{"id":25390,"date":"2025-02-07T21:27:27","date_gmt":"2025-02-07T20:27:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bergundtal.com\/?p=25390"},"modified":"2025-02-08T19:48:25","modified_gmt":"2025-02-08T18:48:25","slug":"short-turn-long-turn-oder-multi-turn-ski-neue-sportski-der-saison-2025-26","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bergundtal.com\/?p=25390","title":{"rendered":"Short Turn, Long Turn oder Multi Turn Ski, neue Sportski der Saison 2025\/26<\/strong>"},"content":{"rendered":"\n

All on Snow Tour 2025<\/mark><\/strong> und SAZ Snowtestival 2025<\/mark><\/strong> \u2013 auf beiden Veranstaltungen wurde der Skisport 2025\/26 f\u00fcr den Fachhandel pr\u00e4sentiert. Neue Ski + weiteres Ski-Equipment, alles konnte getestet werden, Innovationen und Trends wurden diskutiert.<\/p>\n\n\n\n

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Short Turn, Long Turn, Multi Turn Sportski<\/mark><\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Bei den sportlichen Ski haben haben einige Skifirmen jetzt damit begonnen, ihre Ski in Short Turn (ST), Long Turn (LT) und Multi Turn (MT) Side Cuts zu differenzieren; diese Kategorien ersetzen die bisher \u00fcblichen Bezeichnungen wie Slalom- bzw. Riesenslalomski oder -Carver oder andere Charakteristika in Anlehnung an den Rennlauf. <\/em><\/strong>
Dieser Ansatz f\u00fcr eine neue Kategorisierung der sportlichen Ski ist aus unserer Sicht sehr begr\u00fc\u00dfenswert, da hier eine deutlich Abgrenzung zum Wettkampf- \/Rennski stattfindet; die allgemein zug\u00e4ngliche Skipiste ist keine Rennstrecke und die sportlichen Ski sind auch keine Rennski; der Aufbau ist zwar \u00e4hnlich\/sehr \u00e4hnlich, aber die Abstimmungen, die Kanten und die Taillierungen unterscheiden sich doch deutlich.<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Ein weiterer interessanter Trend ist das zunehmende Angebot sportlicher Ski mit Multi Radien<\/em><\/strong>; diese Ski mit mehrdimensionalen Radien sind gleicherma\u00dfen agil bei kurzen wie auch l\u00e4ngeren Schw\u00fcngen. Sie ziehen schnell \u00fcber die Schaufel in die Kurve, f\u00fchren aber mit ihrem gr\u00f6\u00dferen Radius im hinteren Teil dann auch einen langen Schwung aktiv auf der Kante zu Ende.<\/p>\n\n\n\n

Im Skiaufbau haben Blizzard, Fischer, Nordica und V\u00f6lkl bei ihrer Sportski ganz interessante Updates wie auch Innovationen in den Modellen f\u00fcr die Saison 2025\/26 umgesetzt<\/em><\/strong>, die zus\u00e4tzlich zu den im sportlichen Bereich \u00fcblichen hochwertigen Holzkernen und doppelten Titanalschichten f\u00fcr Schwingungsd\u00e4mpfung, Rebound und Kantengriff sorgen.<\/p>\n\n\n\n

Blizzard<\/mark> <\/span><\/em><\/strong>– TRUEBLEND PISTE WOODCOR, ein aus unterschiedlichen Holzarten zusammengesetzter Kern, der f\u00fcr unterschiedliche Flexibilit\u00e4t in Spitze\/Ende, Skimitte und vor und hinter der Bindung sorgt. ACTIVE CARBON ARMOR, eine beweglich gelagerte Carbonlage im Bindungsbereich, POWER METAL BRIDGE, eine flexible Bindungsplatte.<\/p>\n\n\n\n

Fischer<\/mark><\/span><\/em><\/strong> – Noize ControlTM technology , ein \u00fcber die ganze Skil\u00e4nge verlaufendes Netz von Metallpartikeln, die Vibrationen und St\u00f6\u00dfe absobieren.<\/p>\n\n\n\n

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Nordica<\/span><\/em><\/strong> <\/mark>\u2013 DC KONSTRUKTION, eine Elastomerlage liegt zwischen zwei Holzkernen \u2013 Double Core.<\/p>\n\n\n\n

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V\u00f6lkl<\/span><\/strong> <\/mark>– TAILORED CARBON TIP + 3D Glas Konstruktion + neue Schaufelform +schmale Mitte\/extremer Sidecut.<\/p>\n\n\n\n

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Wir haben auf beiden Veranstaltungen die neue Sportski getestet, hier unsere Favoriten.
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Short Turn Sportski<\/mark><\/strong><\/h3>\n\n\n\n


V\u00d6LKL Racetiger SL 2025\/26<\/mark><\/span><\/strong><\/p>\n\n\n\n

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\u201eV\u00f6lkls legend\u00e4rer Racetiger SL hat zur Saison 2025\/26 mit \u201eTailored Carbon Tips\u201c und einer leicht ver\u00e4nderten Geometrie ein Update erhalten. Die schmalere Mitte (67 mm) erm\u00f6glicht eine dynamischere, reaktionsschnelle Fahrweise. Der neue \u201eSL\u201c l\u00e4sst sich kraftsparend, aber trotzdem immer extrem pr\u00e4zise und kontrolliert durch die engsten Radien steuern<\/em>.\u201c<\/p>\n\n\n\n

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Der V\u00f6lkl Racetiger SL ist eine absoluter Top Ski in der Kategorie ST \u2013 Short Turn \u2013 Sportski<\/strong>. durch seine weiche Biegelinie kommt man leicht in kleine Radius, die neue Schaufelform zieht harmonisch in die Kurve und der .Kantenwechsel ist leicht und schnell – ein ST Genuss-Ski mit gro\u00dfem Potential Ein sehr gelungener Ski, der unglaublich Spa\u00df macht, losfahren und wohlf\u00fchlen.
Der Ski ist in seinem Aufbau – Multilayer Woodcore, Tailored Carbon Tips, 2 Titanalschichten, 3D Fiberglaskappe – perfekt f\u00fcr kurze und dynamische Schw\u00fcnge abgestimmt.
L\u00e4ngen:<\/strong> 155, 160, 165, 170 cm, Taillierung:<\/strong> 126\/67 mm\/102 mm.<\/em>
Mit dieser Taillierung kommt der V\u00f6lkl Racetiger SL auf 59 mm Differenz zwischen Schaufel und Skimitte \u2013 ein sensationeller Wert!<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

ST\u00d6CKLI Laser SL<\/mark><\/span><\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Der St\u00f6ckliLaser SL ist ein Ski f\u00fcr kurze, schnelle Schw\u00fcnge auf der Piste. Dank der neuen \u201eCarbon Power Turn\u201cTechnologie gibt der Ski einen \u201esatten\u201c Rebound am Ende der Kurve\/beim Belastungswechsel. Die Racing-Seitenwangen machen sich beim starken Kantendruck bemerkbar. Ein hochsprtlicher Ski f\u00fcr geschnittene Schw\u00fcnge. Die breite Schaufel zieht sehr sch\u00f6n in die Kurve und die schmale Mitte erlaubt sehr schnellen Kantenwechsel; ein toller Ski f\u00fcr schnelle und kurze Schw\u00fcnge auf der Kante.
L\u00e4ngen:<\/strong> 150, 155, 160, 165, 170 cm; Taillierung<\/strong> 120\/66\/98 mm<\/em><\/p>\n\n\n\n

HEAD World Cup Rebels E SL<\/span><\/mark><\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Der HEAD WORLD CUP Rebels E SL ist drehfreudig und sportlich; dank der neuen Schaufelform gelingt die Schwungeinleitung spielerisch, die starke Taillierung zieht den Ski ganz symmetrisch in den Schwung, die EMC-D\u00e4mpfungstechnologie reduziert Vibrationen.
Ein toller ST Ski f\u00fcr Fahrspa\u00df \u00fcber den ganzen Tag und eher kurze Radien.
L\u00e4ngen:<\/strong> 150, 155, 160, 165, 17\u00df cm; Taillierung<\/strong> 122\/68\/107 mm<\/em><\/p>\n\n\n\n

Long Turn Sportski<\/mark><\/strong><\/h3>\n\n\n\n

FISCHER RC4 Noize LT<\/span><\/mark><\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Der Ski ist ein absoluter Spezialist f\u00fcr lange Schw\u00fcnge mit Tempo<\/strong>. Mit einer soliden Fahrtechnik bietet er Stabilit\u00e4t\/Laufruhe und Pr\u00e4zision mit einem dynamischen, agilen Fahrverhalten. Er f\u00fchrt souver\u00e4n durch l\u00e4ngere Kurven, das Umkanten ist dank seiner schmalen Mitte und der aktiven Unterst\u00fctzung (Rebound) m\u00fchelos und schnell.
Der Ski ist f\u00fcr l\u00e4ngere Kurven und Tempo Genuss pur, ist aber nicht zu aggressiv abgestimmt, um ihn auch gut und leicht auf der Kante oder gedriftet fahren zu k\u00f6nnen.
St\u00e4rke der Titanal Schichten:<\/strong> 0,8\/0,5 mm; L\u00e4ngen<\/strong> 173, 178, 183 cm; Taillierung<\/strong> bei 173 108\/66\/96 mm<\/em><\/p>\n\n\n\n

NORDICA Dobermann GSR DC<\/span><\/mark><\/strong><\/p>\n\n\n\n

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\u201eSeine neue \u201eDouble Core\u201c- Konstruktion integriert einen \u201ePulse Core\u201c zwischen zwei \u00fcbereinanderliegenden Holzkernen, die in zwei Titanal-Schichten eingebettet sind. Das sorgt f\u00fcr mehr Power und Kontrolle. Die neue Platte aus Zink und Alu erh\u00f6ht die Torsionssteifigkeit.\u201c
<\/em>Ein sehr breitbandiger LT Sportski, auch im unteren und mittleren Tempobereich, wobei seine gro\u00dfe St\u00e4rke ganz klar bei langen Kurven mit Tempo liegt. Seine starke Flex + hohe Torsionsstabilit\u00e4t + gute D\u00e4mpfung machen ihn zu einem sehr laufruhigen und spurstabilen Long Turn Sportski der Extraklasse.
Aufbau: <\/strong>Energy TI Double Core, Kern Performance Wood + Metal + Pulse Core + Sidewall, FDT Race <\/em>
Plate N, Full Camber, werkseitiger Winkel<\/strong> Belag 0.9\u00b0, Kante 87.5\u00b0
L\u00e4ngen:<\/strong> 170, 175, 180, 185 cm; Taillierung<\/strong> 113\/69\/96,5, ab 180 cm L\u00e4nge 114\/69\/97<\/em><\/p>\n\n\n\n

ATOMIC REDSTER G8 REVOSHOCK C<\/mark><\/span><\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Ein Top Ski f\u00fcr lange Long Turn mit Speed.<\/strong> Der ATOMIC REDSTER G8 REVOSHOCK C ist f\u00fcr gro\u00dfe Radien bei Tempo gebaut. Die Revoshock C Technik absorbiert st\u00f6rende Vibrationen, sein starker Aufbau sorgt f\u00fcr Stabilit\u00e4t, Laufruhe und einen souver\u00e4nen Kantendruck; lange Schw\u00fcnge auf der Kante sind ein Genuss.
Der Ski fordert aber auch eine saubere Technik zur Schwungeinleitung\/beim Belastungswechsel und bei der Kantendosierung.
Aufbau:<\/strong> TI Powered Lagen + POWER WOODCORE Holzkern + DURA CUP SIDEWALL + REVOSHOCK C Technik \u2013 hier mit Carbon Modulen<\/strong>; werksseitiger Schliff<\/strong>: Belag 0,8\u201c, Kante 87\u00b0
L\u00e4ngen<\/strong>: 160, 167, 174, 181 cm; Taillierung:<\/strong> 111,5 113 114 115\/69\/99,5 100,5 102 103,5 mm<\/em><\/p>\n\n\n\n

Multi Turn Sportski<\/mark><\/strong><\/h3>\n\n\n\n

ROSSIGNOL Hero Multiturn E15<\/span><\/mark><\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Ein absoluter Topski in der Kategorie Multi Turn Sportski;<\/strong> sehr agil, leicht zu steuern, guter Rebound und trotz leichtem Tip Rocker mit einem \u201esatten\u201c Zug in die Kurve: kurze oder lange Schw\u00fcnge, entspanntes Fahren oder Tempo \u2013 der Ski kann alles sehr gut und das mit einem hohen Spa\u00dffaktor.
Ein toller Ski mit gro\u00dfer Bandbreite an Schwungradien<\/strong>.
Aufbau:<\/strong> V-CARBON ALLOY MATRIX\/ Lage aus Carbon-Basaltgewebe mit Glasfasern, PEFC POPLAR WOOD CORE\/Pappelholzkern, TITANAL BEAM\/Titanal Lage.
L\u00e4ngen:<\/strong> 153, 159, 167, 175, 183 cm; Taillierung<\/strong> 124\/74\/109<\/em><\/p>\n\n\n\n

FISCHER RC4 NOIZE<\/span><\/mark><\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Der perfekte Ski f\u00fcr kurze wie lange Schw\u00fcnge<\/strong>, toll zu fahren mit einer sehr harmonischen Flexibilit\u00e4t bei schnellen wie auch entspannten Kurven.
Der Ski l\u00e4sst sich mit seiner schmalen Mitte von nur 66 mm sehr schnell und m\u00fchelos umkanten, f\u00fchrt sehr harmonisch in die Kurve und und hat einen top Kantengriff \u2013 nicht bissg-agressiv, sondern sehr fein zu dosieren und immer zuverl\u00e4ssig.
Ein Multi Turn Sportski f\u00fcr das uneingeschr\u00e4nkte Skierlebnis. Ein Premiumski mit gro\u00dfer Variabilit\u00e4t.<\/strong>
Aufbau:<\/strong> Noize Control™ doppelte Titanal-Lage 0.9\/0.7mm, Solid Woodcore, M-Platte, World Cup <\/em>
Tuning<\/strong>: belagseitig: 0,8\u00b0,Kantenwinkel 87\u00b0, L\u00e4ngen<\/strong>: 173, 178 cm; Taillierung<\/strong> 111\/66\/101, 112\/66\/102<\/em><\/p>\n\n\n\n

NORDICA Dobermann MULTIGARA DC FTD<\/span><\/mark><\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Ein sehr vielseitiger Multi Turn Sportski mit harmonischem und dynmaischem Fahrverhalten bei kurzen wie auch langen Schw\u00fcngen; sehr laufruhig, viel Rebound bei Tempo und Druck.
Die neue DC \u2013 Konstruktion bringt viel Stabilit\u00e4t, Dynamik, gute Schwingungsd\u00e4mpfung. Bei sauberer Fahrtechnik \u2013 kein Lernski \u2013 leicht und locker zu fahren; reagiert direkt auf Bewegungsimpulse.
Aufbau<\/strong>: Energy TI Double Core, Kern Performance Wood + Metal + Pulse Core + Sidewall, FDT Race Plate N, Full Camber, <\/em>
Tuining<\/strong> Belag 0.9\u00b0, Kante 87.5\u00b0, L\u00e4ngen<\/strong> 160, 165, 170, 175, 180 cm, Taillierung<\/strong> 121\/70\/101 mm<\/em><\/p>\n\n\n\n

SALOMON S\/Max 12<\/span><\/mark><\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Ein \u201espielerisch\u201c zu fahrender Multi Turn Sportski; leichte\/unkomplizierte Schwungeinleitung, sichere und harmonische Kurvenf\u00fchrung auf der Kante oder ebenso leicht und sicher zu driften und ein \u201esanfter\u201c Rebound beim Belastungswechsel. Eine relativ entspannt und m\u00fchelos zu fahrender Sportski f\u00fcr den ganzen Tag und f\u00fcr kurze und lange Kurven.
Aufbau:<\/strong> Pappel-Vollholzkern, doppelte Titanal-Schicht, \u00fcberarbeitete, slalomspezifische zweiteilige Edge Amplifier, leichter Tip Rocker
L\u00e4ngen:<\/strong> 160, 165, 170, 175, 180 cm; Taillierung<\/strong> 121\/72\/106 mm.<\/em><\/p>\n\n\n\n

ATOMIC REDSTER X9S REVOSHOCK<\/mark><\/span><\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Der Atomic Redster X9S Revoshock<\/strong> ist mit seinem stabilen Aufbau und seiner beeindruckenden Multi Turn Taillierung \u201evom Papier\u201c her ein hochsportlicher Ski mit sehr schnellem Kantenwechsel \u2013 immerhin hat er mit nur 65,5 mm eine sehr schmale Mitte, starkem Zug in die Kurve \u2013 das verspricht die 100% Camber Bauweise + 2 teilige Titanal-Lage und hoher Laufruhe.
Wir konnten den Atomic REDSTER X9S REVOSHOCK bisher leider noch nicht ausf\u00fchrlich testen<\/em><\/strong>, die Erfahrungen mit anderen Top Modellen der aktuellen Atomic Redster Revoshock Serie in Kombination mit seinen Merkmalen schrauben unsere Erwartungen allerdings sehr hoch \u2013 der ATOMIC REDSTER X9S REVOSHOCK verspricht sehr viel Fahrspa\u00df bei kurzen wie auch langen Kurven auf der Kante.<\/strong>
Wir hoffen, dass wir einen ausf\u00fchrlich Test in K\u00fcrze nachliefern k\u00f6nnen<\/em><\/strong>.
Aufbau:<\/strong> Ultra Power Woodcore Holzkern, zweilagiges TI Laminat, Revoshock Konstruktion, Ultrawall Seitenwangen + werkseitiger Kantenschliff<\/strong> Belag 0,8\u00b0, Kante 87\u00b0
L\u00e4ngen:<\/strong> 167, 175, 183 cm; Taillierung<\/strong> 113 114 115\/65,5\/98,5 99,5 100,5 mm<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

All on Snow Tour 2025 und SAZ Snowtestival 2025 \u2013 auf beiden Veranstaltungen wurde der Skisport 2025\/26 f\u00fcr den Fachhandel pr\u00e4sentiert. Neue Ski + weiteres Ski-Equipment, alles konnte getestet werden, Innovationen und Trends wurden diskutiert. Short Turn, Long Turn, Multi Turn Sportski Bei den sportlichen Ski haben haben einige Skifirmen …<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":25427,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"jetpack_publicize_message":"","jetpack_is_tweetstorm":false,"jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_options":[]},"categories":[343,368,416],"tags":[],"coauthors":[461,460],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.bergundtal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/1-Titel1.jpg","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p3YISc-6Bw","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.bergundtal.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/25390"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.bergundtal.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.bergundtal.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bergundtal.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bergundtal.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=25390"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.bergundtal.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/25390\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":25439,"href":"https:\/\/www.bergundtal.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/25390\/revisions\/25439"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bergundtal.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/25427"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.bergundtal.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=25390"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bergundtal.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=25390"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bergundtal.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=25390"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bergundtal.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcoauthors&post=25390"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}