{"id":24331,"date":"2024-08-20T20:40:23","date_gmt":"2024-08-20T18:40:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bergundtal.com\/?p=24331"},"modified":"2026-02-27T08:38:03","modified_gmt":"2026-02-27T07:38:03","slug":"hercules-futura-i-10","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bergundtal.com\/?p=24331","title":{"rendered":"Hercules FUTURA I-10<\/strong><\/em>"},"content":{"rendered":"\n

Hercules bietet mit dem FUTURA I-10 <\/mark><\/em><\/strong>ein sehr gutes E-Bike f\u00fcr Radreisen an; \u201esp\u00fcren Sie den Fahrtwind und lassen Sie sich entf\u00fchren in ein entspanntes Abenteuer. Ob nach Feierabend oder am Wochenende auf der gro\u00dfen Tour.\u201c<\/em>
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Nat\u00fcrlich kann ich mit diesem E-Bike auch ganz entspannt meine Br\u00f6tchen holen, ich kann damit zur Arbeit fahren und auch zur Eisdiele, ich kann meinen Einkauf transportieren, auch mal den H\u00e4nger benutzen und ich kann meine Feierabend- oder Tagestour gern mal etwas l\u00e4nger fahren. Und selbst auf starken Steigungen mit Gep\u00e4ck, Einkauf und vielleicht auch H\u00e4nger schiebt der starke Motor souver\u00e4n! Aber ich kann mit dem Hercules FUTURA I-10 auch gut eine mehrt\u00e4gige Tour mit Gep\u00e4ck und l\u00e4ngeren Tagesetappen fahren \u2013 der stabile Rahmen, die Komplett-Ausstattung mit Gep\u00e4cktr\u00e4ger + Schutzblech + Beleuchtung, die 50 mm Schwalbe Marathon Bereifung + Federgabel + gefederte Sattelst\u00fctze und der starke Motor + 625 Wh Akku machen das Rad zu einem hervorragenden Reiserad; leistungsstark, bequem und mit 150kg zul\u00e4ssigem Gesamtgewicht auch ordentlich zu beladen.
Unser Testbike mit Diamant-Rahmen in Gr\u00f6\u00dfe 53 wiegt allerdings auch rund 28 kg \u2013 kein Leichtgewicht.<\/p>\n\n\n\n

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Hercules FUTURA I-10<\/strong>
Motor – Bosch Performance Line CX (Smart System) 25\/85 Nm<\/em>
Akku – Bosch PowerTube 625 mit Abus Batterieschloss<\/em>
LED Remote Steuerungseinheit + Display – Bosch Intuvia 100<\/em>
Gabel – SR SUNTOUR NEX-E25, 63 mm Federweg, Lockout, einstellbar, Schaft 1.1\/8\u201d<\/em>
SHIMANO Cues 10fach Schaltung, FSA CK Kurbelgarnitur mit einfach 38T Kettenblatt und 11 \u2013 48T Kassette<\/em>
hydraulische Shimano Bremsen, vorn 180mm, hinten 160mm<\/em>
Bereifung – SCHWALBE Marathon, GreenGuard, 50-622<\/em>
Sattel – Selle Royal Vivo Ergo Sport Man<\/em>
gefederte Sattelst\u00fctze – Limotec S1, \u00d830.9 mm, 350 mm, 50 mm Federweg<\/em>
Frontleuchte – Hercules, FS-50, bis zu 50 Lux, R\u00fcckleuchte Busch & M\u00fcller, 2C, LED<\/em>
Gep\u00e4cktr\u00e4ger – Monkey Load, Systemtr\u00e4ger, Federklappe<\/em>
Das Rad gibt es mit Diamant Rahmen (Gr\u00f6\u00dfen 53, 57, 61 cm) , als Tiefeinsteiger (Gr\u00f6\u00dfen 45, 49, 53, 57 cm) und mit Trapez Rahmen (45, 49, 53 cm), jeweils in den Farben black metallic-glossy und gold-matt.<\/em>
Gewicht knapp 28 kg<\/strong> , Zul\u00e4ssiges Gesamtgewicht 150 kg<\/em>
UVP 3999,- \u20ac<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Ausstattung \u2013 solide, zuverl\u00e4ssig, bedienungsfreundlich<\/h3>\n\n\n\n

Die verbauten Komponenten sind sind alle durchgehend auf einem guten Niveau \u2013 solide\/zuverl\u00e4ssig, sehr gut zu bedienen und unproblematisch\/einfach individuell einzustellen, sie harmonieren sehr gut mit dem Rahmen.
Die Sitzposition ist relativ aufrecht, unser 53 cm Testrad ist vorn hoch gebaut und hat dann auch noch 3 Spacer unter dem Vorbau und eine hohen Vorbauklemmung, allein die K\u00fcrzung des Gabelrohrs um die H\u00f6he der 3 Spacer w\u00fcrde den Lenker um rund 20 mm absenken.
Vorbau<\/span> – ZECURE UP2+, A-head, verstellbar – + Lenker<\/span> – Trekking ZECURE, AL, 35\u00b0 backsweep – an unseren Testbikes sind deutlich auf Komfort ausgerichtet, wobei hier die Angabe von Hercules, „… 35\u00b0 backsweep<\/em>„, sicherlich nicht richtig ist; Der Lenker hat vielleicht 15\u00b0 backsweep Ausrichtung, aber ganz sicher nicht 35\u00b0!
Ich pers\u00f6nlich w\u00fcrde hier auch einen etwas l\u00e4ngeren Vorbau mit „normal“ hoher Klemmung einbauen – ohne Spacer + Vorbauklemmung, die den Lenker auch noch mal 20 mm tiefer legt – schon ist die Sitzposition deutlich flacher! <\/em><\/p>\n\n\n\n

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Die Shimano Bremsen<\/strong> mit 180 mm Scheibe vorn greifen gewohnt gut, die Schaltung ist solide, schnell und zuverl\u00e4ssig. Die starke \u00dcbersetzung in 10fach Kassette mit 11-48er!!<\/strong> Ritzeln beinhaltet nat\u00fcrlich ziemlich Spr\u00fcnge von einem Ritzel zum n\u00e4chsten und erst recht, wenn mal ein Ritzel \u201e\u00fcberschaltet\u201c wird.
Die starke \u00dcbersetzung ist dann aber auch vor allem bei steilen Anstiegen von gro\u00dfen Nutzen, ich kann so die f\u00fcr den Motor optimale hohe Trittfrequenz fahren.
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Das 38er einfach-Kettenblatt vorn passt gut zu der \u00dcbersetzungs-Bandbreite der 10fach Kassette, das Kettenblatt und auch die Kette sind sehr stabil abgedeckt.<\/p>\n\n\n\n

Shimano Cues 10fach Kassette<\/span><\/strong> – Durch die extreme Bandbreite der Kassette, 11 bis 48 Z\u00e4hne, entstehen nat\u00fcrlich teilweise gro\u00dfe Spr\u00fcnge zwischen den Ritzeln: Die Ritzelgr\u00f6\u00dfen: 11-13-15-17-20-23-28-34-41-48Z. Hier w\u00e4re nat\u00fcrlich eine 11 oder 12fach Kassette besser, um z. B. im Anstieg immer mit der optimalen Frequenz treten zu k\u00f6nnen. <\/em>
Es wird Zeit, dass Shimano hier eine 12fach Kassette auf den Markt bringt! SRAM bietet z. B. eine 12fach Kassette mit gro\u00dfen \u00dcbersetzungsbandbreite an – SRAM GX Eagle Kassette 12-fach Full Pin XG-1275 10-50 Z\u00e4hne! <\/em><\/p>\n\n\n\n

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Die SR SUNTOUR NEX_E25 Federgabel <\/strong>ist mit ihrer Spiralfeder f\u00fcr den Trekkingbereich absolut ausreichend; es geht hier nicht Cross-Strecken mit gro\u00dfen Unebenheiten (daf\u00fcr sind auch die Reifen nicht gedacht), sondern um Stra\u00dfen, Radwege, breite Wege, nicht immer asphaltiert, aber doch mit relativ festem Untergrund. Und hier bietet die Gabel in Kombination mit der gefederte Sattelst\u00fctze und den 50mm breiten Reifen einen angenehmen Komfort.<\/p>\n\n\n\n

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Federgabel, einstell- und blockierbar<\/em><\/strong><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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gefederte Sattelst\u00fctze<\/em><\/strong><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Beleuchtung<\/em><\/strong><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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sehr stabiler Gep\u00e4cktr\u00e4ger, der mit seinen Streben Gep\u00e4cktaschen einen guten Halt gibt. <\/em><\/strong><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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stabile und sehr saubere Rahmenverarbeitung<\/em><\/strong><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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aufwendige und sehr stabile Befestingung von St\u00e4nder, Schaltauge und Gep\u00e4cktr\u00e4ger<\/em><\/strong><\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Schutzbleche und Gep\u00e4cktr\u00e4ger sind sehr stabil\/sicher befestigt; der Gep\u00e4cktr\u00e4ger bietet mit seinen beiden Streben und und den beiden Querstreben viel Stabilit\u00e4t f\u00fcr Gep\u00e4cktaschen. Die Gep\u00e4cktaschen k\u00f6nnen auch an die obere Querstrebe geh\u00e4ngt werden, um so den Gep\u00e4cktr\u00e4ger f\u00fcr andere Dinge frei zu kriegen – z. B. Kindersitz …<\/p>\n\n\n\n

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Gep\u00e4ck -f\u00fcr das Hercules FUTURA I-10 kein Problem; Rahmen, Motor und Akku sind stark genug<\/mark><\/em><\/p>\n\n\n\n

Mit dieser Ausstattung ist das Hercules FUTURA I-10 ein sehr gutes und bequemes Touren E-Bike auch f\u00fcr mehrere Tage mit ordentlich Gep\u00e4ck und auch f\u00fcr durchaus anspruchsvolle Strecken; der Motor + Akku und die Schaltung schafft auch ohne Probleme knackige Anstiege. Aber der Untergrund muss relativ eben sein, die Federung \u2013 Gabel + gefederte Sattelst\u00fctze – und die Reifen sind nicht f\u00fcr \u201eruppigen\u201c Untergrund geeignet.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Das Bosch Smart System: Performance Line CX Motor + 625 Powertube Akku \u2013 LED Remote Steuerzentrale + Intuvia 100 Display + ebike Flow App<\/mark><\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Der Bosch Performance Line CX Motor mit seinem 85 Nm ist immer wieder in Bezug auf Power, Dosierbarkeit\/Ansprechverhalten und Variationsm\u00f6glichkeiten beeindruckend, wobei jetzt die neue Generation dieses bew\u00e4hrten E-Motors per App sehr stark modifiziert werden kann. Der 625 Wh Akku ist im Rahmen verbaut, kann im Rahmen geladen oder auch daf\u00fcr einfach entnommen werden.<\/p>\n\n\n\n

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der Akku sitzt im Schr\u00e4grohr und ist mit einem langen Deckel abgedeckt<\/em><\/strong><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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der Akku selbst ist mit einem soliden Schloss – Abus Batterie-Schloss – gesichert<\/em><\/strong><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Ladebuchse oben am Schr\u00e4grohr<\/em><\/strong><\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Ebike Flow App, Fahrmodi individualisieren<\/mark><\/strong><\/h4>\n\n\n\n

\u00dcber die Bosch eBike Flow App k\u00f6nnen die einzelnen Unterst\u00fctzungsmodi stark individualisiert werden, mit Ausnahme des Modus Tour+ (warum??). Nach \u00d6ffnung des jeweiligen Modus auf der App kann ich Unterst\u00fctzung, Dynamik, max Geschwindigkeit und max. Drehmoment nach eigenen Vorstellungen f\u00fcr den jeweilige Unterst\u00fctzungsmodus \u00fcber einen Schieberegler ver\u00e4ndern.
Bei Unterst\u00fctzung <\/strong>ver\u00e4ndert sich der Prozentwert der Motorunterst\u00fctzung, bezogen auf meine Wattleistung.
Ver\u00e4nderung der Dynamik<\/strong> wirkt sich direkt auf das Ansprechverhalten, den \u201eAntritt\u201c des Motors aus.
Max Geschwindigkeit<\/strong>, hier kann ich die Obergrenze von normal 25 kmh f\u00fcr die Unterst\u00fctzung auf weniger schieben; mehr, also eine Unterst\u00fctzung bis z. B. 30 kmh, geht nicht.
Max. Drehmoment, <\/strong>hier kann ich das max. Drehmoment f\u00fcr die Unterst\u00fctzung reduzieren, eine Erh\u00f6hung geht auch hier nicht.<\/p>\n\n\n\n

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Durch diese Variationsm\u00f6glichkeiten kann ich z. B. mit viel Gep\u00e4ck auf einer relativ ebenen Flusstour durch Reduzierung der Dynamik und Reduzierung des max. Drehmoments und noch Reduzierung der Unterst\u00fctzungen gut eine h\u00f6here Reichweite erreichen.<\/p>\n\n\n\n

Motor + Akku + Steuerungsger\u00e4t + Display + App eBike Flow sind Bestandteile des Bosch Smart Systems, das eine umfangreiche Information und Dokumentation der Tour bietet.<\/mark><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Die kleine LED Remote Steuerzentrale sitzt direkt neben dem linken Bremsgriff, \u00fcber sie wird der Motorein- und ausgeschaltet, die Unterst\u00fctzungsmodi werden gew\u00e4hlt, ebenso Licht oder die Schiebehilfe, \u00fcber sie wird das Display und das Smartphone mit der App mit Infos versorgt.
Das Intuvia 100 Display kann ich gut direkt \u00fcber dem Vorbau platzieren und ich kann es mit einer einfachen Drehbewegung abnehmen bzw. aufsetzen. Es informiert mich \u00fcber die zentralen aktuellen Fahrdaten, Urzeit, Akku Reichweite \u2026, die Verbindung zur Steuerzentrale funktioniert sehr zuverl\u00e4ssig per Bluetooth.<\/p>\n\n\n\n

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LED Remote<\/em><\/strong><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Intuvia 100 Displa<\/strong><\/em>y<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n


Neu ist hier jetzt eine Schaltempfehlung<\/strong>, die ich \u00fcber das LED Remote (Einstellungen) an- oder ausschalten kann; Bosch zeigt mir dar\u00fcber unmissverst\u00e4ndlich an, dass der Motor gern eine hohe Trittfrequenz hat. Jan Ullrich h\u00e4tte hier sicherlich st\u00e4ndig die Ermahnung RUNTERSCHALTEN bekommen!
Die eBike flow App<\/span><\/strong> dokumentiert eine Reihe weiterer Daten zu gefahrenen Strecken \/Tracking-Funktion) und auch eigene durchschnittliche Wattleistung,<\/p>\n\n\n\n

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eBike Flow Startanzeige<\/em><\/strong><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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eBike Flow Trackingfunktion<\/strong><\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n


Neu ist jetzt jetzt auch die eBike Lock Funktion<\/strong>, die ich \u00fcber die eBike Flow App aktivieren kann, der e-Bike Motor wird dar\u00fcber digital gesperrt, ich kann den Motor also nicht \u00fcber die LED Remote Steuer zentrale starten.
Bosch bietet dar\u00fcber hinaus noch mit dem eBike Alarm<\/strong> ein weiteres Sicherheitsmodul an, das ich aber abonnieren muss; 12 Monate kostenlos, danach 4,99 \u20ac\/Monat: \u201eeBike Alarm<\/strong><\/em> \u2013 ein z<\/strong>weistufiger Alarm<\/strong> – Dein eBike gibt einen akustischen und visuellen Alarm ab, wenn sich jemand ohne g\u00fcltigen digitalen Schl\u00fcssel an ihm zu schaffen macht: Dabei kann es dank intelligenter Bewegungserkennung unterscheiden, ob dein e-Bike schwach oder stark bewegt wird. Neben dem Alarmger\u00e4usch sendet es dir bei starken Bewegungen eine Benachrichtigung auf dein Smartphone. Du wirst nur bei relevanten Situationen informiert.\u201c<\/em><\/p>\n\n\n\n

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Hercules FUTURA I-10 – ein gelungenes Allround E Bike mit gro\u00dfem Tourenpotential <\/strong><\/h3>\n\n\n\n

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Das Hercules FUTURA I-10 ist ein gelungenes Allround E-Bike mit gro\u00dfen Tourenpotential und einer dazu passenden gut abgestimmten Ausstattung.
Das Unterst\u00fctzungssystem mit dem 625 Wh Akku ist auch f\u00fcr l\u00e4ngere Touren mit ordentlichen Anstiegen absolut ausreichend; der Motor, Steuerungseinheit + Display funktionieren gewohnt gut und zuverl\u00e4ssig, Bosch bietet hier mit dem Smart System e-Bike Technologie auf hohem Niveau an.
Der Motor reagiert je nach Einstellung und Unterst\u00fctzungsmodus direkt auf meine Pedalbelastung und die Unterst\u00fctzung wird oberhalb von 25 kmh bis 26,2 kmh Tempo ganz \u201csanft\u201c weniger. Auf ebener Strecke ist dieser \u00dcbergang zwischen Unterst\u00fctzung durch den Motor und nur Bio-Vortrieb dadurch nicht sp\u00fcrbar.
Der Motor ist allerdings nicht ger\u00e4uschlos, er arbeitet immer mit einem leisen, aber doch h\u00f6rbaren Surren.<\/strong>
Das Rad ist trotz Gewicht relativ wendig und trotzdem bei Tempo laufruhig, die bequeme Sitzposition und die sehr gut dosierbare Motorunterst\u00fctzung + der 625 WH Akku machen das Rad zu einem absolut tauglichen Trekking- und Reiserad. Der Rahmen und auch Schutzbleche und Gep\u00e4cktr\u00e4ger sind sehr stabil, die Ausstattung ist f\u00fcr den ausgeschriebenen Preis stimmig und abgerundet.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Egal ob f\u00fcr t\u00e4gliches Pendeln, f\u00fcr den Einkauf, die Tagestour oder auch die mehrt\u00e4gige Tour mit Gep\u00e4ck,<\/strong>
das Hercules FUTURA I-10 ist auf jeden Fall eine gute Wahl.<\/span><\/strong><\/h3>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Hercules bietet mit dem FUTURA I-10 ein sehr gutes E-Bike f\u00fcr Radreisen an; \u201esp\u00fcren Sie den Fahrtwind und lassen Sie sich entf\u00fchren in ein entspanntes Abenteuer. Ob nach Feierabend oder am Wochenende auf der gro\u00dfen Tour.\u201c Nat\u00fcrlich kann ich mit diesem E-Bike auch ganz entspannt meine Br\u00f6tchen holen, ich kann …<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":24332,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"jetpack_publicize_message":"","jetpack_is_tweetstorm":false,"jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_options":[]},"categories":[365],"tags":[],"coauthors":[461,736],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.bergundtal.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/neu.jpg","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p3YISc-6kr","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.bergundtal.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/24331"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.bergundtal.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.bergundtal.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bergundtal.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bergundtal.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=24331"}],"version-history":[{"count":15,"href":"https:\/\/www.bergundtal.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/24331\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":25015,"href":"https:\/\/www.bergundtal.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/24331\/revisions\/25015"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bergundtal.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/24332"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.bergundtal.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=24331"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bergundtal.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=24331"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bergundtal.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=24331"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bergundtal.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcoauthors&post=24331"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}