{"id":9966,"date":"2018-10-19T20:34:42","date_gmt":"2018-10-19T18:34:42","guid":{"rendered":"http:\/\/www.bergundtal.com\/?p=9966"},"modified":"2018-12-27T19:33:27","modified_gmt":"2018-12-27T18:33:27","slug":"dauertest-e-bike-cube-cross-hybrid-pro-allroad-500-fazit-nach-5000-km","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bergundtal.com\/?p=9966","title":{"rendered":"Dauertest E-Bike Cube Cross Hybrid Pro Allroad 500\u2013 Fazit nach 5000 km"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Wir haben die R\u00e4der \u2013 Cube Cross Hybrid Pro Allroad 500, <\/span>Herren- wie auch Damenversion \u2013 jetzt ca. 5000 km gefahren, davon ungef\u00e4hr 3500 auf der Stra\u00dfe und auf festen Radwegen, den Rest auf Waldwegen,geschottert oder Natur. Beide R\u00e4der haben sich ohne Probleme bew\u00e4hrt; Rahmen, Schaltung, Bremsen funktionieren weiterhin absolut zuverl\u00e4ssig. Die Bremsbel\u00e4ge haben wir einmal gewechselt, das Gewicht der R\u00e4der und die \"\"<\/a>vielen Kilometer in h\u00fcgeligem und bergigem Gel\u00e4nde belasten die Bremsen doch st\u00e4rker als z. B. bei einem leichten Renner in ebenem Gel\u00e4nde. Diese Belastung macht sich dann auch bei den Reifen \u2013 Schwalbe Smart Sam 28 x 1,65 – bemerkbar, beim Herrenrad \u2013 h\u00f6heres K\u00f6rpergewicht und einige Kilometer anspruchsvolle Cro\u00dfstrecken mehr \u2013 ist das Profil am Hinterrad nur noch minimal. Hier habe ich mal als Test einen anderen Mantel \u2013 Schwalbe Marathon 365 Performance DualGuard 28 x 1,75 \u2013 aufgezogen. Der Reifen ist etwas breiter und federt damit auch kleine Unebenheiten besser ab, er passt aber noch ohne Probleme zwischen die Streben und unter das Schutzblech, ist aber pannengesch\u00fctzt, und das Profil reicht f\u00fcr dies Art Rad v\u00f6llig aus.
\nDer Rahmen ist sehr stabil und damit auch relativ hart, die Federgabel und vielleicht auch etwas breitere Reifen sind da schon angenehm; dieser Rahmen ist dann aber auch in der Abfahrt bei hoher Geschwindigkeit und in schnellen Kurven sehr sicher, kein Flattern, keine Unsicherheit bei starkem Bremsen, das Rad h\u00e4lt immer die Spur.
\n\"\"<\/a>Das absolute Highlight dieser R\u00e4der ist dann aber der Motor, der Bosch Performance CX unterst\u00fctzt sehr effektiv, gut dosiert und ganz speziell der EMTB Modus ist f\u00fcr erfahrene Radfahrer ein absoluter Genuss, und Motor +\u00a0Akku funktionieren weiterhin zuverl\u00e4ssig.<\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

Abschlie\u00dfend k\u00f6nnen wir diese R\u00e4der uneingeschr\u00e4nkt Radfahrern, die gern auch mal sportlich unterwegs sind, die auch mal im Wald fahren, auch mal mit Gep\u00e4cktaschen und die gern auch h\u00fcgelige\/bergige Stra\u00dfen fahren, empfehlen.<\/strong>
\n\u00dcberzeugt<\/span><\/strong> hat uns der Motor + Akkukapazit\u00e4t und damit Reichweite; der Motor reagiert sofort und liefert eine fein dosierbare Unterst\u00fctzung, je nach gew\u00e4hlter Unterst\u00fctzungsstufe 50% (Ecco) bis 300% (Turbo), der EMTB Modus variiert die Unterst\u00fctzung in Abh\u00e4ngigkeit vom Pedaldruck von 120 bis 300%. Diese Variationsm\u00f6glichkeiten der Unterst\u00fctzung in Kombination mit der 10 Gang Schaltung, dem stabilen Rahmen und den griffigen Bremsen lassen neben der gem\u00fctlichen Tour auch bei Bedarf eine sehr dynamische Fahrweise auf der Stra\u00dfe wie auch im Wald zu. Das Cube Cross Hybrid Pro 500 ist ein sehr sportliches Rad, das mit der Allroad-Ausstattung auch ein volltaugliches Stadtrad und mit Gep\u00e4cktr\u00e4ger + Gep\u00e4cktaschen auch noch ein gutes Tourenrad ist.<\/p>\n

Ver\u00e4ndern<\/span><\/strong> w\u00fcrden wir das Display, hier fehlt mindestens eine Uhr und die Anzeige der Durchschnittsgeschwindigkeit.<\/p>\n

Ausgewechselt<\/span><\/strong> haben wir sofort die Griffe und die Pedale. die Griffe sind sehr instabil, die Pedale sehr einfach; hier gibt es gute\/griffige und preiswerte Plattformpedale, die viel besser sind. Generell sind unserer Erfahrung nach pannengesch\u00fctzte Reifen am E-Bike sinnvoll, also hier entweder etwas schmalere Reifen mit starkem Profil \u2013 den Schwalbe Smart Sam gibt es jetzt auch in der Plus Version in 42 mm Breite \u2013 oder aber den breiteren Schwalbe Marathon 365, s. o. .
\nGefehlt<\/span><\/strong> hat uns die Lockoutfunktion der Federgabel und ein gutes Schloss; ob Rahmenschloss + Kette oder Faltschloss, die Entscheidung kann man ja dem K\u00e4ufer \u00fcberlassen.
\nWir haben beide R\u00e4der zus\u00e4tzlich noch mit Thule Gep\u00e4cktr\u00e4gern, die mittels Klemmverschluss an den Sattelstreben befestigt werden; die R\u00e4der sind aber auch mit Gewinden f\u00fcr die Montage normaler Gep\u00e4cktr\u00e4ger ausgestattet.<\/p>\n

\"130251_light_zoom\" <\/a> <\/div> <\/div>
\"130251_light_zoom <\/a> <\/div>
\"DSC01425\" <\/a> <\/div> <\/div> <\/div>
\"P1220077\" <\/a> <\/div> <\/div>
\"P1220091\" <\/a> <\/div> <\/div> <\/div>
\"P1220109\" <\/a> <\/div> <\/div>
\"Cube <\/a> <\/div> <\/div> <\/div>
\"P1210904\" <\/a> <\/div> <\/div>
\"130251_light_zoom <\/a> <\/div> <\/div> <\/div>
\"130251Z_light_zoom <\/a> <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>\n

 <\/p>\n

Hier noch mal kurz die Details der R\u00e4der:<\/strong><\/p>\n

Bosch Performance CX Motor mit 75 N
\nBosch Power Pack Akku mit 500 Wh
\nBosch Purion Display
\nstabiler Alurahmen mit interner Kabelzugverlegung
\nSR Suntour NEX-E25 Federgabel mit 63 mm Federweg
\nShimano Deore Ausstattung mit 1×10 Kettenschaltung, 15\/11-42
\nhydraulische Shimano Scheibenbremsen (180\/160)
\nAllroad-Ausstattung mit Lichtanlage & Schutzblechen.<\/p>\n

UVP: 2299,- Euro, wobei die 2019 Version eine Lockoutfunktion der Federgabel besitzt!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Wir haben die R\u00e4der \u2013 Cube Cross Hybrid Pro Allroad 500, Herren- wie auch Damenversion \u2013 jetzt ca. 5000 km gefahren, davon ungef\u00e4hr 3500 auf der Stra\u00dfe und auf festen Radwegen, den Rest auf Waldwegen,geschottert oder Natur. Beide R\u00e4der haben sich ohne Probleme bew\u00e4hrt; Rahmen, Schaltung, Bremsen funktionieren weiterhin absolut …<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":9971,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"jetpack_publicize_message":"","jetpack_is_tweetstorm":false,"jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_options":[]},"categories":[365,1],"tags":[],"coauthors":[461],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.bergundtal.com\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/P1210012.jpg","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p3YISc-2AK","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.bergundtal.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/9966"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.bergundtal.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.bergundtal.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bergundtal.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bergundtal.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=9966"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/www.bergundtal.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/9966\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9989,"href":"https:\/\/www.bergundtal.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/9966\/revisions\/9989"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bergundtal.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/9971"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.bergundtal.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=9966"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bergundtal.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=9966"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bergundtal.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=9966"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bergundtal.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcoauthors&post=9966"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}