MAHLE XS System – E Bikes ohne internen Akku

MAHLEs SmartBike Systems Tochter hat jetzt ein neues Antriebssystem für E Bikes vorgestellt:
Das MAHLE XS System – innovativ, leicht, minimalistisch und effizient.

Das neue XS System vom MAHLE verzichtet auf einen großen Akku und arbeitet mit dem MAHLE Akku eX1, ein sog. Range Extender mit 171Wh.
Das System ist damit natürlich sehr leicht und lässt sich relativ einfach in das Rad, in den „normalen“ Rahmen integrieren.

„MAHLE SmartBike Systems stellt sein neues XS-System vor. Es bietet noch nie dagewesene Freiheiten beim Fahrraddesign und setzt damit einen neuen Standard für die Integration von eBike-Systemen. Das XS-System vereinfacht die eBike-Integration, indem es auf eine große interne Batterie verzichtet und stattdessen die kompakte externe Batterie eX1 als exklusive Energiequelle nutzt. Es kann mit den MAHLE X20- oder X30-Motoren kombiniert werden. Das XS-System ist mit dem gesamten MAHLE Ökosystem kompatibel und bereits auf dem Markt erhältlich.“

Dieses neue Konzept ist eigentlich eine logische Fortführung der aktuellen Entwicklung, E Bikes leichter und damit auch wendiger, agiler und sportlicher zu machen.
Und das MAHLE XS System auch genau richtig für die Biker, die sich nicht zwischen E- und Bio Bike entscheiden können, die immer noch gern ohne E-Unterstützung mit einem leichten Bike unterwegs sind und eine Unterstützung nur bei besonderen Gelegenheiten möchten.

„Mit dem XS-System haben wir das eBike auf seine wesentlichen Elemente reduziert und bieten damit einen unübertroffenen Mehrwert“, sagte Jochen Sommer, Geschäftsführer von MAHLE SmartBike Systems. Die Integration der Batterie stellte aufgrund der Größe und der Komplexität der Montage lange Zeit eine Herausforderung für Fahrradhersteller dar. Das XS-System von MAHLE löst dieses Problem, indem es ein schlankes eBike-Setup bietet, das von einer 1 kg schweren externen Batterie gespeist wird, die bequem in einen Standard-Wasserflaschenhalter passt. Darüber hinaus kann der neu entwickelte Smart Motor Controller innerhalb oder außerhalb des Rahmens montiert werden. Dies ermöglicht eine minimalistische, unauffällige Integration. Damit können voll funktionsfähige eBikes mit Standard-Muskelfahrradrahmen gebaut werden.
Ohne Abstriche bei der Leistung zu machen, kommt das XS-System mit den wesentlichen Komponenten aus: der externen eX1-Batterie, dem XS Smart Controller, dem X20- oder X30-Hub-Antrieb und einem Drehmoment- oder PAS- (Pedal Assist) Sensor.“

In Kombination mit dem X20-Motor/55 Nm wiegt das neue System gerade einmal 2,5 Kilo, mit dem X30-Motor/45 Nm sind es 3 Kilo; der Range Extender/externe Akku mit 171 Wh wiegt knapp 1 kg.

MMR E-WOKI mit MAHLE XS -System

Das erste mit diesem System ausgestattete Bike ist das MMR E-WOKI, ein komplett ausgestattetes Tourenrad, das mit Alu Rahmen, 700×50 Reifen, Sram Gruppe, Federgabel und dem MAHLE XS System mit X30 Motor 1699,- € kostet.
Wir sind gespannt auf weitere Bikes mit dem neuen MAHLE XS-System; gut vorstellbar sind hier u. a, Gravelbikes.