{"id":23555,"date":"2024-04-19T21:54:20","date_gmt":"2024-04-19T19:54:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bergundtal.com\/?p=23555"},"modified":"2024-04-19T21:56:18","modified_gmt":"2024-04-19T19:56:18","slug":"nordica-unlimited-tourenstiefel-lt-130-dyn-tourenski-unlimited-88","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bergundtal.com\/?p=23555","title":{"rendered":"Nordica UNLIMITED Tourenstiefel LT 130 DYN + Tourenski UNLIMITED 88"},"content":{"rendered":"\n

Nordica <\/strong>hat erst relativ sp\u00e4t den Tourenbereich entdeckt, hat aber jetzt mit den Unlimited Ski<\/strong>, einer Weiterentwicklung der Enforcer Unlimited-Serie, und den Unlimited-Touren-Schuhen<\/strong> f\u00fcr Frauen und M\u00e4nner hochwertige und stimmige Allround Tourer im Portfolio.
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Die neuen Unlimited Tourenski<\/mark><\/em><\/strong><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Die neuen Unlimited Tourenschuhe<\/mark><\/em><\/strong><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Der Name ist sozusagen Programm, denn die Schuhe wie auch die Ski sind wirklich \u201eunbegrenzt\u201c einzusetzen, \u201e \u2026 kannst du deiner Abenteuerlust freien Lauf lassen. Das Entwicklungsteam hat bei diesen All-Mountain Touringmodellen die Pr\u00e4misse auf Performance und Vielseitigkeit gelegt, … Freiheit pur. Legend\u00e4re Abfahrtsperformance, sensationelle Aufstiegseffizienz.\u201c<\/em><\/p>\n\n\n\n

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Wir haben den Unlimited Tourenski 88 mit dem <\/mark><\/strong>
Skitourenschuh Unlimited LT 130 DYN getestet<\/mark><\/strong>;<\/h2>\n\n\n\n

eine Kombination, die im Aufstieg wie auf der Abfahrt \u00fcberzeugt.<\/mark><\/strong>


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Nordica Tourenstiefel Unlimited LT 130 DYN<\/mark><\/strong><\/h2>\n\n\n
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Manschette: <\/strong>Trimat Triax, Schale:<\/strong> PA, mit Infrared Technology individuell anpassbar,
Innenschuh:<\/strong> \u00a7D Light Performance Fit TF Primaloft, thermoformbar,
Leisten:<\/strong> 99 mm: 99, Volumen medium,
Sohle:<\/strong> Gripwalk, Michelin, Dynafit Inserts, komplet anschraubbar,
Gr\u00f6\u00dfen: 22,5 \u2013 30,5
Gewicht: <\/strong>1460 g (1 Schuh).<\/em>
UVP 799,- \u20ac<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Nat\u00fcrlich gibt es Stiefel, die leichter sind und evtl. noch etwas mehr Beweglichkeit bieten, aber dieses breite Spektrum bei Aufstieg und vor allem bei der Abfahrt ist schon bemerkenswert. Der LT 130 DYN bietet im Walk-Modus eine Bewegungsfreiheit von 65\u00b0 ( 25\u00b0 nach vorn, 40\u00b0 nach hinten ), das erlaubt beim Aufstieg einen \u201elangen\u201c Schritt.
Die Schale besteht aus einer raffinierten Konstruktion – Tri Force Cuff Construction:<\/strong> 3 verschiedene Kunststoffe werden eingesetzt. Die Manschette besteht aus weicherem Material. Sie umschlie\u00dft den Fu\u00df sicher, w\u00e4hrend der supersteife Waden-\/Fersenbereich des Stiefels die Kraft\u00fcbertragung verbessert.
Anstelle der \u00fcblichen Schnallen verf\u00fcgt der Schuh \u00fcber eine innovative Kabelzugl\u00f6sung \u2013 vergleichbar dem BOA-System. Diese Konstruktion umschlie\u00dft den Fu\u00df und sorgt f\u00fcr eine pr\u00e4zise Passform ohne Druckstellen. Beim Aufstieg wird einfach das Kabel mit der untersten Schnalle entspannt. F\u00fcr die Abfahrt, nachdem der \u201eFahrmodus\u201c eingerastet ist, wird diese Schnalle einfach wieder umgelegt und das Kabel gespannt.<\/p>\n\n\n\n

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Der Neigungswinkel kann auch ge\u00e4ndert und angepasst werden. Dazu gibt es auch noch einen Spoiler, den man hinten am Innenschuh ankletten kann.
Die Sohle ist nicht geklebt, sondern geschraubt. Somit ist sie bei Verschlei\u00dferscheinungen teilweise oder auch komplett ersetzbar. Und die Sohle ist absolut kompatibel mit s\u00e4mtlichen Touren- und Gripwalk Alpin-Bindungssystemen, das bietet unbegrenzte und optimale Kombinationsm\u00f6glichkeiten mit allen ISO-konformen Bindungen.
Wir konnten den Stiefel daher problemlos auch mit normalen Abfahrtski ausprobieren. Auch hier konnte er uns \u00fcberzeugen, er ist insgesamt stabil genug, bietet vor allem einen progressiven Flex nach vorn \u2013 Skifahren ist immer noch Kniefahren!<\/p>\n\n\n\n

Wir waren beeindruckt, das ist wirklich ein Allmountain- Skistiefel f\u00fcr Tour und Piste. Klar, mit dem 130er Flex und der Nordica Alpin -Erfahrung ist der Schuh auf der Abfahrt ein Garant f\u00fcr geniale Kraft\u00fcbertragung und je nach Schneebeschaffenheit fein dosierbaren Druck nach vorn oder kontrollierte Entlastung der Schaufel. Aber auch im Aufstieg beeindruckt er durch hohe Beweglichkeit, ein innovatives Verschluss-System und die schnell zu regulierende Passform durch das Seilzugsystem.<\/mark><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Nordica Tourenski UNLIMITED 88<\/mark><\/strong><\/h2>\n\n\n
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Aufbau:<\/strong> Leichtholz Kern + Carbon Verst\u00e4rkung \u2013 Carbon Chassis LT – + Seitenwange, Camber + Early Rise Tip und leichtem Tail Rocker.<\/em>
Angebotene L\u00e4ngen:<\/strong> 158 \u2013 118,5\/88\/106,5 , 165 -119\/88\/107 , 172 -121\/88\/109 , <\/em>
179 cm \u2013 121,5\/88109,5 mm Taillierung.<\/em>
Unser Testski<\/strong> \u2013 172cm – wiegt einschlie\u00dflich Bindung 2,5 kg das Paar; hier hat Nordica bei dem neuen UNLIMITED 88 noch mal an der \u201eGewichtsschraube gedreht\u201c! Der Vorg\u00e4nger \u2013 Unforcer Unlimited 88 – war in 172 cm L\u00e4nge mit 2,7 kg (Paar) ohne Bindung angegeben.
2,5 kg mit Bindung \u2013 das ist f\u00fcr einen Allround-Tourer ein gutes Gewicht. Selbst bei diesem relativ leichten Allrounder kommen mit dem Nordica Unlimited LT 130 DYN pro Fu\u00df 2,8 kg zusammen; 150 g mehr oder weniger ist hier schon nicht zu vernachl\u00e4ssigen.<\/p>\n\n\n\n

Auff\u00e4llig bei der neuen Unlimited Tourenski-Serie ist die stark aufgebogene Schaufel \u2013 Erly Rise Tip; Entgegen unserer Bef\u00fcrchtung blieb der Ski aber im Aufstieg sehr stabil in der Spur, die Camber-Bauweise im mittleren Bereich sorgt hier f\u00fcr den n\u00f6tigen Druck und F\u00fchrung durch die Kanten.
Auf der Abfahrt, es war Anfang April sehr warm und der Schnee weich und schwer, erwies sich der Ski als sehr drehfreudig, lie\u00df sich aber auch sehr gut\/genau \u00fcber die Kante f\u00fchren. Der Ski punktete auch bei schwierigen Schneeverh\u00e4ltnissen mit unkomplizierten, entspannten, aber auch sicheren und zuverl\u00e4ssigen Fahreigenschaften. Hier macht sich dann nat\u00fcrlich auch der starke Unlimited Tourenschuh bemerkbar; Bewegungsimpulse werden direkt \u00fcbertragen, der progressive Flex erm\u00f6glicht – je nach Schneesituation – sehr fein dosierten Druck auf die Schaufel oder eine kurze Entlastung.
Selbst auf der Piste machte der Ski Spa\u00df. Schw\u00fcnge waren ganz leicht auszul\u00f6sen, er zeigte einen \u00fcberraschend guten Kantengriff und bei viel Druck auch einen erstaunlichen Rebound \u2013 Carbon sei Dank! Insgesamt ein souver\u00e4ner Ski bei allen Schneebedingungen.<\/mark><\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Als Bindung<\/strong> war eine ATK RENT ME 12<\/strong> montiert. Der Einstieg ist einfach, die Umstellung von Aufstieg und Abfahrt funktioniert \u00fcber das Drehen des Fersenteils, die beiden Steighilfen sind mit dem Stockteller sehr gut zu bewegen. Die Ver- und Entriegelung der Skibremse wird auch durch Drehen des Fersenteils geregelt.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Nordica hat erst relativ sp\u00e4t den Tourenbereich entdeckt, hat aber jetzt mit den Unlimited Ski, einer Weiterentwicklung der Enforcer Unlimited-Serie, und den Unlimited-Touren-Schuhen f\u00fcr Frauen und M\u00e4nner hochwertige und stimmige Allround Tourer im Portfolio. Der Name ist sozusagen Programm, denn die Schuhe wie auch die Ski sind wirklich \u201eunbegrenzt\u201c einzusetzen, …<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":23572,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"jetpack_publicize_message":"","jetpack_is_tweetstorm":false,"jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_options":[]},"categories":[373,416,430],"tags":[],"coauthors":[460],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.bergundtal.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/bearbeitete-Bilder13-1.jpg","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p3YISc-67V","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.bergundtal.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/23555"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.bergundtal.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.bergundtal.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bergundtal.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bergundtal.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=23555"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.bergundtal.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/23555\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":23574,"href":"https:\/\/www.bergundtal.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/23555\/revisions\/23574"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bergundtal.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/23572"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.bergundtal.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=23555"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bergundtal.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=23555"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bergundtal.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=23555"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bergundtal.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcoauthors&post=23555"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}