{"id":28641,"date":"2026-06-22T19:00:00","date_gmt":"2026-06-22T17:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bergundtal.com\/?p=28641"},"modified":"2026-06-26T23:24:13","modified_gmt":"2026-06-26T21:24:13","slug":"light-e-bike-im-test-hercules-avanos-sl-10","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bergundtal.com\/?p=28641","title":{"rendered":"Light E-Bike im Test: Hercules Avanos SL 10"},"content":{"rendered":"\n
Endlich gibt es auch Allround E-Bikes f\u00fcr Alltag und Touren, f\u00fcr Mobilit\u00e4t, Spa\u00df und Erlebnis mit einem Gewicht von +\/- 20Kg <\/mark>in voller Ausstattung in gro\u00dfer Zahl von diversen Herstellern. <\/mark>Wir haben aktuell einige Modelle getestet:<\/mark><\/strong><\/em><\/h5>\n\n\n\n

Hercules Avanos SL 10<\/strong><\/mark><\/h3>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n

Hercules Avanos SL 10<\/mark> – ein sehr bewegliches und trotzdem stabiles und robustes Allround E-Bike f\u00fcr mehr als nur Stadt und Stra\u00dfe; die Ausstattung mit 75 Nm Boschmotor, Federgabel und griffigen 27,5 Zoll Reifen sorgt auch abseits der Stra\u00dfe f\u00fcr Sicherheit, Fahrkomfort und auch Fahrspa\u00df.<\/strong><\/h4>\n\n\n\n
\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n
\n
\"\"<\/a><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n
Ausgestattung<\/strong>
Bosch Performance Line, 75 Nm, Bosch Smart System, Display Bosch Purion 200, Akku 400 Wh, herausnehmbar + Akkuschloss, erweiterbar mit Bosch Range Extender PowerMore 250 Wh,<\/em>
Gabel Suntour NCX32-SP D, 100 mm Federweg, luftgefedert,<\/em>
Shimano Cues Kettenschaltung RD-U6000, 10-Gang, 11-48T<\/em>,
Bremse SHIMANO BR-MT200, vorn und hinten 180 mm<\/em>,
Nabe (Vorderrad) SHIMANO HB-TC500, 15X100 mm, Centerlock, Hinterrad Shimano FH-TC500, 12×142, Centerlock,<\/em>
Bereifung Schwalbe Rocket Ron Performance 57-584, <\/em>27,5 Zoll<\/em>,<\/strong>
Sattel Fizik Aidon<\/em>,
Frontleuchte Hercules FS 52 EB 50 Lux, R\u00fcckleuchte Hercules RZ-100, COB-LED<\/em>,
Gep\u00e4cktr\u00e4ger MonkeyLoad, Systemtr\u00e4ger<\/em>.
Zul\u00e4ssiges Gesamtgewicht 135 kg
Gewicht 20,7 kg<\/strong>
UVP 3599,- \u20ac<\/strong>
Das Bike wird in 3 Rahmenformen und jeweils 3 Gr\u00f6\u00dfen angeboten, Farbe sand beige-matt<\/h5>\n\n\n\n
\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Bosch Smart System: Bosch Performance Line Motor + elektrische Komponenten<\/mark><\/strong><\/h3>\n\n\n\n
Der Motor ist mit seinen 75 Nm f\u00fcr dieses 20 kg Bike mehr als ausreichend, mithilfe der Bosch Flow App gewohnt einfach und vielfach zu konfigurieren und er ist sehr leise, nahezu ger\u00e4uschlos.
Der Performance Line Motor ist mit seinen 3.2 kg Gewicht innerhalb der Bosch e-Bike Motorenfamilie kein Leichtgewicht, umso erstaunlicher ist es, dass dieser Motor in einem Light E-Bike verbaut ist. Aber trotzdem ist das Bike ja dann doch mit seinen 22 kg noch deutlich unter der 25 kg Grenze, und 300 Gramm mehr oder weniger …?
Das Purion 200 Display funktioniert zuverl\u00e4ssig, schnell und bietet viele Infos\/Daten zur aktuellen Tour. In Kombination mit der App kann das Smartphone auch als „Tacho“ benutzt werden und nat\u00fcrlich auch zur Navigation und auch Aufzeichnung der Strecke wie auch der Fahrdaten.
Der 400 Wh Akku ist f\u00fcr diese Gewichtsklasse ok, wenn man allerdings die Offroad-Ausstattung des Bikes – breite Reifen, 180er Bremsscheiben, starke Fedrgabel, starker Motor, gute \u00dcbersetzung – als Einladung zum Offroad-Abenteuer mit reichlich H\u00f6henmetern annimmt, dann ist schnell schon bei 40-45 km Schluss mit der Unterst\u00fctzung. Aber mit dem Range Extender und seinen zus\u00e4tzlichen 250 Wh gibt es ja hierf\u00fcr eine gute L\u00f6sung.
Gerade bei den etwas kleineren Akkus muss man immer ber\u00fccksichtigen, dass die Elektronik die Motorleistung drosselt, sobald die Akkukapazit\u00e4t unter 20% sinkt; zumindest die max. Motorunterst\u00fctzung und das Drehmoment werden reduziert, um den Akku vor abrupter Entladung zu sch\u00fctzen. (Im Endeffekt schaltet dann bei einer Akkukapazit\u00e4t von unter 5% die Motorunterst\u00fctzung komplett ab.) <\/mark><\/em>
Auf einer unserer „Hausstrecken“, die kleine Freusburgrunde, 35 km, davon ca. 90% Waldwege \/ Trails, knapp 800 <\/mark>H\u00f6henmeter, z. T starke Anstiege mit mehr als 10% Steigungen, ist z. B. die Akkukapazit\u00e4t vor dem letzten kurzen Anstieg, 1 km \/ durchschnittlich 10% bei 20%, und die Unterst\u00fctzung im Turbo, im Auto und auch im Tour Modus ist nach kurzer Strecke deutlich reduziert.<\/mark><\/h5>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n
Diese Restkapazit\u00e4t von 20% wird bei einem kleineren Akku nat\u00fcrlich bei anspruchsvollen Strecken mit vielen Steigungen schnell erreicht. Das ist aber keine Besonderheit von Bosch<\/span>, sondern dieser „Schutzmechanismus“ f\u00fcr den Akku ist bei der \u00fcberwiegenden Zahl der Akku f\u00fcr E-Bikes vorgesehen. <\/strong><\/mark><\/em><\/h5>\n\n\n\n
Das Hercules Avanos SL 10 <\/strong>hat als leistungsstarkes und vielseitiges E-Bike mit viel Potential f\u00fcr Offroad-Touren \u00fcberzeugt; mit den relativ kleinen Reifen, dem robusten, starken und sehr leisen Motor und seinen 20kg ist es ein wunderbar bewegliches und agiles Bike, das leicht und schnell\/direkt auf die Lenkbewegungen reagiert, andererseits aber auch laufruhig und tempostabil ist. Klar, das Hercules Avanos SL 10 ist kein Fully mit brachialer Motorpower f\u00fcr steilste Uphill Sessions, aber f\u00fcr z\u00fcgiges\/fl\u00fcssiges Bergauf – auch wenn es steil wird – mit einem entspannten Landschaftserlebnis reicht der Motor mit seinen 75 Nm allemal aus; \u00fcberlegenswert ist hier der Bosch Range Extender PowerMore der dann noch zus\u00e4tzliche 250 Wh Akkukapazit\u00e4t 9zur Verf\u00fcgung stellt.
Ein sehr gutes Allround Bike, das mit durchdachter Ausstattung, Komfort und Sicherheit sportliche Performance abseits der Stra\u00dfe, Genuss-Touren auf Stra\u00dfe und Radwegen und auch Alltagswege sehr gut kombiniert, und das alles mit 20 kg<\/strong>.<\/h5>\n\n\n\n

<\/h5>\n\n\n\n