{"id":5952,"date":"2017-12-06T11:36:23","date_gmt":"2017-12-06T10:36:23","guid":{"rendered":"http:\/\/www.bergundtal.com\/?p=5952"},"modified":"2017-12-06T16:14:01","modified_gmt":"2017-12-06T15:14:01","slug":"nordica-speedmachine-130","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bergundtal.com\/?p=5952","title":{"rendered":"Nordica SPEEDMACHINES – ein Traumpaar im Schnee"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>W\u00e4hrend ganz Gro\u00dfbritannien noch auf den Hochzeitstermin des neuen Traumpaares <\/span>Prinz Harry und Meghan Markle wartet, hat Nordica sein Traumpaar schon verkuppelt: Der Skistiefel Nordica Speedmachine hat einen passenden Ski \u2013 den GT Speedmachine \u2013 bekommen. Der GT 80 aus der bekannten GT Familie wurde farblich an den Speedmachine Flex 130 angepasst und fertig ist der GT Speedmachine 80 EVO; ein Traumpaar in rot f\u00fcr sportliche Fahrer, gebaut f\u00fcr viel Fahrspa\u00df <\/span>auf hart pr\u00e4parierter Piste wie auch im verspurten Schnee oder im Powder.
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\nDer Ski ist im Vergleich zum Vorjahresmodell GT 80 nur punktuell ver\u00e4ndert worden, \"\"<\/a>
\nseine starke Taillierung von 130-80-110 bei 168 cm L\u00e4nge und der stabile Aufbau mit der Dual Torsionsbridge sorgen f\u00fcr hohe Carvingqualit\u00e4ten,
\ndie breite Schaufel mit camRock Konstruktion sorgen f\u00fcr Auftrieb.
\n<\/span><\/span><\/span>Die GT Skifamilie ist insgesamt im Vergleich zum Vorjahr noch mal gewachsen, insgesamt 8 Modelle decken hier ein breites Spektrum von unterschiedlichen Taillierungen zwischen Mittelbreiten von 74 mm und 84 mm und verschiedenen Aufbauten ab \u2013 hochwertige Allmountain Performance Ski.<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

\"\"<\/a>Der Speedmachine Skistiefel mit Flex 130 bietet gew\u00e4hrt hohe Stabilit\u00e4t, hervorragende Passform dank Cork-Fit Technologie und eine sehr fein dosierte Vorlage- d\u00e4mpfung, ein komfortabler Stiefel mit hohem Potential f\u00fcr Tempo und Kontrolle.
\n<\/span><\/span><\/span>Und es ist eine standesgem\u00e4\u00dfe Hochzeit, die Speedmachine Skistiefelfamilie ist ebenso gro\u00df und differenziert wie\u00a0die Skifamilie GT; Herrenmodelle gibt es mit Flex 130, 120, 110 und 100, Damenmodelle mit 115,105. 95 und 85. Schale und Innenschuh k\u00f6nnen individuell angepasst werden, die Stiefel bieten gute Kontrolle bei gro\u00dfer Bequemlichkeit – ein Topschuh f\u00fcr den ganzen Skitag <\/span><\/span><\/span><\/p>\n

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Nordica Speedmachine 130 – Testbericht 13. April 2016<\/span><\/h3>\n

Er ist wieder da \u2013 der Skistiefel SPEEDMACHINE! Der langj\u00e4hrige Verkaufsschlager wurde vor 2 Jahren aus dem\u00a0Sortiment genommen und taucht nun wieder auf, wieder im traditionellen Rot. Ein \u201ecleaner\u201c Stiefel ohne SchnickSchnack, genau wie fr\u00fcher, nur runderneuert. Runderneuert hei\u00dft f\u00fcr einen Skistiefel der neuen Generation, 3 Bereiche lassen sich ohne gro\u00dfen Aufwand dem Skifahrerfu\u00df anpassen (Tri-Fit Anpassungssystem), Bootfitting ist angesagt:
\n– Schale <\/strong>mit Infrarot-Technologie: Man kann die Stiefelschale mithilfe einer speziellen Infrarotlampe und Saugpumpe erw\u00e4rmen und punktuell materialschonend bearbeiten. Die Festigkeit der Schale bleibt unver\u00e4ndert.
\n– Innenschuh <\/strong>mit Cork-Fit Technologie: Der Innenschuh ist nat\u00fcrlich thermoverformbar, das gro\u00dff\u00e4chige Paraffin-getr\u00e4nkte Korkgranulat um den Kn\u00f6chel\u00a0passt sich aber auch so der Fu\u00dfform an. Die Zunge des Innenschuhs besitzt Geleins\u00e4tze, die Druckstellen am Schienbein vermeiden.
\n– Komponenten <\/strong>sind verschraubt: Schnallen, Sohlen, Keile oder Powerstraps lassen sich
\nin der Position oder Wirkungsweise ver\u00e4ndern.
\nDieser Stiefel l\u00e4sst sich also problemlos an den Fu\u00df und die Fahrweise anpassen. So weit die Theorie! Aber ein Skistiefel muss ja immer die Frage beantworten: \u201e Wie ist er denn am Fu\u00df? Und wie lange?“ Bei mir war die Antwort ganz eindeutig! Ausgezeichnet und das\u00a0auch noch\u00a0in der 2. Woche <\/strong>ohne gro\u00dfe W\u00e4rme- und Schraubenzieherbehandlung. Die Schale ist relativ breit( 100mm ) und das Flowmaterial des Innenschuhs reagiert auf meine Fu\u00dfw\u00e4rme \u2013 nichts dr\u00fcckt und zwickt, der Stiefel sitzt! Nordica ist offenbar die Balance zwischen Leistung und Komfort gelungen, ein Skistiefel mit harter fester Schale ( Flex 130 ), der die Steuerimpulse direkt auf die Ski \u00fcbertr\u00e4gt, darf auch komfortabel sein.
\nDer Stiefel ist \u00fcberraschend leicht, denn die Schale ( komplett aus Polyurethan ) besteht aus zwei Teilen mit unterschiedlicher Materialst\u00e4rke. Der untere und hintere Teil – also die Bereiche mit der h\u00f6chsten Belastung – besteht aus dickerem und steiferem Material, dar\u00fcber ist der Schaft d\u00fcnner und auch weicher. Das macht das An- und Ausziehen einfach, weil sich dieser Bereich leicht weit \u00f6ffnen l\u00e4sst. Bei fest geschlossenem Stiefel steht man in einer ordentlichen Vorlage, man kann sehr gut den Druck nach vorn auf die Skispitzen dosieren, der Widerstand der Schale nimmt progressiv zu. Positiv f\u00e4llt auf, dass der Druck am Schienbein zwar zunimmt, allerdings gab es auch nach 14 Tagen intensiven Skifahrens keinerlei Druckstellen am Schienbein, die Geleinlagen der Stiefelzunge funktionieren.
\nSelbst wenn der Stiefel nicht auf Anhieb passt oder im Laufe des Tages irgendwo dr\u00fcckt, er l\u00e4sst sich relativ problemlos passend machen. Es ist \u2013 der Name sagt es \u2013 ein sportlicher Schuh, mit dem man viel und vor allem gern schnell unterwegs sein kann.
\nDen Stiefel SPEEDMACHINE gibt es in unterschiedlichen H\u00e4rtegraden: einmal das rote Modell mit Flex 130, daneben aber auch \u201egem\u00e4\u00dfigte\u201c Versionen ( Flex 120 \u2013 100 als Herren-, bis zu Flex 85 als Damenversion ).<\/p>\n

\"Speedmachine<\/a>
Speedmachine 130 + GT 75, eine Kombination f\u00fcr schnelle Schw\u00fcnge<\/figcaption><\/figure>\n

Auch bei den Nordica-Ski gibt es viel Neues. Die Rennski hei\u00dfen zwar weiterhin \u201eDobermann\u201c, allerdings klingen die Namen der anderen Modelle nicht mehr \u201eFire Arrow\u201c oder \u00e4hnlich kriegerisch, auch das Design ist nicht mehr so \u201eschreiend\u201c. Die Serie GT ( GrandTourisme = Sportwagen, allerdings mit Komfort ) hat als Grundlage die Konstruktion der Rennski, ist allerdings etwas weicher, vor allem auch \u201eoverzised\u201c, also insgesamt breiter. Es gibt sie als GT 84, 80 und\u00a075 ( Mittelbreite ), alle Modelle mit sehr guter Taillierung- das Modell GT80( 168cm ) z.B mit den Ma\u00dfen: 130-80-110\/r=14,5, das Modell GT 75 ( 168cm ) mit den Ma\u00dfen: 127-75-105\/r=15.<\/p>\n

\"Foto:<\/a>
Foto: Nordica, moderner Aufbau mit Titanalgurt<\/figcaption><\/figure>\n

Das entscheidende Konstruktionsmerkmal ist die sog. \u201eTorsionsbridge\u201c aus Titanal, die als einlagige (GT 75) oder auch doppellagige Schicht (GT 80) f\u00fcr Torsionsstabilit\u00e4t sorgt. Dieses Konstruktionsmerkmal findet sich auch bei den Rennski, diese sind dann zus\u00e4tzlich noch mit einer Carboneinlage im Bereich der Skischaufel und am Skiende \u201everst\u00e4rkt\u201c. Ein weiteres Konstruktionsmerkmal ist die Kombination aus leichtem Frontside- Rocker und Camber ( Vorspannung im Mittelbereich )\u2013 sog. Camrock-Konstruktion- die die Ski einerseits leicht drehen l\u00e4sst, andererseits aber auch f\u00fcr den n\u00f6tigen \u201eBiss\u201c sorgt. Die Torsionsbr\u00fccke aus Titanal sorgt f\u00fcr sehr gute Torsionsstabilit\u00e4t ( das konnten wir bereits vor einem Jahr anl\u00e4sslich der Tests der NRGY-Modelle feststellen ), andererseits wird durch Aussparungen im Bereich der Schaufel und des Skiendes ein angenehmer Flex erzielt. Nat\u00fcrlich spart man durch diese Konstruktion auch Gewicht. Die Ski sind leichter, sehr griffig und ausgesprochen reaktiv, sie begeistern in allen Bedingungen, egal, ob mit Tempo und Druck auf der Kante gefahren, in weichem verspurten Gel\u00e4nde oder in lockerem Schnee.<\/p>\n

Die Kombination SPEEDMACHINE und GT-Modelle hat jedenfalls viel Spa\u00df gemacht. Diesen Trend zur Gewichtsoptimierung findet man mittlerweile bei fast allen Ski- und Skistiefelproduzenten \u2013 es f\u00e4hrt sich eben besser mit leichtem Gep\u00e4ck!<\/p>\n

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W\u00e4hrend ganz Gro\u00dfbritannien noch auf den Hochzeitstermin des neuen Traumpaares Prinz Harry und Meghan Markle wartet, hat Nordica sein Traumpaar schon verkuppelt: Der Skistiefel Nordica Speedmachine hat einen passenden Ski \u2013 den GT Speedmachine \u2013 bekommen. Der GT 80 aus der bekannten GT Familie wurde farblich an den Speedmachine Flex …<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":8695,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"jetpack_publicize_message":"","jetpack_is_tweetstorm":false,"jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_options":[]},"categories":[343,368,416],"tags":[444,445,446,443],"coauthors":[460],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.bergundtal.com\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/P1110719-001.jpg","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p3YISc-1y0","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.bergundtal.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5952"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.bergundtal.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.bergundtal.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bergundtal.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bergundtal.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=5952"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/www.bergundtal.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5952\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8700,"href":"https:\/\/www.bergundtal.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5952\/revisions\/8700"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bergundtal.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/8695"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.bergundtal.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=5952"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bergundtal.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=5952"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bergundtal.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=5952"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bergundtal.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcoauthors&post=5952"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}