{"id":28624,"date":"2026-06-23T11:45:00","date_gmt":"2026-06-23T09:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bergundtal.com\/?p=28624"},"modified":"2026-06-26T17:25:24","modified_gmt":"2026-06-26T15:25:24","slug":"light-e-bike-im-test-hercules-futura-sl-i-11","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bergundtal.com\/?p=28624","title":{"rendered":"Light E-Bike im Test: Hercules Futura SL I-11"},"content":{"rendered":"\n
Endlich gibt es auch Allround E-Bikes f\u00fcr Alltag und Touren, f\u00fcr Mobilit\u00e4t, Spa\u00df und Erlebnis mit einem Gewicht von +\/- 20Kg in voller Ausstattung in gro\u00dfer Zahl von diversen Herstellern. <\/strong> Wir haben aktuell einige Modelle getestet.<\/em><\/strong><\/mark><\/h5>\n\n\n\n

Hercules Futura SL I-11<\/strong> <\/h3>\n\n\n\n
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Das Hercules Futura SL I-11<\/mark><\/strong> ist ein wunderbar leichtes, agiles und sehr gut zu „h\u00e4ndelndes“ E-Bike f\u00fcr die allt\u00e4glichen Wege in Stadt und Land und f\u00fcr Touren auf Stra\u00dfe und Radwegen.
Sein geringes Gewicht, der kompakte Rahmen mit kurzem Radstand und der leichte Motor + leichter Akku machen das Bike zu einem angenehm beweglichen Allround Bike.
Der 60 Nm Motor harmonisert sehr gut mit der 11fach Schaltung, die auch auf knackigen Anstiegen die richtige \u00dcbersetzung bietet, um ohne in Sauerstoffnot zu kommen die f\u00fcr die Motorleistung passende Frequenz treten zu k\u00f6nnen.
Die Bremsen sind ausreichend dimensioniert, Federgabel Schutzbleche, Gep\u00e4cktr\u00e4ger …, das Bike ist insgesamt komplett ausgestattet, der Rahmen ist f\u00fcr ein E-Bike sehr schlank, die Leitungen sind ab Steuerkopf integriert; ein gelungenes Light E-Bike auch f\u00fcr l\u00e4ngere Touren. Es \u00fcberzeugt durch sein leichtes und agiles Fahrverhalten, insbesondere in Kurven und durch seine schlanke Optik:<\/h5>\n\n\n\n
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Ausstattung:<\/strong>
Bosch Performance Line SX Motor mit 55 Nm (mit neuestem Update 60 Nm) + 400 Wh Akku +optinal 250 Wh Range Extender, Bosch Purion 200 Display,
der Akku ist entnehmbar, ABUS IT3 Batterieschloss<\/em>,
Shimano CUES 11-Gang-Schaltung, mit Linkglide Technologie, 11-50<\/em>,
Gabel Suntour NCX-D, 63 mm Federweg, luftgefedert,<\/em>
SHIMANO BR-UR300 hydr. Scheibenbremsen, Bremsscheibe SHIMANO SM-RT10, vorn u. hinten 160 mm<\/em>,
Vorbau Hercules AS007N, 7\u00b0, Lenker Hercules Trekking, AL, 31.8 mm, 15\u00b0 backsweep<\/em>,
Steuersatz Acros Headset 1.5\u201d ICR<\/em>,
Nabe vorn SHIMANO HB-TC500, 15X100 mm, Centerlock, hinten Shimano FH-TC500, 12×142, Centerlock, Felgen Radiale G55,<\/em>
Bereifung Schwalbe Marathon Almotion Evo, Reifengr\u00f6\u00dfe 50-622 , 28 Zoll<\/em>,
Sattel Selle Royal On Moderate, Sattelst\u00fctze Hercules SP-719, AL, \u00d830.9 mm, 350 mm<\/em>,
Frontleuchte Hercules FS-50EB, bis zu 50 Lux, R\u00fcckleuchte Hercules RZ-100, COB-LED<\/em>,
Gep\u00e4cktr\u00e4ger MonkeyLoad, Systemtr\u00e4ger<\/em>.
Gewicht 20,5 kg<\/strong>, Zul\u00e4ssiges Gesamtgewicht 135 kg
UVP 3799,- \u20ac<\/strong>
Das Bike wird in 4 Gr\u00f6\u00dfen, 3 Rahmenformen und 2 Farbvarianten angeboten ;urban blue-glossy, lime-matt. <\/h5>\n\n\n\n


Ausf\u00fchrlicher Bericht in K\u00fcrze!<\/mark><\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Bosch Smart System<\/mark><\/strong><\/h3>\n\n\n\n
Der Bosch Performance Line SX Motor stellt nach dem letzten Update vom Oktober 2025 max 60 Nm zur Verf\u00fcgung, max. 400 % Unterst\u00fctzung bis zur Obergrenze vob max. 600 Watt. Das sind leistungswerte, die f\u00fcr ein Stra\u00dfen E-Bike gnaz sicher ausreichen, … wer tritt schon auf Dauer 150 Watt??
Der Motor kann – wie im Bosch Smart System gewohnt – in einer gro\u00dfen Bandbreite konfiguriert werden; Auswahl der Fahrmodi, Ansprechverhalten, Verringerung oder max. Auslastung von Drehmoment und max. Leistung, ich kann bei Bedarf die Leistungsparameter verringern, um z. B. mehr Reichweite zu generieren oder ich nutze die Power des Motors voll aus; das Bosch Smart System + Flow App funktionieren gewohnt zuverl\u00e4ssig!
Die Reichweite des 400 Wh Akkus <\/mark><\/strong>ist nat\u00fcrlich – wie bei jedem Akku – stark von der Topographie und von der getretenen Wattleistung abh\u00e4ngig:
Wenn ich z. B. bergauf permanent 150 Watt trete und dabei auch noch den Turbo Modus benutze, dann ist der Akku schon nach 40 Minuten leer! Wenn es dann noch ein knackiger Berg mit permant \u00fcber 10% Steigung ist und ich mit der max. \u00dcnterst\u00fczung auf ein Tempo von ca. 18 – 20 kmh komme, dann komme ich nur ca. 13 km weit!
Diese Rechnung ist nat\u00fcrlich reichlich konstruiert, aber der Zusammenhang zwischen Reichweite und getretener Wattleistung wird hier klar; die getretene Watleistung h\u00e4ngt dann nat\u00fcrlich auch wieder direkt mit dem zu bewegenden Gewicht zusammen und damit auch mit Gewicht des Bikes!
Reichweite des 400Wh Akkus im Hercules Futura SL I-11:<\/mark><\/strong> In moderater\/entspannter Fahrweise mit relativ geringer Eigenbelastung – im Durchschnitt 63 Watt, siehe Grafik, immer guter Unterst\u00fctzung und einer durchschnittlichen Trittfrequenz von 69 haben wir z. B. auf einer 48,6 km Strecke mit immerhin rund 400 H\u00f6henmetern 53% der Akkukapazit\u00e4t verbraucht; der Akku h\u00e4tte also rechnerisch bei \u00e4hnlicher Fahrweise + Bedingungen f\u00fcr ca. 91 km gereicht.<\/span><\/h5>\n\n\n\n
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Gerade bei den etwas kleineren Akkus muss man immer ber\u00fccksichtigen, dass die Elektronik die Motorleistung drosselt, sobald die Akkukapazit\u00e4t unter 20% sinkt; zumindest die max. Motorunterst\u00fctzung und das Drehmoment werden reduziert, um den Akku vor abrupter Entladung zu sch\u00fctzen. (Im Endeffekt schaltet dann bei einer Akkukapazit\u00e4t von unter 5% die Motorunterst\u00fctzung komplett ab.)<\/mark><\/mark><\/em>
Diese Restkapazit\u00e4t von 20% wird bei einem kleineren Akku nat\u00fcrlich bei anspruchsvollen Strecken mit vielen Steigungen schnell erreicht. Das ist aber keine Besonderheit von Bosch, sondern dieser „Schutzmechanismus“ f\u00fcr den Akku ist bei der \u00fcberwiegenden Zahl der Akku f\u00fcr E-Bikes vorgesehen. <\/mark><\/mark><\/em><\/h5>\n\n\n\n

Das Hercules Futura SL I-11 <\/strong>ist ein gelungenes Allround E-Bike; vielseitig nutzbar, robust, komfortabel, leistungsstark und sehr angenehm leicht und locker zu „h\u00e4ndeln“. Diese Leichtigkeit \u00fcberzeugt nicht nur beim Transport des Bikes z. B: \u00fcber Treppen, beim Auf- und Abladen auf den \/ vom Radtr\u00e4ger …, sondern vor allem auch in Kurven, beim Anfahren , bei Stopps – gerade das E-Bike fahren gewinnt durch die Light E-Bikes ganz klar an Sicherheit; <\/strong>diese leichten E-Bikes sind in allen Situationen leichter beherrbar und das Hercules Futura SL I-11 ganz besonders.
Hercules Futura SL I-11<\/strong>, Ein Bike auch f\u00fcr lange Touren mit Gep\u00e4ck, bei Bedarf stellt der Range Extender dann noch mal 250 Wh Akku-Kapazit\u00e4t zur Verf\u00fcgung.<\/h4>\n\n\n\n