{"id":4627,"date":"2015-11-17T21:59:38","date_gmt":"2015-11-17T20:59:38","guid":{"rendered":"http:\/\/www.bergundtal.com\/?p=4627"},"modified":"2015-12-04T13:57:54","modified_gmt":"2015-12-04T12:57:54","slug":"fischer-rc4-worldcup-sc-ein-ueberzeugender-slalomski","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bergundtal.com\/?p=4627","title":{"rendered":"Fischer RC4 WorldCup SC, ein \u00fcberzeugender Slalomski"},"content":{"rendered":"

Bei Slalomski denkt man an schnelle, eng geschnittene Schw\u00fcnge. Bei solchen Ski erwartet man einen aggressiven \u201eEinzug\u201c, d.h., die relativ breite Schaufel soll sich schon beim kleinsten Aufkantwinkel in den Schnee fr\u00e4sen. Man erwartet im Kurvenverlauf selbst bei harten und eisigen Bedingungen bombenfesten Kantengriff und am Ende des Schwunges einen knackigen \u201eRebound\u201c. Und genau so f\u00e4hrt sich der Fischer RC4 WorldCup SC auch;\u00a0 Voraussetzung f\u00fcr dieses klassische Bewegungsmuster ist ein ausgep\u00e4gtes \u201eEieruhr-Design\u201c \u2013 breite Schaufel, schmale Skimitte. Diese starke Taillierung \u2013 die Schaufel mindestens 120mm, die Skimitte weniger als 70mm – sorgt f\u00fcr direkte F\u00fchrung \u00fcber die Schaufel, einen schnellen Kantenwechsel und letztendlich einen engen Kurvenradius.<\/p>\n

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Diesen Ski, den RC4 WC SC, baut Fischer seit Jahren, er ist sozusagen ein \u201eKlassiker\u201c, wenngleich dieses Modell nat\u00fcrlich st\u00e4ndig weiterentwickelt worden ist; und er ist so etwas wie der kleine Bruder der Slalomski der Rennserie. Nicht nur das Design wurde immer wieder ver\u00e4ndert, sondern nach zwei \u201eRocker-Jahren\u201c wird der Ski jetzt (endlich!!) wieder ohne lange Schaufelaufbiegung gebaut, was wir sehr begr\u00fc\u00dfen \u2013 der Ski zeigt genau das Fahrverhalten, das wir von einem Slalomski erwarten: Der Ski zieht beim kleinsten Steuerimpuls in die Kurve, aus der man mit viel \u201eRebound\u201c herauskommt. Die Bauweise ( Sandwich ) \u2013 ein mehrfach geschichteter Holzkern + 2 Titanal-Einlagen und eine sehr flexibele \u201eRacetrack Platte\u201c – schafft ein fein abgestimmtes Flexverhalten und eine hohe Torsionsfestigkeit (Verwindungsstabilit\u00e4t um die L\u00e4ngsachse ). Der Grip ist bei allen Bedingungen hervorragend, gleichzeitig \u00fcberrascht aber auch das tolle Fahrgef\u00fchl in weichem Schnee.\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Die Zeiten, wo Ski und Bindung getrennt gehandelt wurden,sind vorbei; Ski und Bindung sind bei immer mehr Skifirmen mittlerweile eine untrennbare Einheit und\u00a0auch funktional miteinander verbundeni \u2013 so auch hier: Die Bindung wird \u201e nur\u201c \u00fcber Schienen auf die aufgeschraubte Bindungsplatte geschoben. Eine L\u00e4ngenskala gibt dann bei Vorder- und Hinterbacken die Position je nach Sohlenl\u00e4nge des Stiefels an. \u00dcber einen kleinen Hebel wird die Bindung gel\u00f6st und kann problemlos verschoben werden.<\/p>\n

Der Fischer RC4 WorldCup SC \u00fcberzeugt durch seine slalomtypischen Fahreigenschaften, ist dar\u00fcber hinaus aber sehr breitbandig, macht Spa\u00df auch bei langgezogenen Schw\u00fcngen und sogar in weichem und tieferem Schnee \u2013 SUPER! Wir haben den Ski in der L\u00e4nge 165cm ( Taillierung 122-68-103\/ r=13m ) gefahren, es gibt ihn auch in 5 cm Abstanden in der L\u00e4nge von 150-170cm. Der Ski soll nach der UVP 749,95 \u20ac kosten, im Fachhandel wird er aber f\u00fcr ca. 600,- \u20ac +\/- angeboten.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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