{"id":27876,"date":"2026-02-28T11:20:22","date_gmt":"2026-02-28T10:20:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bergundtal.com\/?p=27876"},"modified":"2026-02-28T11:20:25","modified_gmt":"2026-02-28T10:20:25","slug":"konrad-bikes-urban-gravel-x20-smart-shift-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bergundtal.com\/?p=27876","title":{"rendered":"Konrad Bikes Urban Gravel X20 Smart Shift"},"content":{"rendered":"\n

Konrad Urban Gravel X20 Smart Shift<\/strong>, ein e-Gravel mit Riemenantrieb, Mahle x20 Nabenmotor .und Pinion Getriebe Schaltung elektr., an unserem Testbike 9fach.<\/p>\n\n\n\n

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Details:<\/strong><\/em>
Alurahmen mit Carbongabel, Ritchey Comp Beacon 460 mm Lenker, Ritchey Comp Switch 31,8 mm Vorbau
DT Swiss H350 Nabe vorn, Ryde Dutch 19 Felgen, Schwalbe G-ONE R PRO 45-622 Reifen<\/em><\/p>\n\n\n\n

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Ergon SR Pro Men Sattel, LightSkin LED-Sattelst\u00fctze
Supernova Mini 2 Lampe + LightSkin LED-Sattelst\u00fctze
Crankbrothers Stamp 2 Pedal V2 Pedale
TRP Hylex HD Bremsen, 160 mm vorn u. hinten<\/em><\/p>\n\n\n\n

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Optibelt TWIN TRACK TC 1302 Riemen, Optibelt TWIN TRACK vorn 30T \/ hinten 23T
Pinion C1.9i Smart.Shift Getriebe elektr.
Heckmotor, Mahle X20, 55 Nm, max 250 W, Akku 250 Wh<\/em><\/p>\n\n\n\n

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Gewicht 16,9 kg, zul. Gesamtgewicht 130 kg
Preis 6295 \u20ac<\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n

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Das Konrad Urban Gravel X20 ist ein optisch absolut gelungenes Gravel Bike; der Rahmen ist sehr stimmig gebaut und excellent gearbeitet, Rohrst\u00e4rken \/ Rohrdurchmesser + notwendige Verst\u00e4rkungen sind sehr harmonisch abgestimmt, der Getriebeblock ist sehr sch\u00f6n in den Rahmen integriert, Gabel + Vorbau + Lenker sind eine optische Einheit \u2013 ein insgesamt sch\u00f6nes Bike.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Und der erste \u00fcberzeugende Eindruck setzt sich dann auch bei der Verarbeitung und Ausstattung fort. Der Rahmen ist sehr sauber gearbeitet, an den n\u00f6tigen Stellen \u2013 z. B. Ketten- bzw. Riemenstreben \u2013 verst\u00e4rkt und das Bike ist insgesamt sehr gut ausgestattet.
Lenker, Bremsen, Bremsschalthebel, Pedale – endlich mal ein Gravelbike, das bei der Auslieferung schon mit sehr griffigen Pedalen ausgestattet ist und auch Beleuchtung ist genau passend f\u00fcr ein Gravelbike.
Die Sitzposition passt \u2013 Rhamengr\u00f6\u00dfe L bei K\u00f6rpergr\u00f6\u00dfe 182cm, nicht extremsportlich, aber auch nicht aufrecht \u2013 der Gravellenker bieten gute Griffmm\u00f6glichkeiten\/Auflagen, das Rad l\u00e4uft mit den Schwalbe Reifen sehr gut; los gehts.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Wir haben das Bike jetzt im Winter getestet, bei \u201eWind und Wetter\u201c, Sonne, Schnee und Regen und immer auch reichlich Streusalz auf den Wegen\/Stra\u00dfen. Da sind ja eigentlich Schutzbleche angesagt; wir haben uns bei vielen Fahrten einfache Kunsttoffschutzbleche montiert, Konrad bietet aber auch sehr stabile und trotzdem relativ leichte Schutzbleche als Zubeh\u00f6r an.
Gerade in Verbindung mit Streusalz hat sich hier auch die St\u00e4rke des Riemenantriebs gezeigt; der Riemen l\u00e4uft unbeeindruckt, eine Kette h\u00e4tte da schon ohne st\u00e4ndige Reinigung Rost angesetzt!
Wobei aber das Streusalz auf Dauer sicherlich auch nicht ganz spurlos vom Riemenmaterial abfallen wird?<\/p>\n\n\n\n

Sehr stimmige Ausstattung mit 2 Anmerkungen<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Wobei aus unserer Sicht in puncto Ausstattung noch 2 Anmerkungen<\/strong> n\u00f6tig sind:
Das sehr sch\u00f6n in die Sattelst\u00fctze integrierte R\u00fccklicht<\/strong> – LightSkin LED-Sattelst\u00fctze \u2013 <\/strong>wird leider, wenn man mit Gep\u00e4ck unterwegs ist, von einer gr\u00f6\u00dferen Satteltasche verdeckt; ich muss hier also bei Bedarf ein Akku R\u00fccklicht an die Satteltasche h\u00e4ngen.<\/p>\n\n\n\n

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U<\/strong>nd das Urban Gravel hat \u2013 wie ja leider fast alle Bikes ab Fabrik \u2013 keine Klingel<\/strong>; ein Urban Bike ohne Klingel?? Aber auch in \u201eWald und Feld\u201c ist nat\u00fcrlich eine Klingel Pflicht! Die fehlende Klingel ist eine Kleinigkeit, aber das gilt nat\u00fcrlich auch in Bezug auf die anfallenden minimalen zus\u00e4tzliches Kosten! Gerade an so ein gelungenes Biks geh\u00f6rt nat\u00fcrlich eine optisch passende Klingel, die ja wohl auch ohne finanzielle Probleme noch in den Gesamtpreis passt.<\/p>\n\n\n\n

Das Konrad Urban Gravel ist aber auch mit diesen kleinen Einschr\u00e4nkungen ein insgesamt gelungenes Bike.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Die Besonderheiten an diesem Bike sind nat\u00fcrlich auch der Mahle X20 Motor mit 250 Wh Akku und der Riemenantrieb mit der Pinion Getriebeschaltung.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Mahle x20 Motor + 250 Wh Akku + Range Extender!<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Der Motor<\/span><\/strong> wird am Oberrohr ein- und ausgeschaltet und auch gesteuert, die Unterst\u00fctzungsstufen \u2013 Eco, Urban, Sport – k\u00f6nnen dann aber an diesem Bike auch \u00fcber kleine Druckk\u00f6pfe innen an den Bremsgriffen angesteuert werden \u2013 eine sehr angenehme Bedienung mit den Daumen, die H\u00e4nde k\u00f6nnen an der Bremsgriffen bleiben.
Die 3 Unterst\u00fctzungsstufen<\/span> <\/strong>und auch die Motorleistung insgesamt sind f\u00fcr ein Gravelbike dieser Ausstattung und Gewichtsklasse \u2013 knapp 17 kg \u2013 absolut ausreichend; der Mahle X20 ist kein Motor f\u00fcr den Dauerbetrieb, um sein Zus\u00e4tzgewicht (und eventeuell auch noch das Gewicht eines gro\u00dfen Akkus) kompensieren zu m\u00fcssen; der Motor ist leicht und mit seinen 55 Nm beim Beschleunigen und auf Steigungen eine deutlich sp\u00fcrbare Hilfe. <\/p>\n\n\n\n


Mahle App My SmartBike<\/mark><\/strong>
Die Unterst\u00fctzungsstufen lassen sich dann auch noch mit Hilfe der Mahle App My SmartBike in puncto max. Leistung, Beschleunigung und Reaktion anpassen; die App liefert Echtzeitdaten zur Fahrt und zum Akku, Trackingfunktion und auch die Darstellung und Einbindung der Herzfrequenz (unter Verwendung eines Brustgurts) zur Motorsteuerung. Laut Mahle kann hier \u00fcber eine eingegebene Herzfrequenz die Motorleistung variiert werden, die Messung der Herzfrequenz erfolgt \u00fcber einen Brustgurt ( per Bluetooth \u00dcbertragung) oder jetzt auch neu nach Update \u00fcber eine Apple Watch Sportuhr. <\/p>\n\n\n\n


Mahle X20 Upgrade auf 65 Nm \/ 275 Watt<\/mark><\/strong>
\u00dcber die Mahle My SmartBike wird auch seid Herbst 2025 ein Motor Upgrade angeboten, das die Motorleistung auf 65 Nm und 275 Watt Spitzenleistung erh\u00f6ht; dieses Upgarde hat bei uns allerdings nicht funktioniert, wir h\u00e4tten daf\u00fcr einen H\u00e4ndler aufsuchen m\u00fcssen.
Die Pinion Ci Getriebeschaltung<\/mark> mit Smart.Shift Technologie (elekt.) <\/strong>wechselt die G\u00e4nge sehr leicht, sehr schnell, ger\u00e4uschlos und zuverl\u00e4ssig; eine sehr komfortable Schaltung.
Aber beider an unserem Testrad verbauten 9 fach Version fehlt immer mal wieder der passende Gang f\u00fcr eine angenehme Trittfrequenz, die dann auch der Motorleistung gut tut. Ein sportliches Rad wie ein Gravelbike muss gnerell \u00fcber mehr als 9 G\u00e4nge verf\u00fcgen, hier ist die Pinion Ci SmartShift 12fach angebracht.<\/strong>
Die Schalthebel sind im Bremsgriff integriert und lassen sich sehr leicht und kurz bedienen, die Hebel reagieren sofort auf den Druck, der Schaltvorgang l\u00e4uft pr\u00e4zise und schnell, auch bei Vollast und \u2013 Geriebeschaltung \u2013 auch im Stand.
\u00dcber die SmartShift App von Pinion<\/mark><\/strong> kann ich bei der elektronischen Schaltung auch noch die angebotene Pre.Select und Start.Select Funktionen nutzen:
Pre.Select<\/strong><\/em> \u2013 In Rollpassagen schaltet das System automatisch und ohne Pedalieren in den passenden Gang, mit dem in der vorher festgelegten Trittfrequenz wieder getreten werden kann.
Start.Select:<\/strong><\/em> Beim Anhalten wird austomatisch ein gew\u00e4hlter Startgang eingelegt.<\/p>\n\n\n\n

Alles in Allem ist diese Schalt -Motor Kombination am Konrad Urban Gravel X20 Smart Shift ein Genuss; leichtg\u00e4ngig, schnell, leise, zuverl\u00e4ssig; Die Kombination Pinion elektr. + Riemnantrieb ist f\u00fcr ein Gravelbike zwar relativ ungew\u00f6hnlich, aber in der Praxis absolut erfolgreich, das 12 Gang Getriebe – s. o. – w\u00e4re dann noch die \u201eKr\u00f6nung\u201c!<\/strong><\/p>\n\n\n\n

250 Wh Akku + Range Extender<\/mark><\/strong>
Der im Schr\u00e4grohr verbaute 250 Wh Akku ist f\u00fcr den urbanen Verkehr\/die urbane Mobilit\u00e4t vielleicht ausreichend zumindest in einer weitestgehend ebenen, vielleicht leicht h\u00fcgeligen Topografie. Aber wer will denn mit so einem sportlichen Bike immer nur den k\u00fcrzesten Weg zum B\u00e4cker oder zur Eisdiele oder Kneipe? Das Bike ist ein tolles Bike zum Pendeln, zur Wochenend-Tour, ein tolles Rad auch f\u00fcr den kleinen Einkauf, aber auch f\u00fcr das Bike-Abenteuer mit reichlich H\u00f6henmetern! Und daf\u00fcr muss dann aber auch die Akku Kapazit\u00e4t passen.<\/p>\n\n\n\n

Unser Motor+Akkuformel f\u00fcr E-Gravel:<\/span> E-Gravel = Gravel+<\/span>
<\/strong>Das e-Gravel <\/strong>ist das Gravel+<\/strong>; der Motor muss das Bike besser beschleunigen, besser Steigungen hoch bringen als das Bio-Gravel, und mit dem e-Gravel m\u00fcssen l\u00e4ngere Strecken m\u00f6glich sein. Und daf\u00fcr muss der Akku die Energie liefern; und das auch 60+ km im Gel\u00e4nde oder 80-100 Kilometer auf Stra\u00dfe\/Radwegen, und manchmal auch mit Gep\u00e4ck.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Der integrierte Akku mit seinen 250 Wh isr f\u00fcr unsere Bed\u00fcrfnisse definitiv zu klein; auf unseren \u201eHausstrecken\u201c mit 40+50 km\/breite Waldwege, Schotter, Radwege\/700 \u2013 100 H\u00f6henmetern reicht er nicht, auch f\u00fcr vielleicht die kleine Wochenendtour mit Bike Packing Gep\u00e4ck oder im Urlaub auf l\u00e4ngeren Tagestouren ist aus unserer Sicht der Range Extender unverzichtbar.
Das Urban Gravel X20 Smart Shift ist nat\u00fcrlich mit seinem geringen Gewicht und der \u201eserviceleichten\u201c Ausstattung auch das ideale Urlaubsrad, ein Leichtgewicht f\u00fcr jeden Radtr\u00e4ger, leicht und angenehm zu \u201eh\u00e4ndeln\u201c und auf jeder Strecke und jedem Terrain ein Genuss.
Mit Schutzblechen + eventuell Gep\u00e4cktr\u00e4ger ist das Urban Gravel X20 Smart Shift auch ein interessantes Rad-Reisebike; nicht f\u00fcr die Weltreise mit vollem Gep\u00e4ck, aber mit seiner Ausstattung und 130kg Gesamtgewicht auf bis zu 3-4 t\u00e4gigen Touren auch abseits sehr vielversprechend.<\/p>\n\n\n\n

Das Konrad Urban Gravel X20 Smart Shift ist insgesamt ein komfortables, vielseitiges und durchaus auch sportlich zu fahrendes\/nutzendes Bike. Die Ausstattung mit der sehr leichtg\u00e4ngigen, schnellen gut zu schaltenden Pinionschaltung, den griffigen Reifen, den zuverl\u00e4ssigen Bremsen und dem leichten Rahmen sorgt f\u00fcr Fahrkomfort und gleichzieeitig aber auch Wendigkeit und sehr ein ausgewogenes Fahrverhalten. <\/strong>
Der Rahmen hat \u2013 auch durch das Piniongetriebe – einen angenehm tiefen Schwerpunkt, was sich bei Abfahrten und auch bei kurzen Richtungswechseln positiv bemerkbar macht, das Bike l\u00e4sst sich auch bei Tempo v\u00f6llig unproblematisch steuern.
Ein e- Gravel Bike mit leichtem Motor und passend in dem Rahmen integriertem Akku, mit Riemenantrieb und elektrischer Getriebeschaltung und einer absolut passenden Ausstattung, und das mit einem sehr gut erarbeiteten und optisch gelungenem Rahmen \u2013 Konrad hat hier mit dem Urban Gravel ein tolles Bike entwickelt, vielf\u00e4ltig nutzbar, leistungsstark und rundrum stimmig ausgestattet.<\/strong>
Mit Schutzblechen + eventuell Gep\u00e4cktr\u00e4ger ist das Urban Gravel X20 Smart Shift auch ein interessantes Rad-Reisebike; nicht f\u00fcr die Weltreise mit vollem Gep\u00e4ck, aber mit seiner Ausstattung und 130kg Gesamtgewicht auf bis zu 3-4 t\u00e4gigen Touren auch abseits sehr vielversprechend.<\/p>\n\n\n\n

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Das Konrad Urban Gravel gibt es in 3 Farbvarianten<\/em><\/p>\n\n\n\n

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Die f\u00fcr unsere Bed\u00fcrfnisse nicht ganz so optimalen Ausstattungsdetails \u2013 kein Range Extender, 9 fach Pinion Smartshift \u2013 k\u00f6nnen auf Wunsch und mit Mehrpreis passend erg\u00e4nzt\/ausgetauscht werden, Konrad bietet hierf\u00fcr ein umfangreichen Konfigurator an.<\/em><\/p>\n\n\n\n

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Konrads Bike-Konfigurator<\/strong><\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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