{"id":651,"date":"2012-05-05T13:56:55","date_gmt":"2012-05-05T11:56:55","guid":{"rendered":"http:\/\/www.bergundtal.com\/?p=651"},"modified":"2015-08-16T13:11:56","modified_gmt":"2015-08-16T11:11:56","slug":"saas-fee-umgeben-von-viertausendern","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bergundtal.com\/?p=651","title":{"rendered":"Saas Fee \u2013 umgeben von Viertausendern"},"content":{"rendered":"
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Allalin<\/figcaption><\/figure>\n
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Gletscherbeckern mit Allalin<\/p>\n<\/div>\n

f\u00fcr erste Tests der neuer Ski und neuer Funktionskleidung der kommenden Saison haben wir uns im Fr\u00fchjahr\u00a0 u. a. Saas Fee ausgesucht; eine lange Fahrt ins Saaser Tal und dann nat\u00fcrlich immer wieder der zentrale Parkplatz mit den \u00e4rgerlichen Parkgeb\u00fchren \u2013 aber dann nach dem Aussteigen, das oberste Parkdeck ganz weit vorn, es war wenig Betrieb: Der Blick auf den Kranz der hohen Gipfel rund um den Ort ist immer wieder ein Erlebnis. Allalin, Alphubel, T\u00e4schhorn und Dom rahmen den Ort ein, das Skigebiet wird wie auf einer Leinwand pr\u00e4sentiert.\u00a0 Nach Autofahrt, Parkplatz und Fu\u00dfweg \u00fcber die lange Br\u00fccke zur Station Alpin Express kommt jetzt noch die Bahnfahrt \u00fcber Morenia, Felskinn \u2013 mit 2 x umsteigen – bis zur Allalinstation; zugegeben, eine insgesamt lange Einleitung zur dann allerdings auch grandiosen Aussicht mit tollem Schnee und Genusspisten zwischen 3600m und erst einmal 2500m H\u00f6he.<\/p>\n

Im Fr\u00fchjahr sind die Talabfahrten am fr\u00fchen Morgen nach einer Frostnacht nicht so das gro\u00dfe Erlebnis, die gewalzten Pisten sind hartgefroren, die Sonne reicht noch nicht in die engen Tallagen. Die Gletscherlifte selbst wie auch die Abfahrten bis L\u00e4ngflug oder bis Morenia sind Genuss pur; f\u00fcr die Abfahrt nach Morenia muss man auf jeden Fall irgendwann mal die Variante 17a \u2013 Gletscherpromenade \u2013 fahren, in Richtung L\u00e4ngsflug ist dann auch die Gletscherpiste am Sessellift L\u00e4ngsfluh Pflicht! Im Fr\u00fchjahr ist hier der Schnee immer pulvrig, Sulz ist in dieser H\u00f6he nicht anzutreffen. An der Station Morenia \u2013 Meetingpoint Morenia – ist Mittags der zentrale Treffpunkt, ein gro\u00dfes Selbstbedienungsrestaurant mit Sonnenterrasse und Servicebereich l\u00e4dt zur Pause ein; andererseits lohnt sich aber auch in der Mittagszeit im Fr\u00fchjahr immer auch noch mal die Abfahrt in den Ort oder zumindest bis zur Talstation der Felskinnbahn, die verdiente Pause kann man dann auch im Liegestuhl bei guter Musik in der kleinen Bar \u2013 Chillout Zone – am Freestyle Park oberhalb der Station Morenia machen.<\/p>\n

Bei guter Schneelage und nicht so starker Sonne sind die Talabfahrten aus Richtung Feldskinn oder L\u00e4ngflug aufgrund ihrer L\u00e4nge und auch Streckenf\u00fchrung immer wieder ein Genuss, bei Start aus dem Gletscherskigebiet kommen beide Varianten auf gute 1800 H\u00f6henmeter und \u00fcber 10 km L\u00e4nge. Ein besonderer Leckerbissen am Nachmittag ist dann noch der Plattjen mit seiner Talabfahrt, mit der Bergstationauft 2570 m H\u00f6he und eigentlich nur einer Abfahrt steht er zwar etwas im Schatten der anderen Teilgebiete von Sass Fee, aber durch seine Nordlage ist der Schnee gut und die Aussicht auf Dom, T\u00e4schhorn und Lenzspitze ist gigantisch.\u00a0 Auch hier lohnt sich – wie im ganzen Skigebiet – auf jeden Fall vor dem Start ein ausf\u00fchrlicher Rundumblick. In Sass Fee muss man immer wieder den Blick von den eigenen Skispitzen weg auf die Landschaft zulassen; das Tal von Saas Fee, Saas Grund, Saas Almagell und Saas Balen wird nicht ohne Grund als Perle der Alpen bezeichnet \u2013 18 Viertausender bilden die Muschel um diese Perle.<\/p>\n

Zum Ausklang des Skitages in Sass Fee geh\u00f6rt dann noch ein Gang durch den Ort mit seinen alten Walliser H\u00e4usern und Einkaufsstra\u00dfen zum Programm. Aus dem alten Walliser Bergdorf ist eine moderne Skistation mit ambivalentem Charakter geworden. Der Status „autofrei“ versetzt uns f\u00fcr kurze Zeit in die Zukunft unserer Gro\u00dfst\u00e4dte mit den leise surrenden Elektroautos, die H\u00e4user sind eher noch Zeichen vergangene Zeiten, der Betrieb und die Gesch\u00e4ftigkeit in den Nachmittagstunden sind dann wieder realistisch und dank fehlender Hektik gut zu ertragen.<\/p>\n