{"id":23656,"date":"2024-05-17T16:39:27","date_gmt":"2024-05-17T14:39:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bergundtal.com\/?p=23656"},"modified":"2024-05-17T16:46:04","modified_gmt":"2024-05-17T14:46:04","slug":"e-garvel-maxx-roadmaxx-elf-sport-mit-fazua-ride-60-antrieb","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bergundtal.com\/?p=23656","title":{"rendered":"E \u2013 Garvel MAXX ROADMAXX ELF SPORT mit FAZUA RIDE 60 Antrieb"},"content":{"rendered":"\n

Das ROADMAXX ELF SPORT<\/mark><\/strong> von MAXX ist ein sportliches E \u2013 Gravelbike mit Alurahmen, Carbongabel und dem interessanten Fazua Ride 60 Mittelmotor. Das Bike ist eher sportlich orientiert, es ist spurstabil und gleichzeitig auch wendig und leicht zu steuern.
Die Gelegenheit zum Test hatten wir Mitte April; wir haben das Bike hier bei uns im Sieger- und Sauerland ausf\u00fchrlich gefahren.<\/p>\n\n\n\n

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Dem Werbespruch: \u201eMit Fazua kaufst du zwei Bikes in einem<\/em>\u201c stimmen wir uneingeschr\u00e4nkt zu; egal, ob ganz ohne Akku, das Bike ist dann um 2,3kg leichter, mit ausgeschaltetem System, das Rad f\u00e4hrt sich ganz \u201enormal\u201c ohne jeden Tretwiderstand, oder mit Motorunterst\u00fctzung.
Das MAXX ROADMAXX ELF SPORT f\u00e4hrt sportlich oder gem\u00fctlich, auf Stra\u00dfe, Waldweg oder Schotter, kurz oder weit \u2013 MAXX ROADMAXX ELF SPORT, ein e \u2013 Gravel, das alles kann.<\/mark><\/span><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Das ROADMAXX ELF SPORT \u201emit dem leichten Fazua E-Antrieb passt sehr gut zu sportlichen Bikern und Bikerinnen, die die eigene Ausdauer bei Belastungsspitzen mit einer moderaten E-Unterst\u00fctzung abdecken, aber dabei die gewohnte Leichtigkeit und das wendige Fahrverhalten eines „klassischen“ Bikes m\u00f6glichst beibehalten wollen\u201c <\/em>Das Bike wird von MAXX passend vorgestellt: Sportlich, wendig, \u201enat\u00fcrliches\u201c Fahrverhalten, der Motor als willkommene Hilfe bei Belastungsspitzen.<\/p>\n\n\n\n

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Der Akkuschacht im Schr\u00e4grohr hat eine stabile Abdeckung<\/em><\/strong>, die auch ohne Akku dicht schlie\u00dft<\/strong><\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Update zur Saison 2024<\/mark><\/em><\/strong><\/h3>\n\n\n\n
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MAXX hat dem Rad f\u00fcr die neue Saison einige \u201eUpdates\u201c spendiert.<\/strong>
Das ist einmal eine Carbongabel<\/strong>, die allerdings nicht in der jeweiligen Rahmenfarbe lackiert wird, sondern immer schwarz bleibt. Man erkennt also immer sofort das neue Modell.
Und dann gibt es jetzt das komplette Schaltsystem<\/strong> – Schaltwerk GX EAGLE 1×12, 11 \u2013 50 Kassette, Schalthebel und Kette – von SRAM<\/strong>. Wobei ja das neue 12fach Ritzelpaket von SRAM ein \u201eWucht\u201c ist: 11 Ritzel sind aus einem Chrom-Molybd\u00e4n-Stahl-Block gefr\u00e4st, das gro\u00dfe 50 Ritzel ist aus Alu.
Die LED HUB-Einheit<\/strong> auf dem Oberrohr informiert weiterhin \u00fcber Ladezustand und auch Fahrmodus, die Bedieneinheit <\/strong>sitzt als \u201eRoadcontrol<\/strong>\u201c in Form kleiner Druckkontakte im Kopf der Bremshebel.
Langes dr\u00fccken links \u2013 Fahrrad ein-\/ausschalten, kurzes dr\u00fccken- weniger Unterst\u00fctzung. Kurzes dr\u00fccken rechts \u2013 mehr Unterst\u00fctzung, langes dr\u00fccken \u2013 Schiebemodus, der allerdings nur aktiviert werden kann, wenn \u201ekeine Unterst\u00fctzung\u201c eingestellt ist.
Diese Roadcontrol-Kn\u00f6pfe sind nach einer kurzen Eingew\u00f6hnungszeit unverzichtbar; die H\u00e4nde bleiben – wie bei der Schaltung – immer am Lenker, der Wechsel der Unterst\u00fctzungsstufen geht genauso schnell und leicht wie das Schalten der G\u00e4nge – herrlich!<\/em><\/p>\n\n\n\n

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LED HUB – Einheit auf dem Oberrohr<\/em><\/strong><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Roadcontrol Knopf am Bremshebel<\/em><\/strong><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Carbon Gabel<\/em><\/strong><\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

FAZUA RIDE 60<\/em><\/strong> Antrieb<\/em><\/mark><\/h3>\n\n\n\n
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Motor\/Drive Unit: 60 Nm, 450 Watt Maximalleistung, 1,9 kg, Akku\/Energy 430, 430 Wh, 2,3 kg, je nach Hersteller fest im Schr\u00e4grohr verbaut oder entnehmbar.
W\u00e4hrend der Fahrt verh\u00e4lt sich der Motor angenehm unauff\u00e4llig. Die drei Unterst\u00fctzungsstufen \u2013Breeze\/blau, Rive\/gr\u00fcn und Rocket\/rot- unterst\u00fctzen den Druck aufs Pedal mit unterschiedlicher Intensit\u00e4t. Zus\u00e4tzlich stehen aber noch zwei weitere Modi zur Verf\u00fcgung, Boost \u2013Funktion und Walk\/Schiebehilfe.
Durch die Boost-Funktion – kurzes, gleichzeitiges Dr\u00fccken links und rechts, die bei Bedarf kurzzeitig mit bis zu 450 Watt unterst\u00fctzt, lassen sich steile Rampen, Steinstufen usw. problemlos bew\u00e4ltigen. Selbstverst\u00e4ndlich lassen sich die Unterst\u00fctzungsstufen mittels Smartphone-App individualisieren und auf eigene Vorlieben anpassen.<\/p>\n\n\n\n

MAXX – <\/strong>MAXX Bikes & Components GmbH, Rosenheim<\/em><\/mark><\/h3>\n\n\n\n

Seit 1993 verfolgt MAXX das Motto, individuelle Fahrr\u00e4der zu bauen.
\u201eJeder Mensch ist einzigartig und hat individuelle Bed\u00fcrfnisse.\u201c <\/em>Aus diesem Grund hat MAXX sein Konzept entwickelt, Fahrr\u00e4der nach dem Konfigurationsprinzip anzubieten – ein Ansatz, der speziell ist und ein auf der Basis eines fixen Kerns ein in gro\u00dfen Teilen individuell gestaltetes Bike erm\u00f6glicht.<\/p>\n\n\n\n

MAXX Bikes, Konfiguration<\/mark><\/em><\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Das eigene Bike konfigurieren – \u201e<\/strong>Mit Hilfe des Konfigurators l\u00e4sst sich das Roadmaxx ELF Sport – wie alle anderen MAXX Bikes auch – zu einem vielseitigen, ganz individuell ausgestatteten Flitzer zusammenstellen\u201c, <\/em>der Kern dieses hochwertigen Gravelbikes bleibt aber:<\/em><\/strong>
<\/em>Ausgewogene Geometrie f\u00fcr sportliches Road-u. Gravelbiking,
robuster und leichter Rahmen aus 6061-T6 Alu MAXX Custom tubing, 2-fach pulverbeschichtet,
Rahmengr\u00f6\u00dfen S\/M\/L\/XL\/XXL\/3XL,
innen verlegte Z\u00fcge,
Spurstabilit\u00e4t durch 12 x 142 mm Steckachse und getapertes Steuerrohr,
Mittelmotorsystem Fazua Ride 60 + 430Eh Akku.<\/p>\n\n\n\n

Konfigurationsangebote:<\/strong><\/em>
Lenker; Vorbau <\/strong>und mit oder ohne Spacer, Flat Bar oder Drop Bar, dann noch diverse Drop Bar Gravellenker mit unterschiedlichen Drop-, Reach- und Breite-Ma\u00dfen.
Farbe<\/strong> – Rahmenfarbe, Farbe und Gr\u00f6\u00dfe MAXX Logo, bei Wunsch Name oder \u00e4. unter Lack am Oberrohr, Farbe der Schalth\u00fclle.<\/em>
E-Bike Display<\/strong> \u2013 optional Sigma EOX View 1300 f\u00fcr Fazua.<\/em>
Schaltwerk<\/strong> \u2013 <\/em><\/strong>optional Funkschaltwerk SRAM AXS Upgrade Schaltwerk GX Eagle AXS\/ Brems\/Schalthebel.<\/em>
Kurbell\u00e4nge<\/strong><\/em><\/strong> 170 oder 175 mm.<\/em>
Sattel + Sattelst\u00fctze<\/strong> \u2013 <\/em><\/strong>diverse Modelle, auch gefedert, auch Vario.<\/em>
Gabel <\/strong>\u2013 <\/em><\/strong>Carbon oder Rock Shox Rudy XPLR 28″<\/em>.
Laufradsatz + Reifen \u2013 <\/strong><\/em><\/strong>schmale 37mm bis breite 50mm Reifen.<\/em>
+ Schutzbleche, Gep\u00e4cktr\u00e4ger, St\u00e4nder, Beleuchtung.<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Sportversion<\/em><\/strong><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Tourenversion mit Drop Bar<\/em><\/strong><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Tourenversion mit Flat Bar<\/em><\/strong><\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Ich kann auf der Grundlage dieser Auswahlm\u00f6glichkeiten das Bike sehr variabel nach meinen Interessen\/W\u00fcnschen zusammenstellen; ein eher stra\u00dfentaugliches Sportbike, ein Touren- bzw. Reiserad oder z. B. ein sehr gel\u00e4ndetaugliches Crossrad mit Federgabel und breiten Reifen.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Unser Testbike:<\/span><\/mark><\/em><\/strong><\/h3>\n\n\n\n
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Schaltung:<\/strong> SRAM GX Schaltwerk 1 X 12 Long Gage, vorn 42er Kranz, hinten 12fach 11-50.
Kurbel:<\/strong> Road 42 Z.
Bremsen<\/strong>: SRAM Apex D1 – Disc 160\/160 mm.
Motor:<\/strong> Fazua Ride 60, 60 Nm.
Akku:<\/strong> Fazua, 430 Wh, herausnehmbar, m. Ladeger\u00e4t.
Bedieneinheit:<\/strong> Fazua LED Bar 3-stufig, Bluetooth mit Road Control.
Felgen<\/strong>: Sun Ringle Duroc 30, 32L, SV, schwarz max. 150 kg, <\/em>
Reifen:<\/strong> Schwalbe Durano E-Performance 40-622.
Gabel:<\/strong> Carbongabel 12 mm Steckachse.
Lenker: <\/strong>MAXX Dropbar, Vorbau<\/strong> MAXX 8\u00b0.
Sattel<\/strong>: Selle Italia Man Flow.
Gewicht<\/strong> 17,4 kg, Preis 5278,- \u20ac<\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n

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Die 430Wh des FAZUA Akkus reichen v\u00f6llig aus, denn bei diesem Rad f\u00e4hrt man ja meistens sowieso ohne Unterst\u00fctzung, oft auch ganz ohne den Akku. Das Rad als waschechtes E -Gravel ist so konzipiert, dass der Motor nicht f\u00fcr den Dauerbetrieb gedacht ist; er leistet willkommene Schubhilfe bei langen und \/oder steilen Anstiegen, er unterst\u00fctzt bei Gegenwind und er schiebt auch sp\u00fcrbar in der kleinsten Unterst\u00fctzungsstufe bei Beschleunigungen. Nat\u00fcrlich macht es auch Spass, mit der Rocket Unterst\u00fctzungsstufe den Berg locker hoch zu strampeln oder nach dem Ampelstopp auf 25 kmh zu sprinten, aber dann kommen auch immer wieder Strecken, auch denen man mit diesem Bike schneller als 25 kmh unterwegs ist, der Motor hat Pause. <\/strong>
Der Motor reagiert sehr direkt bei Druck aufs Pedal und unterst\u00fctzt ohne Verz\u00f6gerung entsprechend stark oder dezent, je nach aktueller Wattleistung.
Das Bike ist sehr wendig, mit sportlicher Sitzposition (die man im Rahmen des umfangreichen Konfigurationsprogramms \u00fcber Vorbauwahl und diverse Spacer sehr stark variieren kann) und durch die Carbongabel direkter Lenkung, ohne dass die Lenkung \u201e\u00fcberempfindlich\u201c ist.
Im Kombination mit dem f\u00fcr diese Gewichtsklasse starken Motor ist das Rad \u00fcberall mit Genuss zu fahren, je nach Wahl ohne Akku, mit passivem Motor oder mit Schub; die Abstufung der Unterst\u00fctzungsstufen erlaubt entspanntes Rollen mit leichter Unterst\u00fctzung wie mit R\u00fcckenwind oder auch ordentlichen Schub auf steilen Rampen \u2013 der Fazua Antrieb ist gut dosierbar, leise und leicht.<\/strong>
Das ROADMAXX ELF SPORT<\/span> – ein E-Gravelbike f\u00fcr sportliche Touren auf wechselnden Untergr\u00fcnden; die zuverl\u00e4ssige und pr\u00e4zise funktionierende Ausstattung, das sichere und trotzdem agile Steuerverhalten des Bikes und der sehr differenziert einstellbare starke Motor machen das Bike zu einem Top E \u2013 Gravel f\u00fcr Stra\u00dfe + Abenteuer abseits, f\u00fcr Tages- wie auch f\u00fcr mehrt\u00e4gige Unternehmungen auch mit Gep\u00e4ck.<\/mark><\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n

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Das ROADMAXX ELF SPORT von MAXX ist ein sportliches E \u2013 Gravelbike mit Alurahmen, Carbongabel und dem interessanten Fazua Ride 60 Mittelmotor. Das Bike ist eher sportlich orientiert, es ist spurstabil und gleichzeitig auch wendig und leicht zu steuern.Die Gelegenheit zum Test hatten wir Mitte April; wir haben das Bike …<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":23676,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"jetpack_publicize_message":"","jetpack_is_tweetstorm":false,"jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_options":[]},"categories":[365],"tags":[],"coauthors":[460],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.bergundtal.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/196_210_large-3.jpg","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p3YISc-69y","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.bergundtal.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/23656"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.bergundtal.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.bergundtal.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bergundtal.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bergundtal.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=23656"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.bergundtal.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/23656\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":23680,"href":"https:\/\/www.bergundtal.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/23656\/revisions\/23680"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bergundtal.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/23676"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.bergundtal.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=23656"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bergundtal.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=23656"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bergundtal.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=23656"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bergundtal.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcoauthors&post=23656"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}