seine extrem leichten Slim E-Bikes mit eigenem Antriebssystem bekannt, stellt die komplett neue Produktlinie der Light SUVs vor. Neu daran auch, dass der E-Bike-Experte erstmals einen Fremdantrieb mit Mittelmotor einsetzt. Ab Mitte 2024 fahren die Light SUVs in Koexistenz zu der nochmals leichteren Kategorie der Urban E-Bikes mit eigens entwickeltem Coboc Electric Drive und Hinterradmotor.<\/em>
Ausstattung<\/span>: Bosch Performance Line SX, 55Nm, CompactTube 400 (Akku mit 400 Wh), Systemgewicht ca. 4 kg inkl. Batterie, PowerMore 250 (Range Extender mit 250 Wh), Gewicht 17,9 kg, Federgabel, MTB-Reifen, Schutzbleche, Lichtanlage, Gep\u00e4cktr\u00e4ger.<\/em><\/p>\n\n\n\n

EDAG Bikes<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
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Die EDAG Group nimmt in diesem Jahr das erste Mal mit ihrem spezialisierten Fahrrad & Pedelec Expertenteam an der Eurobike teil. Pr\u00e4sentiert werden zwei eigene Fahrradkonzepte: Die Case Study EDAG \u201cFast Track\u201d mit Fokus auf einen durchg\u00e4ngigen und sehr iterativen Prototypen-Entwicklungsprozess und das EDAG NFK e-Gravelbike mit Fokus auf Nachhaltigkeit.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Hase Bikes GRAVIT DUST<\/strong><\/h2>\n\n\n
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Leichtes und wendiges Cargobike, das auch auf der Schotterpiste Spa\u00df macht. F\u00fcr alle, die auch mit einem Lastenrad sportlich unterwegs sein wollen. Bei einem Eigengewicht von nur 20 kg tr\u00e4gt es 200 kg Last. Hierf\u00fcr gibt es ein abnehmbares Cargoboard mit Grid und Spannnetz. Zus\u00e4tzlich k\u00f6nnen Lowrider unterhalb des Boards angebracht werden. Dank Teleskoprahmen passt es auch auf einen Auto-Hecktr\u00e4ger. Cargo ohne Limits.<\/em><\/p>\n\n\n\n

My BOO Bikes<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
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My Boo Soto<\/strong> – das Soto ist unser neues Gravelbike und beeindruckt mit Bambus als Rahmenmaterial. Die nat\u00fcrlichen Eigenschaften des Bambus sorgen f\u00fcr Steifigkeit und Sto\u00dfd\u00e4mpfung, welche Fahrkomfort und eine reibungslose Fahrt auch auf unebenen Oberfl\u00e4chen gew\u00e4hrleisteen. Das sportliche Rahmendesign kann durch unsere neue Faserwicklung noch schlanker auftreten. Vervollst\u00e4ndigt wird das Bambusbike durch die Shimano GRX 1×11 Schaltung.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Trends Eurobike 2023<\/strong><\/em><\/h2>\n\n\n\n

Frankfurt am Main \u2013 Im Fahrradmarkt ist derzeit oft vom \u201eKetchupflascheneffekt\u201c die Rede. Beschrieben wird damit die Situation, dass in den letzten Monaten viel Ware in die Fahrradl\u00e4den schwappte, die zum Teil schon vor ein bis zwei Jahren bestellt worden ist. Mit dem Bild der Ketchupflasche l\u00e4sst sich aber auch die Neuheitenflut auf der kommenden Eurobike (21. bis 25. Juni 2023) beschreiben. Nachdem die Marktteilnehmer in den vergangenen Jahren ihren Fokus eher auf die Bew\u00e4ltigung des sprunghaft gestiegenen Absatzes als auf die Entwicklung neuer Produkte legten, befindet sich in diesem Jahr ein ganzer Schwall an Neuheiten im Messegep\u00e4ck der mehr als 1.900 Eurobike-Aussteller. Hier ein \u00dcberblick \u00fcber einige spannende Trends und Neuheiten im Fahrradmarkt, die auf der Eurobike Premiere feiern.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Trend Nr. 1: Die neue Antriebsvielfalt<\/strong><\/em><\/h3>\n\n\n\n

Viele Hersteller von E-Bike-Antrieben h\u00fcllen sich noch bis zum ersten Messetag eisern in Schweigen, mit welchen Neuheiten sie die Fachwelt auf der Eurobike \u00fcberraschen wollen. Fahrradhersteller, die vorab eingeweiht wurden, m\u00fcssen sich ebenfalls vertraglich zur v\u00f6lligen Verschwiegenheit verpflichten. Der Aha-Effekt wird also auf der Eurobike mit Sicherheit gew\u00e4hrleistet sein.
Aber schon jetzt ist abzusehen, dass die Eurobike die wohl gr\u00f6\u00dfte Zahl an Weltpremieren von neuen E-Bike-Antrieben in ihrer Geschichte erleben wird. Ein Ausl\u00f6ser daf\u00fcr ist, dass es k\u00fcnftig f\u00fcr praktisch jeden denkbaren Anwendungsfall speziell ausgelegte Antriebssysteme geben wird. Bestes Beispiel sind die Cargo-Bike-Systeme, die inzwischen bei den meisten f\u00fchrenden Anbietern im Programm zu finden sind. Ein Entwicklungsschwerpunkt f\u00fcr das Modelljahr 2024 liegt nun auf besonders leichten E-Bike-Antrieben, die k\u00fcnftig beispielsweise an Gravel-Bikes und Rennr\u00e4dern, aber auch an stylischen Urban-Bikes zu sehen sein werden.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Trend Nr. 2: Cargo Bikes f\u00fcr jede Aufgabe<\/strong><\/em><\/h3>\n\n\n\n

Cargobikes waren in den letzten Jahren der \u00dcberflieger im Fahrradmarkt. Kaum eine andere Fahrradkategorie ist prozentual gesehen so stark gewachsen wie die Fahrr\u00e4der zum Lasten- und Kindertransport. L\u00e4ngst hat sich das Cargo-Segment in ganz verschiedene Fahrradtypen diversifiziert, die f\u00fcr jede Transportaufgabe eine passgenaue L\u00f6sung bieten. Noch eine relativ junge Entwicklung im Cargo-Markt ist, dass neben speziellen E-Bike-Antrieben (siehe oben), immer mehr auch andere Komponenten f\u00fcr den Lastentransport ma\u00dfgeschneidert werden. Insbesondere bei den Bremsen d\u00fcrfte es in diesem Zusammenhang einige Eurobike-Neuheiten zu sehen geben.<\/em><\/p>\n\n\n\n

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Das VELLO SUB Smart Utility Bike, wurde im Rahmen eines Crowdfundings erstmals vorgestellt und erfolgreich finanziert.Es ist eines der leichtesten Longtail E-Cargo Bikes am Markt. Die 20-Zoll-R\u00e4der tragen dazu bei, den Schwerpunkt m\u00f6glichst niedrig und die Man\u00f6vrierf\u00e4higkeit hoch zu halten. Der starke Elektromotor von Bosch und das Dual-Battery-System erm\u00f6glichen eine Reichweite von bis zu 250 km. Das VELLO SUB ist trotz seiner Ausstattung ein Leichtgewicht und l\u00e4sst sich m\u00fchelos \u00fcber Treppen heben. Dank der Standardl\u00e4nge von 180 cm kann es in \u00f6ffentlichen Verkehrsmitteln transportiert und die Ausstattung werkzeugfrei angepasst und auf eine Breite von 29 cm verkleinert werden. Mit Zubeh\u00f6r f\u00fcr jeden Einsatzzweck, wie z. B. Kindertransporte oder Eink\u00e4ufe, ist das SUB ein ganzheitliches Transportsystem f\u00fcr den urbanen Raum. Das SUB kann ein Gesamtgewicht von 210 kg tragen und ist mit hochqualitativen Komponenten ausgestattet, um so im Sinne der Nachhaltigkeit ein m\u00f6glichst langlebiges Produkt zu schaffen.<\/em>
Das SUB wird ab September 2023 in zwei Ausf\u00fchrungen erh\u00e4ltlich sein: das SUB Titan (aus Titan), die ultraleichte Variante ab 24 kg, und das SUB CroMo (aus Chrom-Molybd\u00e4n-Stahl) ab 26 kg.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Trend Nr. 3: Schalten im 21. Jahrhundert<\/strong><\/em><\/h3>\n\n\n\n

Purer Luxus wird signalisiert, wenn die Marke Campagnolo <\/strong>und die Modellbezeichnung Super Record auf einer Fahrradkomponente stehen. Die Rennradgruppe des italienischen Herstellers ist quasi die Rolex unter den Schaltungen. Doch auch diese Ikone der Rennradtechnik ist l\u00e4ngst im Zeitalter von Elektronik und Digitalit\u00e4t angekommen. Auf der Eurobike zeigt Campagnolo seine erste Rennradschaltung, deren Schaltimpulse vom Lenker ans Schaltwerk gefunkt werden. \u00dcbrigens p\u00fcnktlich zum 90. Firmenjubil\u00e4um. <\/strong>1933 brachte Firmengr\u00fcnder Tullio Campagnolo die ersten Schnellspanner f\u00fcr Fahrr\u00e4der auf den Markt, wenige Jahre sp\u00e4ter erfand der innovative Italiener die erste Kettenschaltung.<\/em>
Die Auszeichnung als Vorreiter bei der drahtlosen Schalttechnik kann sich jedoch ein anderer Player im Fahrradmarkt anheften, n\u00e4mlich der amerikanische Anbieter Sram<\/strong>, der auf der Eurobike erstmals seine Funktechnologie AXS auch f\u00fcr Schaltungen im mittelpreisigen Rennrad-Segment<\/strong> vorstellen wird. Schalten per Funk wird damit also zunehmend zur Standardtechnik. <\/em>
Wenn es um Innovationen in der Schalttechnik geht, darf nat\u00fcrlich ein Name in der Fahrradwelt nicht unerw\u00e4hnt bleiben: Shimano bringt als Messeneuheit unter anderem seine neue Komponentengruppe Cues mit zur Eurobike, mit der die Japaner ihre digitale Di2-Technologie samt Autoshift (schaltet automatisch) und Freeshift (schaltet auch im Stand) auch im urbanen E-Bike-Segment einf\u00fchren.<\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n

PINION Getriebeschaltung + Mahle Mittelmotor<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
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Integration von Pinion Smart.Shift in MAHLE Antriebssystem<\/span><\/em>
PINION SMART.SHIFT<\/strong>
2024 bringt Pinion Smart.Shift elektrisches Schalten auf h\u00f6chstem Niveau in weitere E-Bikes und erstmals auch in Pinion Bikes ohne Motor. Es vereint die zuverl\u00e4ssige und nahezu wartungsfreie Getriebeschalttechnik mit den Vorteilen des elektrischen Schaltens. Geschaltet wird in 0,2 Sekunden per Knopfdruck \u2013 schnell, ergonomisch und intuitiv. Das System schaltet w\u00e4hrend der Fahrt, im Stand und unter Last! Smart sind auch die Systemfunktionen: Der automatisch eingelegte Startgang kann individuell mit der Funktion Start.Select gew\u00e4hlt werden. Neu f\u00fcr 2024 ist die optionale Funktion Pre.Select. Sie bietet automatisches Schalten, w\u00e4hrend man nicht pedaliert und passt \u2013 anhand der vorausgew\u00e4hlten Trittfrequenz \u2013 den Gang perfekt an sich \u00e4ndernde Geschwindigkeiten an. Pinion Smart.Shift-Getriebe basieren auf der C-Linie und sind mit einem \u201ei\u201c im Namen gekennzeichnet. Sie sind als 6-, 9- oder 12-Gang (C1.6i, C1.9i, C1.12i) Versionen erh\u00e4ltlich.<\/em>
PINION X MAHLE erstmals bei DESIKNIO CYCLES – E-LIGHT ANTRIEBSINTEGRATION der n\u00e4chsten Generation!<\/em><\/strong>
Neu f\u00fcr das Modelljahr 2024 ist die Kombination aus Pinion Smart.Shift und dem intelligenten und leichten Mahle Antriebssystem – siehe Foto oben. Sie wurde in Zusammenarbeit mit Desiknio Cycles entwickelt. Diese einzigartigen E-Light Bikes des spanischen Herstellers kombinieren als erste das wartungsfreie Pinion Getriebe mit Smart.Shift Technologie, einen Gates Riemenantrieb aus Carbon und das Mahle X20 oder X30 Nabenmotor-System zu einem sorglosen und innovativen Antriebsstrang f\u00fcr stylische, leichte E-Bikes. Weitere E-Light Bikes anderer Hersteller mit dieser E-System-Kombination stehen in den Startl\u00f6chern.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

SRAM Eagle Transmission<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
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SRAM Eagle Transmission<\/span> <\/strong>basiert auf der Grundkonstante der Radachse selbst und ist ein radikal robuster, voll integrierter und drahtloser Antrieb, der unsere Art zu fahren grundlegend ver\u00e4ndert. Er vereinfacht, verst\u00e4rkt und verl\u00e4ngert die Lebensspanne in neue Dimensionen. Er kommt ohne Schaltauge und Einstellschrauben aus und erm\u00f6glicht dir perfekte Schaltvorg\u00e4nge unter Volllast<\/span><\/strong>.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Trend Nr. 4: Made in Europe<\/strong><\/em><\/h3>\n\n\n\n

Nicht erst seit den Corona-Jahren ist sich die Fahrradwelt ihrer Abh\u00e4ngigkeit von global \u00fcberdehnten Lieferketten bewusst. Insofern ist es auch keine ganz neue Entwicklung mehr, dass die Marktteilnehmer zunehmend versuchen, die Produktion wieder n\u00e4her an die europ\u00e4ischen M\u00e4rkte zu holen. Eine Vorreiterrolle nimmt dabei insbesondere auch die portugiesische Fahrradindustrie ein, die zudem nicht nur durch ihre N\u00e4he zum Markt, sondern auch durch State-of-the-Art-Produktionsprozesse zu \u00fcberzeugen wei\u00df.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Trend Nr. 5: Fahrrad mit gutem Gewissen<\/strong><\/em><\/h3>\n\n\n\n

Radfahren ist wohl unbestritten die beste Form, um im Alltag von A nach B zu kommen. Es h\u00e4lt gesund, ben\u00f6tigt nur eine vergleichsweise schlanke Infrastruktur und ist \u2013 selbst als E-Bike \u2013 die Mobilit\u00e4tsform mit dem kleinsten \u00f6kologischen Fu\u00dfabdruck. Das Fahrrad selbst, oder vielmehr dessen Entstehung, ist zwar ebenfalls kein Ressourcenfresser, aber hier gibt es sicherlich noch einiges Potenzial f\u00fcr ein noch nachhaltigeres Produkt. Und immer mehr Unternehmen im Fahrradmarkt schreiben sich auf die Fahnen, diese Potenziale auszusch\u00f6pfen.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Und nat\u00fcrlich gibt es auch jede Menge Neuheiten bei Radkleidung, Zubeh\u00f6r und Teilen; einige Anbieter haben schon mal vor Beginn der Messe ihr \u201eSchaufenster\u201c ge\u00f6ffnet.<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

deuter:<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
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deuter Junior Bike<\/em><\/strong><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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deuter Xberg<\/em><\/strong><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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deuter Trans Alpin<\/em><\/strong><\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Deuter Junior Bike – <\/strong>Deuter erweitert die Kids Bike-Modelle um ein Allround-Talent f\u00fcr rasante Radtouren aller Couleur: Junior Bike
<\/strong>Der neue Junior Bike des Rucksackpioniers und Schlafsackexperten deuter aus Gersthofen ist ein Bike-Rucksack mit hochwertigem, stabilisierendem und atmungsaktivem Tragesystem, das einen stabilen Sitz und optimale Bewegungsfreiheit garantiert. Die vielseitigen Features und nachhaltigen Materialien runden den Rucksack zus\u00e4tzlich ab und machen den Junior Bike zu einem professionellen Begleiter f\u00fcr den aktiven Nachwuchs.
Mit dem Junior Bike kommt niemand so leicht ins Schwitzen, denn das luftdurchl\u00e4ssige Airstripes-R\u00fcckensystem garantiert eine gute Bel\u00fcftung. Zusammen mit den ergonomisch geformten und gepolsterten Schultertr\u00e4gern und dem stufenlos verstellbaren Brustgurt sorgt es f\u00fcr optimale Position und kompakten Sitz am K\u00f6rper. Das erm\u00f6glicht wiederum jede Menge Bewegungsfreiheit f\u00fcr kontrolliertes Agieren. Und das auch auf den wildesten Radtouren. Selbstverst\u00e4ndlich immer mit dabei: Genug Fl\u00fcssigkeit, denn der Junior Bike ist mit Trinksystemen (bis 2 l) kompatibel. <\/em>
Proviant sowie Wechselkleidung oder Regenjacke sollten bei einer Tour nicht fehlen und k\u00f6nnen im gro\u00dfen, \u00fcber eine Rundbogen\u00f6ffnung mit Rei\u00dfverschluss zug\u00e4nglichen, Innenfach des Junior Bike leichtverstaut werden.Eine Fronttasche aus Netzmaterial bietet Platz f\u00fcr alles, was schnell erreichbar sein oder einfach schnell verr\u00e4umt werden soll. Reflektierende Elemente sorgen zus\u00e4tzlich f\u00fcr Sichtbarkeit und Sicherheit. So wird der Junior Bike zum praktischen Begleiter f\u00fcr jedes Bike-Abenteuer.
In Sachen Umwelt punktet der Junior Bike zus\u00e4tzlich mit seinem recycelten Material und den umweltfreundlich hergestellten, ressourcenschonenden Bestandteilen und erf\u00fcllt als bluesign\u00ae Produkt auch die Anforderungen des Nachhaltigkeits-Labels Gr\u00fcner Knopf, ist klimaneutral und PFAS-frei. Ein klares Statement in Sachen Nachhaltigkeit.<\/em><\/p>\n\n\n\n

deuter: Xberg – die multifunktionale all-in-one-L\u00f6sung f\u00fcr Bike-Commuter*innen<\/strong>
Mit dem Rad zur S-Bahn oder zum Fahrrad-Stellplatz in der City und dann weiter zu Fu\u00df in die Arbeit oder zum Shoppen \u2013 Pendler*innen m\u00f6gen\u2019s gerne flexibel. So vielf\u00e4ltig der Alltag, so anpassungsf\u00e4hig ist der Xberg von deuter. Nach dem Motto \u201eAus 1 mach\u2018 2\u201c verwandelt ein Klappmechanismus den praktischen Stadtrucksack mit reflektierenden Elementen ruckzuck in eine Fahrradtasche und umgekehrt. Der Xberg beherrscht Multi-Tasking perfekt: Die mit Druckkn\u00f6pfen fixierbare R\u00fcckenplatte l\u00e4sst sich mittig nach oben oder unten klappen. So liegt entweder die Bag-Fix-Halterung frei, um die Tasche am Gep\u00e4cktr\u00e4ger zu befestigen oder die zweite Einstellungsm\u00f6glichkeit zaubert alternativ die ergonomischen und gut bel\u00fcfteten Schultertr\u00e4ger hervor. Und schon geht\u2019s zu Fu\u00df weiter.
Ein praktisches Rolltop verschlie\u00dft den Top-Loader. So l\u00e4sst sich das Volumen des 25-Liter-Bags ideal an den Inhalt anpassen. Wer mit gro\u00dfem Gep\u00e4ck unterwegs ist, kann den Stauraum um zus\u00e4tzliche f\u00fcnf Liter erweitern. Das Rolltop erlaubt jederzeit einen unkomplizierten Zugriff auf das Hauptfach. Dabei entpuppt sich der Xberg als wahres Organisationstalent. Eine herausnehmbare Organisationseinheit bietet Platz f\u00fcr Tablets und Laptops bis zu 16 Zoll sowie Arbeitsmappen und Schreibbl\u00f6cke. Die Fronttasche birgt vielseitige Verstaum\u00f6glichkeiten f\u00fcr kleinere Utensilien. Und sogar der Helm l\u00e4sst sich hier unterbringen. Damit bei Regenschauern alles trocken bleibt, ist der Rucksack-Taschen-Hybrid mit einer abnehmbaren Regenh\u00fclle ausgestattet.
Jeder zu Fu\u00df oder mit dem Fahrrad zur\u00fcckgelegte Kilometer ist ein aktiver Beitrag zum Umweltschutz. Doch damit nicht genug. deuter hat den Xberg konsequent auf Nachhaltigkeit getrimmt. Die 2in1-Rucksack-Radtasche ist dank des Hauptmaterials aus recycelten Materialien und umweltfreundlich hergestellten, ressourcenschonenden Bestandteilen ein bluesign\u00ae Produkt und entspricht den strengen Anforderungen des Gr\u00fcnen Knopfs. Zudem ist sie klimaneutral und PFAS-frei. Der Xberg ist nicht nur praktisch und flexibel. Er ist auch ein klares Statement f\u00fcr Nachhaltigkeit.<\/em>
Weitere Angaben<\/em>: Hauptmaterial: 420D REC PA, 235D REC PA PLAIN<\/em>, Gewicht: 25 Liter, 1.450 g<\/em>, Ma\u00dfe: H: 50 cm B: 30 cm T: 21 cm<\/em><\/p>\n\n\n\n

deuter Trans Alpine – das bew\u00e4hrte Raumwunder f\u00fcr mehrt\u00e4gige Bike-Touren erfindet sich neu<\/strong>
Der beliebte Klassiker hat sich einem Make-Over unterzogen und kommt nun zum Sommer 2024 als moderner und nachhaltiger Bike-Backpack wieder in die Regale. Vieles neu, doch eines altbew\u00e4hrt: Der Trans Alpine ist die erste Wahl f\u00fcr anspruchsvolle Mehrtagestouren auf dem Bike.
Der neue Trans Alpine ist f\u00fcr gro\u00dfe Biketouren und Alpen\u00fcberquerungen wie seit Jahren erste Wahl. Die neueste Version entpuppt sich mehr denn je als Raumwunder. In dem Rucksack stecken jahrelanges Know-how und permanente Weiterentwicklung durch erfahrene Bike-Guides, Profi-Biker und Rucksack-Designer. Ob bei einer Panne oder einem pl\u00f6tzlichen Gewitterschauer \u2013 durchdachte Fachaufteilungen wie beispielsweise spezielle Werkzeug- und Pumpenf\u00e4cher, erleichtern die Organisation und sorgen f\u00fcr schnellen Zugriff, wenn es darauf ankommt.
Bei Mehrtagestouren kommen einige Kilo Gep\u00e4ck zusammen: Wechselw\u00e4sche, Getr\u00e4nke, Brotzeit-Box, Erste-Hilfe-Set, Werkzeuge und Ersatzteile. Da ist ein R\u00fcckensystem mit optimalem Sitz entscheidend. Dank des deuter Airstripes-R\u00fcckensystems mit ergonomisch geformten und gepolsterten Schultertr\u00e4gern sitzt der vollgepackte Rucksack selbst auf knackigen Trails kompakt am K\u00f6rper. Der Brustgurt und die auf die Anatomie abgestimmten, gut bel\u00fcfteten H\u00fcftflossen halten ihn stets in optimaler Position. Selbst auf steilen Downhill-Passagen rutscht der sportliche Touren-Backpack nicht in den Nacken. Zudem punktet der Trans Alpine mit erstklassiger Bel\u00fcftung. Die geringe Auflagefl\u00e4che am R\u00fccken erlaubt eine effektive Luftzirkulation. Der Rucksack ist in zwei Gr\u00f6\u00dfen f\u00fcr Frauen (22 SL und 28 SL) und zwei Gr\u00f6\u00dfen f\u00fcr M\u00e4nner (24 und 30 l) plus 32 EL (die Passform f\u00fcr lange R\u00fccken) erh\u00e4ltlich.<\/em>
Der Trans Alpine zeigt, dass deuter Umweltschutz l\u00e4ngst genauso hoch ansiedelt wie Komfort und Funktionalit\u00e4t. Das Hauptmaterial des bluesign\u00ae Produkt besteht aus recycelten Materialien und erf\u00fcllt zudem die strengen Anforderungen des Gr\u00fcnen Knopfs. Der Rucksack ist obendrein klimaneutral und PFAS-frei \u2013 ein klares Statement f\u00fcr nachhaltige Outdoor-Ausr\u00fcstung.<\/em><\/p>\n\n\n\n

uvex Radhelme<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
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Der neue uvex city stride erobert die Gro\u00dfstadt<\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n

Modern, sportlich, urban, die uvex city stride Cityhelme <\/strong>\u00fcberzeugen mit robuster Hartschale, erstklassiger Bel\u00fcftung und einer innovativen, ins Design integrierten Fahrradschlossaufnahme \u2013 nat\u00fcrlich Made in Germany.
Preisgekr\u00f6ntes Spitzenmodell: uvex city stride MIPS Hiplok<\/strong><\/em>
Top-Highlight der urbanen uvex Radhelmkollektion ist der neuentwickelte und mit dem Red Dot Design Award 2023 ausgezeichnete uvex city stride MIPS Hiplok.
Minimalistisches, sportliches Design, zus\u00e4tzlicher Schutz durch MIPS-Technologie, intuitive H\u00f6hen- und Weiteneinstellung sowie 16 Ventilations\u00f6ffnungen, die an der Front mit einem Insektennetz ausgestattet sind. Die Innenausstattung besteht aus 100 Prozent recyceltem Polyester. F\u00fcr bessere Sichtbarkeit sorgt ein Plug-In LED am Hinterkopf, zusammen mit reflektierenden Gurtb\u00e4ndern und Logos.
Der robuste Hartschalenhelm kombiniert herausragenden Schutz mit ausgezeichneter Alltagstauglichkeit und einer ins Helm-Design integrierten, innovativen Fahrradschlossaufnahme f\u00fcr das Hiplok Z LOK. Besonders clever: Das praktische Kabelbinderschloss verschwindet vollst\u00e4ndig unter der ABS-Au\u00dfenschale und ist mit einem Handgriff jederzeit einsatzbereit.
Der Helm ist in drei Gr\u00f6\u00dfen (53-56 cm \/ 56-59 cm \/ 59-61 cm) sowie in den zwei Farben black-matt und white-matt erh\u00e4ltlich.<\/em><\/p>\n\n\n\n

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Hiplok Z-LOK Kabelbinderschloss<\/em><\/strong><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Die neuen All-Mountain-Helme uvex react und uvex react jr.<\/em><\/strong><\/span><\/p>\n\n\n\n

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uvex react | uvex react MIPS<\/strong><\/em>
Modern, stylisch und sicher: Der neue uvex react begleitet Mountainbiker:innen bei Ausfahrten auf den Hometrails genauso wie beim Alpencross. Ein reduziertes Schild sorgt f\u00fcr einen modernen Look, Schl\u00e4fen- und Heckbereich sind tiefgezogen, um hier besonderen Schutz sicherzustellen. Gleichzeitig sorgen gro\u00dfe Be- und Entl\u00fcftungs\u00f6ffnungen f\u00fcr einen k\u00fchlen Kopf. Die Innenausstattung besteht zu 100 Prozent aus recyceltem Polyester. Einen ausgezeichneten Sitz auf dem Trail garantiert das IAS mit zweistufiger H\u00f6henverstellung. Damit ganz sicher f\u00fcr alle ein passendes Modell dabei ist, gibt es den Helm in drei Helmgr\u00f6\u00dfen und in verschiedenen Farben. Wahlweise ist der uvex react auch in einer Variante mit MIPS-Technologie verf\u00fcgbar, die zus\u00e4tzlichen Aufprallschutz bei bietet.<\/em><\/p>\n\n\n\n

uvex react jr. | uvex react jr. <\/strong>MIPS
<\/strong>Damit auch die Nachwuchs-Shredder sicher und stylisch auf den Trails unterwegs sind, gibt es den uvex react jr. Das Modell f\u00fcr Kinder und Jugendliche kommt nur in der kleinen Helmschale \u2013 verstellbar von 52 cm \u2013 56 cm. Auch hier steht Sicherheit voll im Fokus: Der Helm ist auf Wunsch mit oder ohne MIPS ausgestattet, ein tief geschnittenes Heck bietet zusammen mit dem ausgepr\u00e4gten Schl\u00e4fenbereich den n\u00f6tigen Schutz. Gleichzeitig sorgen gro\u00dfe \u00d6ffnungen im Helmdesign f\u00fcr ausreichend Bel\u00fcftung \u2013 sie sind mit einem Insektennetz ausgestattet, das unerw\u00fcnschte Eindringlinge fernh\u00e4lt.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Rennrad-Helm f\u00fcr neue Bestzeiten: der neue uvex rise pro MIPS<\/span><\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n

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uvex rise pro MIPS<\/strong><\/em>
Superleichte Double-Inmould-Konstruktion mit gro\u00dfen Bel\u00fcftungskan\u00e4len, schnelltrocknender Helmpolsterung und einem ausgepr\u00e4gten Hinterkopfbereich f\u00fcr verbesserten Schutz.
Das neue MIPS Air Node liefert zus\u00e4tzliche Sicherheit bei minimalem Gewicht und ist in das Padding des Helmes eingearbeitet. Mit cleveren Details wie einem flachen Y-Verteiler, d\u00fcnneren und damit leichteren Gurtb\u00e4ndern und einer klassischen Steckschnalle ist der Helm genau auf die W\u00fcnsche der Profis zugeschnitten. Durch das Anatomic IAS 1K System l\u00e4sst sich der Helm in H\u00f6he und Weite individuell einstellen. Besonders praktisch ist auch die Brillengarage, in der die Radbrille verstaubar ist. Das Ergebnis: ein hochfunktionaler Helm mit klarer Linienf\u00fchrung in angesagten Farben, auf den die Elite des Radsports vertraut.
Damit jede:r zu Hause sich ganz wie die Stars des Elite-Teams um Biniam Girmay, Rui Costa und Louis Meintjes f\u00fchlen kann, ist der uvex rise pro MIPS nat\u00fcrlich auch in den Intermarch\u00e9-Circus-Wanty Teamfarben verf\u00fcgbar. Zus\u00e4tzlich gibt es drei weitere Farbvarianten. Erh\u00e4ltlich ist der neue Rennradhelm p\u00fcnktlich zum Auftakt der Tour de France 2023, also ab dem 1. Juli 2023.<\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n

Alpina ROOT MIPS<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
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Der Jet-Helm ist auf den Trails zuhause \u2013 und als goldene Mitte angekommen. Bergauf bequem und gut bel\u00fcftet, bergab sicher und schnell. Unser Jethelm. Jetzt mit Mips. Das Inlay soll dabei helfen, die bei einem Sturz auf den Kopf wirkenden Rotationskr\u00e4fte zu reduzieren.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Die Eurobike in Frankfurt ist eine der 3 weltgr\u00f6\u00dften Leitmessen rund ums Fahrrad; hier werden aktuelle\/neue Produkte pr\u00e4sentiert, Trends diskutiert und identifiziert, sie bietet Raum\/Gelegenheit f\u00fcr Kontakte, Austausch und neue Ideen.\u201eDie boomende und sich rasant ver\u00e4ndernde Fahrrad- und Future Mobility-Branche haben in der Eurobike ihre gemeinsame Plattform. Sie setzt neue …<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":21444,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"jetpack_publicize_message":"","jetpack_is_tweetstorm":false,"jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_options":[]},"categories":[365,360],"tags":[],"coauthors":[461,460],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.bergundtal.com\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/R.jpg","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p3YISc-5zR","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.bergundtal.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/21443"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.bergundtal.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.bergundtal.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bergundtal.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bergundtal.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=21443"}],"version-history":[{"count":15,"href":"https:\/\/www.bergundtal.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/21443\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":21494,"href":"https:\/\/www.bergundtal.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/21443\/revisions\/21494"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bergundtal.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/21444"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.bergundtal.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=21443"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bergundtal.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=21443"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bergundtal.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=21443"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bergundtal.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcoauthors&post=21443"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}