{"id":23538,"date":"2024-04-18T12:08:00","date_gmt":"2024-04-18T10:08:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bergundtal.com\/?p=23538"},"modified":"2024-04-18T11:47:13","modified_gmt":"2024-04-18T09:47:13","slug":"k2-disruption-sti-ein-short-turn-performance-ski-zum-geniessen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bergundtal.com\/?p=23538","title":{"rendered":"K2 Disruption STI, ein Short -Turn Performance-Ski zum Genie\u00dfen"},"content":{"rendered":"\n
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K2 Disruption Kollektion <\/mark><\/strong><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Disrution<\/strong> steht in der neuen K2 Ski Kollektion f\u00fcr Unterbrechung, Bruch oder auch radikalen Ersatz \u2013 K2 hat seine Pistencarver Serie Charger und die Allmountain Serie Ikonic komplett durch die breit gef\u00e4cherte Disruption Serie ersetzt, eine neue Serie hochwertiger Pistenski mit modernem Aufbau und unterschiedlichen Taillierungen und Mittelbreiten. <\/strong>
Gemeinsam ist allen Modellen die Verwendung neuer Elemente im Skibau:
<\/strong> Dark Matter Damping, PowerWall-Technologie, I-Beam-Technologie<\/mark>
Dark Matter Damping<\/strong> – Polymer-D\u00e4mpfer zwischen zwei Schichten hochfesten Carbons sind im Bereich der Schaufelaufbiegung und am Skiende entlang der Skikanten platziert, die D\u00e4mpfungselemente reduzieren Vibrationen und sorgen so f\u00fcr optimalen Kantenkontakt und perfekte Kontrolle gerade bei hartem und eisigem Schnee.<\/em><\/p>\n\n\n\n

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PowerWall-Technologie <\/strong>– die im mittleren Bereich des Ski verst\u00e4rkte, laminierte und direkt mit dem Holzkern verbundene ABS Seitenwange wird die Kraft\u00fcbertragung auf die Kanten optimiert.<\/em><\/p>\n\n\n\n

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I-Beam-Technologie<\/strong> – je nach Modell der Disruption-Kollektion wird Carbon I-Beam oder Titanal I-Beam verwendet. In beiden F\u00e4llen sorgen diese speziell geformten Titanal- oder Carboneinlagen f\u00fcr mehr Stabilit\u00e4t, Pr\u00e4zision und Energie\u00fcbertragung auf der gesamten Skil\u00e4nge.<\/em><\/p>\n\n\n\n

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K2 DisruptionSki – Pistencarver f\u00fcr Speed und Agilit\u00e4t<\/mark><\/strong><\/h4>\n\n\n\n

Was bei der Ski-Kollektion von K2 generell lobenswert ist, ist die Tatsache, dass K2 auf die sonst von den meisten Skifirmen arg strapazierte Verbindung der handels\u00fcblichen Ski mit den Rennmodellen verzichtet, es gibt bei K2 keine Race-Modelle, es gibt Pisten-Performance Ski, es \u201eshortturn\u201c oder \u201elongturn\u201c-Ski. Denn eigentlich haben die \u201enormalen\u201c Ski wenig mit spezialisierten Rennski gemein, man k\u00e4me ja auch nicht auf die Idee, mit einem Formel1-Renner am Stra\u00dfenverkehr teilzunehmen.<\/em><\/p>\n\n\n\n

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Wir haben jetzt Anfang April in Rauris den neuen K2 Disruption STI getestet.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

K2 Disruption STI, Details zum Aufbau<\/strong>:
Kern: Aspen Veneer, Dark Matter D\u00e4mpfung (s. o.), 1x Titanal I-Beam, Powerwall (s. o.)<\/em>
UVP 849,95 \u20ac<\/strong>
Angebotene L\u00e4ngen: 155, 160, 165, 170 cm, generell 125\/72\/107 Taillierung<\/em>.
Unser Testski war in der L\u00e4nge 170 cm, bei 125\/72\/107 mm Taillierung und 14m Radius..<\/p>\n\n\n\n

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Der DISRUPTION STI<\/mark><\/span> hat eine bemerkenswerte Taillierung ( 125-72-107 ), ist sehr aufw\u00e4ndig aufgebaut \u2013 s. o. -.und dazu mit einem sehr kurzen Speedrocker ausgestattet.
Das Ergebnis ist ein Ski, der eigentlich alles kann und bei allen Schneebedingungen unglaublich Spa\u00df macht. Bei der Taillierung \u2013zwischen Schaufel und Mitte liegen \u00fcber 50mm \u2013ist der Ski nat\u00fcrlich vornehmlich f\u00fcr das Fahren auf der Kante gebaut. Es l\u00e4sst sich bei einer Mittelbreite von 72mm sehr schnell umkanten, zieht auch trotz des \u201eleichten\u201c Rockers sehr direkt in die Kurve. Hier macht sich die Dark Matter Damping Technologie bemerkbar, die ja den Ski speziell im Bereich der Schaufelaufbiegung stabilisiert.
Obwohl der Ski f\u00fcr sportliches Skifahren mit gro\u00dfen Potential f\u00fcr geschnittene Schw\u00fcnge und Tempo gebaut ist, beherrscht er aber auch entspanntes Fahren mit gedrifteten Schw\u00fcngen souver\u00e4n.
Egal, welche Schneeverh\u00e4ltnisse herrschen, morgens harte Piste, mittags weicher Schnee, nachmittags aufgew\u00fchlter, tiefer Sulz, es ist ein Ski f\u00fcr den ganzen Tag. Dynamisches Fahren mit viel Zug, lockeres Schwingen, auch tiefer Schnee ist kein Problem. Die breite Schaufel bietet gen\u00fcgend Auftrieb und durch den Rocker l\u00e4sst sich der Ski in tiefem Schnee leicht drehen.
Die Powerwall Konstruktion in Kombination mit der Titanal I-Beam Lage geben dem Ski eine sehr harmonische Biegelinie mit gut dosierbarem Knatengriff, er l\u00e4sst sich so sehr leicht und locker in die Kurve ziehen oder driften, h\u00e4lt auch hohes Tempo und erlaubt bei aller Leichtigkeit der Schwungeinleitung hohe Kurvengeschwindigkeiten.
Der K2 Disruption ist einfach \u201enur\u201c stimmig: Perfekter Kantengriff, leichte Schwungeinleitung, Laufruhe, Wendigkeit und das bei allen Schneebedingungen; es macht den ganzen Skitag \u00fcber Spa\u00df, den Ski zu fahren.<\/em><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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