{"id":26364,"date":"2025-07-29T17:38:13","date_gmt":"2025-07-29T15:38:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bergundtal.com\/?p=26364"},"modified":"2025-07-29T18:01:57","modified_gmt":"2025-07-29T16:01:57","slug":"skilanglauf-auch-im-sommer-skilanglauf-als-ganzjahressport","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bergundtal.com\/?p=26364","title":{"rendered":"Skilanglauf auch im Sommer, Skilanglauf als Ganzjahressport?"},"content":{"rendered":"\n

F\u00fcr die Skilanglaufelite ist die Binsenweisheit \u201c Nach dem Winter ist vor dem Winter\u201c eine eiserne Regel der Jahrestrainingsplanung; im Sommer werden die Grundlagen f\u00fcr die kommende Saison trainiert. Am Ende der Wettkampfzeit folgt eine kurze Erholung, aber dann geht es mit dem Training weiter; Laufen, Bergl\u00e4ufe, Radfahren, Krafttraining und vor allem auch Rollski<\/strong>, und sp\u00e4testens am Ende des Sommers oder im Herbst geht es dann wieder in die Loipe. Entweder auf dem Gletscher- Pitztal, Schnalstal oder Stilfser Joch – oder im Norden Europas in den ersten Schnee.
Und der Freizeitl\u00e4ufer?<\/mark><\/em><\/strong> Er joggt, geht in die Muckibude oder f\u00e4hrt Rad, \u00e4rgert sich dann im Winter, dass er erst am Ende der Urlaubswoche so richtig zufrieden in der Loipe ist.
Eine M\u00f6glichkeit, das Gef\u00fchl f\u00fcr Langlaufski und die spezifische Fitness nicht zu verlieren, sind auch f\u00fcr den Freizeitl\u00e4ufer Rollski.<\/mark><\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Rollskilauf ist wie Skilanglauf durch die umfangreiche muskul\u00e4re Beanspruchung, die gelenkschonende Bewegung und die gut dosierbare Herz-Kreislauf-Belastung gesund und ein sehr wirksames Fitnesstraining.
Rollskilaufen ist nicht nur etwas f\u00fcr Skilanglauf-Fanatiker, sondern, wenn man es langsam und kontrolliert angehen l\u00e4sst, f\u00fcr alle geeignet, unabh\u00e4ngig von Alter, Gr\u00f6\u00dfe und Gewicht. Durch die sanfte Bewegung werden die Gelenke geschont. Rollskilaufen ist auch bei R\u00fccken-, Knie- und H\u00fcftproblemen, bei \u00dcbergewicht und Kreislaufproblemen geeignet. Die R\u00fcckenmuskulatur als St\u00fctzgewebe f\u00fcr die Wirbels\u00e4ule wird aufgebaut, R\u00fcckenschmerzen und Bandscheibenvorf\u00e4llen kann somit vorgebeugt werden. Die Ges\u00e4\u00df- und Oberschenkelmuskulatur wird stabilisiert, und das Herz-Kreislaufsystem ist immer aktiv..<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Die Langl\u00e4ufer der DDR hatten ja nicht die M\u00f6glichkeit, im Sommer oder Herbst auf Gletscherloipen zu trainieren, seit den 1970ern wurde stattdessen dort der \u201eGrimmer\u201c-Roller<\/em><\/strong> f\u00fcr das Sommertraining eingesetzt. Grimmer Roller<\/em><\/strong> – dieses Modell hatte ein Rad vorne und zwei R\u00e4der hinten. Der Metallrahmen war 70 bis 100cm lang, vorn gab es dann noch eine Metallstange ( Antenne) mit einem \u201eF\u00fchrungsrad\u201c- aus heutiger Sicht eine abenteuerliche Konstruktion.<\/p>\n\n\n\n

Die ital. Fa. SkiSkett<\/strong> hat noch ein dreir\u00e4driges Modell im Programm. Allerdings ist dieser Rollski eher geeignet f\u00fcr Wettk\u00e4mpfer, denn die recht gro\u00dfen und harten R\u00e4der aus Polyurethan sorgen f\u00fcr hohes Tempo; wenn man dann keine Erfahrung mit dem schnellen \u201eUmtreten\u201c hat, kann es bei Kurven zu Problemen f\u00fchren und man landet im Geb\u00fcsch.<\/p>\n\n\n\n

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Die meisten aktuellen Classic-Rollski-Modelle mit zwei R\u00e4dern \u00e4hneln sich. Der Holm\/Rahmen, 70 – 75 cm lang (Achsabstand), 4cm breit, besteht aus Aluminium oder mehreren Holz- und Fiberglasschichten (Sandwichbauweise wie bei Ski) oder aus Carbon, Die angeschraubten Achsaufnahmen aus Aluminium sorgen f\u00fcr eine zus\u00e4tzliche Federung. Die Gummireifen mit der Breite von 40-50mm sind auf der Oberseite leicht abgeflacht und erm\u00f6glichen so ein kippstabiles Laufverhalten und das hintere Rad besitzt eine R\u00fccklaufsperre; man hat einen guten Abdruck wie bei einem perfekt gewachsten Ski.
F\u00fcr die vorderen und hinteren R\u00e4der gibt es bei den meisten Herstellern auch noch einen Spritzschutz, den wir aber abmontiert haben, weil sich Bl\u00e4tter oder Tannennadeln leicht verklemmen k\u00f6nnen.
Wegen des gro\u00dfen Achsabstandes bei der geringen Rollengr\u00f6\u00dfe sind Rollski nur f\u00fcr Fahrten auf glatten Fl\u00e4chen, z.B. Asphalt, geeignet.
Off-Road-Skiroller<\/strong> – Es gibt auch Skiroller f\u00fcr den Einsatz auf Forst- und Waldwegen. Diese Off-Road-Skiroller (auch Cross-Rollski) rollen auf Luftreifen mit Durchmessern zwischen 130 und 150mm, sind nat\u00fcrlich auch mit einer Bremse ausger\u00fcstet.
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Auch f\u00fcr die \u201enormalen\u201c Skiroller kann man eine Bremse nachr\u00fcsten, gerade in der \u201eGew\u00f6hnungsphase\u201c sind Bergabfahrten \u201eheikel\u201c, Schneepflug oder andere Bremsm\u00f6glichkeiten im Schnee gibt es hier ja nicht. Eine Bremse ist hier also durchaus hilfreich und kann ja dann bei mehr Standsicherheit schnell wieder abmontiert werden.<\/p>\n\n\n\n

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Rollerskibremse von Fischer<\/strong><\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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Wir haben in diesem Sommer einmal das dreir\u00e4drige Modell von SkiSkett, dann die Rollski der bekannten Skifirmen Fischer und K\u00e4stle, dazu ein Modell der skandinavischen Fa. SWENOR und das Modell CR05 der SRB Skiroller GmbH aus Th\u00fcringen eingesetzt.
Wir haben uns auf die \u201eClassic\u201c-Modelle \u201ebeschr\u00e4nkt\u201c, denn f\u00fcrs Skaten kann man ja auch problemlos Inliner einsetzen.<\/em><\/p>\n\n\n\n

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Die Fortbewegungsarten sind genau wie im Schnee <\/strong>der Doppelstockschub, Doppelstockschub mit Zwischenschritt ( Pendelschritt ) und Diagonalschritt.
Bindung<\/strong> – In der Regel sind die Holme der Skiroller f\u00fcr die g\u00e4ngigen Bindungsmodelle vorgebohrt bzw. der Fachhandel bietet sie mit montierter Bindung an.
Gelaufen werden die Skiroller mit den normalen Skilanglaufschuhen<\/strong>. Es gibt aber auch spezielle Skiroller Schuhe, die eher den Schnitt von Laufschuhen haben, nat\u00fcrlich auch mit der zur Bindung passenden Sohle.<\/p>\n\n\n\n

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St\u00f6cke <\/strong>\u2013 f\u00fcr das gelegentliche Skirollern oder auch f\u00fcr erste Versuche kann man problemlos mit den Langlaufst\u00f6cken laufen; absonsten gibt es auch hier spezielle St\u00f6cke, die z. B. per schraubgewinde auswechselbare Spitzen haben.<\/p>\n\n\n\n

Man kann die Rollski nat\u00fcrlich noch auf individuelle Bed\u00fcrfnisse nachr\u00fcsten bzw. \u201etunen\u201c. Ein \u201eSpeed Reducer\u201c kann am Vorderrad angebracht werden, er dient dann zum konstanten Regulieren des Rollwiderstandes, bremst also auch auf Gef\u00e4llstrecken ab. Es gibt auch Rollen mit unterschiedlichem Rollwiderstand. Dadurch wird der Trainingseffekt gr\u00f6\u00dfer, man kann aber auch dadurch mit Partnern mit unterschiedlichem Leistungsverm\u00f6gen laufen, der Leistungsst\u00e4rkere w\u00e4hlt die \u201elangsameren\u201c Rollen.<\/p>\n\n\n\n

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Skiroller \u2013 eine gleichm\u00e4\u00dfige, gleitende Bewegung wie auf Schnee?<\/em><\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Man merkt sofort, wenn der Holm nicht nur aus Aluminium, sondern aus einem Naturholzkern mit einer Carbon- und glasfaserverst\u00e4rkten Ummantelung, die einem Skiaufbau \u00e4hnelt, besteht. Das war bei den beiden Rollski von SWENOR und SRB der Fall.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Die sehr guten schwingungsd\u00e4mpfenden Eigenschaften ergeben ein komfortables Laufen und ein ski\u00e4hnliches Fahrgef\u00fchl, sogar auf rauen Fahrbahnen<\/strong>; das Laufen auf den Skirollern ist mit den etwas aufwendiger gebauten Modellen sehr dynamisch und rhythmisch. Der Abdruck ist nat\u00fcrlich immer gut <\/strong>(kein Wachsproblem, kein Problem bei der Postiionierung des Abdrucks)<\/em>, das dann folgende Rollen mit dem Nachziehen des Abdruckskis ist dem Gleiten sehr \u00e4hnlich. <\/strong><\/p>\n\n\n\n

Swenor Fibreglass<\/span><\/strong><\/p>\n\n\n\n

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SRB CR05+ Classic Premium<\/span><\/strong><\/p>\n\n\n

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Die Preise<\/span><\/strong> bewegen sich je nach Modell zwischen 450 und 200 Euro im UVP, wobei hier der Marktpreis h\u00e4ufig g\u00fcnstiger ist.<\/p>\n\n\n\n

Der aktuell leichteste Skiroller auf dem Markt<\/strong> – Fischer Speedmax <\/strong><\/span><\/p>\n\n\n\n

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Der aktuell leichteste Skiroller auf dem Markt, der Speedmax Classic von Fischer sorgt mit seinem Bridge Arch Shape und der der speziellen Full Carbon Construction f\u00fcr einen ski\u00e4hnlichen Flex; Gewicht 955 g \/ St\u00fcck, UVP 429,- E ohne Bindung.

Decathlon <\/strong>hat mit dem Modell INOVOK Rollerski klassisch 500<\/strong> eine Rollski f\u00fcr 134,99 \u20ac im Sortiment; 700 mm langer Alu-Holm, 76 mm Rollen, ABEC 1 Kugellager, mit Rottefella NNN Bindung.<\/p>\n\n\n\n

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