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<\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\tDas Stilfser Joch bietet zu dieser Jahreszeit optimale M\u00f6glichkeiten: Man wohnt im Skigebiet\u00a0 (Tibeth\u00fctte ) auf 2800m, findet neben den pr\u00e4parierten Pisten auch mit der Geisterspitze \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0( 3465m ) und Hohe Schneide ( 3441m ) ordentlich H\u00f6henmeter \u2013 von der Passh\u00f6he ca. 700m Aufstieg. Lifte laufen hier oben nur von Pfingsten bis Ende Oktober- es ist eins der wenigen \u00a0\u201e\u00fcbriggebliebenen\u201c Sommerskigebiete. Die Pisten sind morgens ein unglaubliches Labyrinth von Torstangen, denn bis zum Mittag, solange der Schnee noch hartgefroren ist, trainieren hier alle m\u00f6glichen Nachwuchs- und Nationalmannschaften. Man hat morgens eine kn\u00fcppelharte Piste, mittags weichen Schnee, im Gel\u00e4nde Firn oder Bruchharsch, mittags dann knietiefen Sulz \u2013 also optimale Test- und Vergleichsm\u00f6glichkeiten.<\/p>\n
Der ZERO G 85 erwies sich als Meister \u201ealler Klassen\u201c. Im Aufstieg kaum Gewicht, auf harter Piste ordentlich Grip, sehr agil und drehfreudig, erstaunlich laufruhig und spurtreu in tiefem Sulz. Carbon Drive-so nennt Blizzard diese Technologie- sorgt f\u00fcr die notwendige Stabilit\u00e4t. Eine Carbonkontruktion liegt \u00fcber dem leichten Holzkern und einer Fiberglasschicht und ummantelt auch die Seitenwangen. Diese Bauweise erm\u00f6glicht einen lebhaften Ski, der sich sehr agil und auch pr\u00e4zise fahren l\u00e4sst, und das bei rekordverd\u00e4chtigem Gewicht. Das Skiprofil mit einem Rocker an der Spitze und am Skiende und Camber in der Skimitte ergibt einen \u00e4u\u00dferst leicht zu fahrenden Ski, der schon bei geringem Tempo in tiefem Schnee \u201eaufschwimmt\u201c. Der Camber garantiert in Kombination mit der Carbon-Technologie Griffigkeit und \u201eTempofestigkeit\u201c auf hartem Schnee, echtes \u201eCarving-Feeling\u201c.<\/p>\n
Man hat die Qual der Wahl: Je nach Gusto entscheidet man sich f\u00fcr den ZERO 108 mit \u00fcppiger Breite ( 136-108-122 ), f\u00fcr den Zero 95 ( 128-95-11,5 ), oder aber als Gewichtsfetischist f\u00fcr den extrem leichten Zero 85 ( 116-85-99,5 ). Tourengeherinnen k\u00f6nnen dieses Model auch in einer anderen Farbe w\u00e4hlen.<\/p>\n
Auf unserem Testski war die King-Pin ( Marker ) montiert, eine Bindung, die auch f\u00fcr die breiteren Modelle empfehlenswert ist, denn es gibt sie mit verschiedenen Stopperbreiten. Au\u00dferdem garantiert der breite Hinterbacken, der am Sohlenrand des Stiefels angreift, durch die Festigkeit der Verbindung eine \u00fcberragende Abfahrtsperformance \u2013 hier wackelt nichts! \u00a0Nat\u00fcrlich gibt es passende Felle ( Pomoca ), perfekt zugeschnitten. Allerdings f\u00e4llt hier bei so viel Licht auch etwas Schatten auf die Ausr\u00fcstung. Beim Endhaken aus Plastik wurde an der falschen Stelle gespart \u2013 oder wir hatten eine \u201eMontagsproduktion\u201c!? Bei der Kombination K\u00e4lte und Plastikteil bin ich immer skeptisch und packe vorsichtshalber ein St\u00fcck Gummiband ein, um zur Not das Steigfell irgendwie zu befestigen. So auch hier, denn bereits beim dritten Anfellversuch brach ein Haken entzwei\u2013 Geiz ist geil, aber manchmal auch die falsche Entscheidung.<\/p>\n
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