{"id":24824,"date":"2024-11-01T14:50:02","date_gmt":"2024-11-01T13:50:02","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bergundtal.com\/?p=24824"},"modified":"2026-02-27T08:36:36","modified_gmt":"2026-02-27T07:36:36","slug":"mahle-xs-system-e-bikes-ohne-internen-akku","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bergundtal.com\/?p=24824","title":{"rendered":"MAHLE XS System \u2013 E Bikes ohne internen Akku"},"content":{"rendered":"\n

MAHLEs SmartBike Systems Tochter hat jetzt ein neues Antriebssystem f\u00fcr E Bikes vorgestellt: <\/strong>
<\/mark>Das MAHLE XS System<\/span><\/strong> – innovativ,<\/strong><\/em> leicht, minimalistisch und effizient.<\/strong><\/em><\/mark><\/p>\n\n\n\n

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Das neue XS System vom MAHLE<\/strong> verzichtet auf einen gro\u00dfen Akku und arbeitet mit dem MAHLE Akku eX1, ein sog. Range Extender mit 171Wh.
Das System ist damit nat\u00fcrlich sehr leicht und l\u00e4sst sich relativ einfach in das Rad, in den \u201enormalen\u201c Rahmen integrieren.<\/p>\n\n\n\n

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\u201eMAHLE SmartBike Systems stellt sein neues XS-System vor. Es bietet noch nie dagewesene Freiheiten beim Fahrraddesign und setzt damit einen neuen Standard f\u00fcr die Integration von eBike-Systemen. Das XS-System vereinfacht die eBike-Integration, indem es auf eine gro\u00dfe interne Batterie verzichtet und stattdessen die kompakte externe Batterie eX1 als exklusive Energiequelle nutzt. Es kann mit den MAHLE X20- oder X30-Motoren kombiniert werden. Das XS-System ist mit dem gesamten MAHLE \u00d6kosystem kompatibel und bereits auf dem Markt erh\u00e4ltlich.\u201c<\/em><\/p>\n\n\n\n

Dieses neue Konzept ist eigentlich eine logische Fortf\u00fchrung der aktuellen Entwicklung, E Bikes leichter und damit auch wendiger, agiler und sportlicher zu machen.
Und das MAHLE XS System auch genau richtig f\u00fcr die Biker, die sich nicht zwischen E- und Bio Bike entscheiden k\u00f6nnen, die immer noch gern ohne E-Unterst\u00fctzung mit einem leichten Bike unterwegs sind und eine Unterst\u00fctzung nur bei besonderen Gelegenheiten m\u00f6chten.<\/p>\n\n\n\n

\u201eMit dem XS-System haben wir das eBike auf seine wesentlichen Elemente reduziert und bieten damit einen un\u00fcbertroffenen Mehrwert\u201c, sagte Jochen Sommer, Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer von MAHLE SmartBike Systems. Die Integration der Batterie stellte aufgrund der Gr\u00f6\u00dfe und der Komplexit\u00e4t der Montage lange Zeit eine Herausforderung f\u00fcr Fahrradhersteller dar. Das XS-System von MAHLE l\u00f6st dieses Problem, indem es ein schlankes eBike-Setup bietet, das von einer 1 kg schweren externen Batterie gespeist wird, die bequem in einen Standard-Wasserflaschenhalter passt. Dar\u00fcber hinaus kann der neu entwickelte Smart Motor Controller innerhalb oder au\u00dferhalb des Rahmens montiert werden. Dies erm\u00f6glicht eine minimalistische, unauff\u00e4llige Integration. Damit k\u00f6nnen voll funktionsf\u00e4hige eBikes mit Standard-Muskelfahrradrahmen gebaut werden.
Ohne Abstriche bei der Leistung zu machen, kommt das XS-System mit den wesentlichen Komponenten aus: der externen eX1-Batterie, dem XS Smart Controller, dem X20- oder X30-Hub-Antrieb und einem Drehmoment- oder PAS- (Pedal Assist) Sensor.\u201c<\/em><\/p>\n\n\n\n

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In Kombination mit dem X20-Motor\/55 Nm wiegt das neue System gerade einmal 2,5 Kilo<\/strong>, mit dem X30-Motor\/45 Nm sind es 3 Kilo; der Range Extender\/externe Akku mit 171 Wh wiegt knapp 1 kg.<\/p>\n\n\n\n

MMR E-WOKI mit MAHLE XS -System<\/mark><\/strong><\/h3>\n\n\n\n
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Das erste mit diesem System ausgestattete Bike ist das MMR E-WOKI,<\/strong> ein komplett ausgestattetes Tourenrad, das mit Alu Rahmen, 700×50 Reifen, Sram Gruppe, Federgabel und dem MAHLE XS System mit X30 Motor 1699,- \u20ac<\/strong> kostet.
Wir sind gespannt auf weitere Bikes mit dem neuen MAHLE XS-System; gut vorstellbar sind hier u. a, Gravelbikes.<\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n

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