{"id":23248,"date":"2024-02-25T16:37:43","date_gmt":"2024-02-25T15:37:43","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bergundtal.com\/?p=23248"},"modified":"2024-02-29T12:14:12","modified_gmt":"2024-02-29T11:14:12","slug":"dps-tourenski-carbon-pagoda-tour-90","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bergundtal.com\/?p=23248","title":{"rendered":"dps Tourenski Carbon Pagoda Tour 90"},"content":{"rendered":"\n

dps Tourenski Carbon Pagoda Tour 90<\/strong> <\/mark><\/span>\u2013 ein Allround-Tourenski der Spitzenklasse; souver\u00e4n, leicht und zuverl\u00e4ssig in allen Bedingungen.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Der neue Carbon Pagoda Tour 90 von dps ist sehr aufwendig gebaut, der neue Hybrid-Kern + Carbon \u00dcber- und Untergurt + Seitenwangen sorgen f\u00fcr eine hohe Schwingungsd\u00e4mpfung, einen guten Kantengriff und eine sehr dynamische Elastizit\u00e4t.<\/p>\n\n\n\n

Aufbau:<\/span><\/strong>
2 Lagen Full Carbon Laminat, dazwischen ein Hybrid Holz-Schaummaterial Kern mit zentralem Algal Tech Streifen (Third-Rail-Tehnologie),<\/em>
Algal-Tech Seitenwangen<\/em>,
Algal-Tech Streifen und Algal-Sidewall-Technologie<\/strong>: Das neue Algal-Tech Material enth\u00e4lt 63 Prozent Bioanteil, der aus einer Mikroalge stammt. Dieses Bio\u00f6l wird zu einem sehr stabilen, gut d\u00e4mpfenden und langlebigen Material verarbeitet.<\/em>
Tip & Tail Rocker. <\/em> <\/p>\n\n\n\n

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L\u00e4ngen, Taillierung, Radien<\/span><\/strong>:<\/em>
157 cm, 116\/90\/104 mm, R 15 m; 165 cm, 117\/90\/105 mm, R 15 m;<\/em> 171 cm, 118\/90\/106 mm, R 15 m;<\/em>
179 cm, 119\/90\/106 mm, R 15 m;<\/em> 184 cm, 120\/90\/107 mm, R 15 m. <\/em>
Gewicht<\/strong> pro Paar 2560.00 g \/ 171 cm<\/em>
UVP 1549,95 \u20ac<\/strong>, der Ski wird im Fachhandel aber f\u00fcr rund 1000,- \u20ac angeboten.<\/em><\/p>\n\n\n

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dpsSkis<\/span> – <\/em><\/strong>dps mit Sitz in Salt Lake City wurde 2005 als Skifirma gegr\u00fcndet, er\u00f6ffnete 2013 seine erste hochmoderne Fabrik in Utah, nachdem acht Jahre lang in \u00dcbersee produziert wurde, und ist mittlerweile \u201eder f\u00fchrende inl\u00e4ndische Hersteller von Skiern\u201c in den USA. Breite Powder-Ski, Tourenski und Allmountainski \u2013 das ist das Kern-Sortiment von dps, erg\u00e4nzt durch Bindungen, Felle und St\u00f6cke.<\/em><\/p>\n\n\n\n

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Der Carbon Pagoda Tour 90<\/span><\/strong> Tourenski von dps punktet ganz besonders mit seinen v\u00f6llig unkomplizierten, entspannten und aber auch sicheren und zuverl\u00e4ssigen Fahreigenschaften. Der Schwung ist sehr leicht auszul\u00f6sen, der Ski hat einen kleinen Radius, die Kante greift gut bei leichtem Druck, bei etwas mehr Druck kommt auch ein f\u00fcr einen Tourenski erstaunlicher Rebound beim Belastungswechsel \u2013 der aufwendige Aufbau des Skis zeigt hier seine St\u00e4rken.
Ein souver\u00e4ner Ski f\u00fcr lockeren Schnee wie auch f\u00fcr harte Bedingungen und technische Passagen.
Bergauf <\/strong>ist nat\u00fcrlich immer das Gewicht ein zentrales Merkmal; hier sind die ca. 2,5 kg bei 171 cm L\u00e4nge f\u00fcr einen Tourenski mit diesen Abfahrt-Qualit\u00e4ten top; der Ski h\u00e4ngt beim Nachziehen, bei Kehren und anderen Man\u00f6vern leicht am Schuh, er hat auch trotz deutlicher Rockerschaufel eine ordentliche F\u00fchrung in der Spur.
Der dps Pagoda Tour 90 RP ist ein \u00fcberzeugender Tourenski mit hervorragenden Fahreigenschaften bei allen Bedingungen; leicht und spurtreu im Aufstieg, stark in der Abfahrt.<\/span><\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Felle m\u00fcssen auf traditionelle Weise mit Spitzenb\u00fcgel und Endhaken befestigt werden, der Ski hat aber hinten keine Einkerbung f\u00fcr den Endhaken; das mit dem Testski gelieferte Fell liegt aber trotzdem sehr stabil – es aber auch nagelneu!<\/p>\n\n\n\n

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Auf unserem Testski ist eine dps RENT ME 12 Pinbindung montiert; die Bindung ist Made in Italy, also wahrscheinlich von ATK im Auftrag gebaut, sie ist auch der ATK RENT ME 12 sehr \u00e4hnlich.
Eine leichte Pin-Bindung ist f\u00fcr diesen Ski auf jeden Fall die richtige Wahl. Die dps RENT ME 12 hat zwar aufgrund ihres gro\u00dfen Verstellbereichs etwas mehr Gewicht als eine „normale“ Pin-Bindung, aber ansonsten ist sie im Handling \u00fcberzeugend. Der Einstieg ist einfach und zuverl\u00e4ssig, die Umstellung von Aufstieg und Abfahrt funktioniert \u00fcber das Drehen des Fersenteils, und die beiden Steighilfen sind mit dem Stockteller sehr gut zu bewegen.
Lediglich die Ver- und Entriegelung der Skibremse f\u00fcr Aufstieg bzw. Abfahrt ist hier nicht gutgel\u00f6st; Die Bremse wird \u00fcber einen Stift f\u00fcr den Aufstieg fixiert, \u00fcber den sie dann auch f\u00fcr die Abfahrt wieder gel\u00f6st werden muss; wenn nicht, dann bleibt die Bremse auch im Abfahrmodus blockiert – ein Problem, das ja auch bei einigen ATK Bindungen besteht. <\/p>\n\n\n\n

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Leichter und exakter Einstieg<\/em><\/strong><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Steighilfen<\/em><\/strong><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Stift zur Ver- u. Entriegelung der Bremse<\/em><\/strong><\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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