Gravel Bikes, update 2.0

Das Corona-Virus wird unser Leben und damit auch unseren Sport noch lange bestimmen. Radfahren ist eine der positiven Antworten auf die Beeinträchtigung durch die Pandemie, und Gravelbikes sind zum richtigen Zeitpunkt aus der Nische der Querfeldein- und Crossräder herausgewachsen.

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Das war eigentlich unser Ansatz für die EuroBike 2020, diese Räder wollten wir uns auf diesjährig am 24. – 26. November geplante EuroBike in Friedrichshafen eigentlich genauer anschauen; wer bietet was an, wohin geht die Entwicklung? Das Angebot ist mittlerweile immens; Hightec – Modelle, Räder für den sportlichen Alltag, sportliche Tourenräder, für mehrtägige Touren und natürlich auch Gravelbikes mit E – Motor.
Aber leider ist dieser Plan der Pandemie zum Opfer gefallen, die EuroBike wurde erst verschoben und dann endgültig abgesagt. Die immer sehr umfangreiche Präsentation der Fahrradindustrie mit Trends, Innovationen und dem kompletten Markt in den Messehallen von Friedrichshafen steht also in diesem Jahr als Infoplattform nicht zur Verfügung.

Wir präsentieren an dieser Stelle als Ersatz für den gewohnten Messebericht einige interessante Neuigkeiten aus dem ständig wachsenden Angebot an Gravelbikes.

Gravel Bikes – sportlich, vielseitig, bequem und sicher
Bereits im Juni haben wir über Gravelbikes berichtet: https:/www.bergundtal.com/?p=13579.

In der Zwischenzeit ist das Angebot und damit auch die Vielfalt an Gravelbikes schon wieder gestiegen. Der Grundgedanke, „fahre, wo immer Du willst, über Stock und Stein“, bleibt natürlich, und damit auch die Bauweise: Ein kompakter, leicht modifizierter Rennradrahmen – steilerer Sitzrohrwinkel/flacherer Steurohrwinkel, kürzeres Oberrohr, Bauweise auf breitere Reifen ( 700x37C bis 40C ) zugeschnitten, Scheibenbremsen, ein Kettenblatt und 11 Gänge (11-42 Zähne), Stahl- oder Alurahmen mit Carbongabel ( bei den teureren Modellen ). Und es gibt Modelle für fast jeden Einsatzbereich, Gravelbikes für die schnelle Feierabendrunde, für lange Touren mit Gepäck, für grobe Strecken oder auch mit E-Motor.
Die unterschiedlichen Ausstattungen und Einsatzbereiche schlagen sich natürlich in den Preisen nieder. Es gibt einige Angebote für knapp 1000,- €, die Priese steigen dann aber auch bis über 5000,- € und die ganz teuren Gravel e-Bikes gibt es für schlappe EURO 9000,- €.
CUBE bietet z. B. ein vollwertiges Gravelbike für unter 1000,- € an: CUBE NUROAD PRO, ausgestattet mit Alurahmen, Carbongabel, Shimano Tiagra-Gruppe, Gewicht 10,6 kg, UVP 974,- €. Wobei in Bezug auf das Proes-Leistungsverhältnis die gesamte NUROAD Gruppe von Cube interessant ist, Gravelbikes zwischen 1000,- und 1500,- € .

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Unsere persönlichen Favoriten aus diesem großen und vielfältigen Angebot sind Räder mit leichtem Stahl- oder Alurahmen, einer Carbongabel und solider Schaltung, z.B die Modelle
NUROAD C:62 PRO – ein Voll-Carbon Bike – (Cube),
HOOK (Bombtrack),
RADAR (Breezer),
CROSSFIRE 3000(Centurion) und
JARI (Fuji),
alle um die 2000,- €. Leichte und robuste Bikes, die sehr vielseitig in ihren Einsatzmöglichkeiten sind.
Kona bietet hier z. B. mit dem Modell SUTRA LTD auch ein Gravelbike für 2099,- € UVP an, komplett Chromoly (auch die Gabel), mit in dieser Preiskasse ungewöhnlich breiten Reifen – WTB Venture TCS 700x50c.
Noch mal deutlich breiter sind dann dieReifen bei bei dem Modell SUTRA ULTD von Kona, 29er Maxxis Recon Race EXO TR 2.25, Kona bietet das Rad für UVP 2599,- € an.

In dieser Preisklasse ist natürlich auch das von Cube angebotene Cross-Race -Bike CROSS RACE C:62 PRO interessant (Cube hat neben den Gravelbikes auch noch einige Cross-Racer im Angebot): Ein Voll-Carbon Renner, Ultegra/105 Kombination, 8,7 kg!, UVP 2046 kg.

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Vaast-Bikes

Außergewöhnliche aber auch vielseitige Bikes bietet der amerikanische Magnesium-Spezialist Vaast an; der im ALLROAD A/1 GRAVEL verbaute Allite® Super Magnesium™-Rahmen zeichnet sich durch hervorragende stoßdämpfende Eigenschaften aus, wiegt volumenmäßig 33 % weniger als Aluminium und 50 % weniger als Titan und ist deutlich stabiler als beide Materialien – und das alles bei 100%iger Recyclingfähigkeit.
Das Modell gibt es mit 28er oder mit 27,5er Reifen, Shimano GRX oder Sram Rival 1 Gruppe, mit Cabon Gabel und Steckachsen, Gewicht ca. 9 kg, UVP 2799,- €

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Vaast Bikes und z. B. auch Niner Bikes gehören über die Investmentgesellschaft UWHK Ltd. – United Whells Honk Kong Limited – zur globalen Holdinggesellschaft United Wheels Limited – Ohio., zu der wiederum neben weiteren Bike – Anbieter auch Allite Inc. gehört; Allite Inc. – der Entwickler der ALLITE ® SUPER MAGNESIUM ™ -Legierung. Hier schließt sich also der Kreis zu den speziellen Rahmen der Vaast Bikes.

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Niner bietet mit dem Niner MCR 9 RDO ein vollgefedertes Gravelbike an:
CVA Hinterbausystem mit 50 mm Federweg,
Lockoutfunktion am Lenker
Carbon Rahmen,
Reifenfreiheit für 27,5 x 23.0 oder 700c x 50c.
Preis je nach Ausstattung zwischen 5000,- und 6500,- €

e-Gravelbikes

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Kein Berg zu steil oder zu lang, e-Gravelbikes sind in, Geländetouren mit Elektromobilität sind einer der aktuellen Trends auf dem Radmarkt. Bianchi: „EINE NEUE ERFAHRUNG;
keine Grenzen mehr mit dem Bianchi e-Road. Nimm die großen Pässe wie Stelvio, Gavia und Pardoi an oder fordern Sie sich mit einer schönen, langen Fahrt auf der legendären „strade bianche“. Mit der neuen Bianchi e-Road Technik können Sie groß träumen. Leicht und kraftvoll mit Setups für jeden Bedarf und für jedes Gelände.“ So die Vorstellung des BIANCHI IMPULSO E-ALLROAD – GRX 600, Hydrogeformter Aluminiumrahmen + Vollcarbongabel, 12×100 / 142mm Steckachse, Shimano GRX Gruppe, Polini E-Motor – 2,9 kg/250 W/max. 70 Nm/500 Wh Akku. Gewicht 16,8 kg, UVP 4999,90,- €

In Bezug auf e-Gravelbikes ist die Diskussion im Gegensatz zu den City- und Touren-bikes und auch MTBs seit der ersten Präsentation von Gravelbikes mit E-Motor noch sehr kontrovers, ähnlich wie bei den Rennräder; Begriffe wie „Schummelbike“, „technisches Doping“ und „Bremsklotz am Tretlager“ fallen immer noch in der Diskussion. Das Mehrgewicht durch Motor + Akku spielt bei Rädern, die eh nur 10 kg oder weniger wiegen, natürlich schon eine gewichtige Rolle, und generell hat der E-Motor auch bei Gravelbikes sicherlich einen anderen Stellenwert als z. B. bei City- oder Tourenbikes. Er ist hier in der Regel nicht im Dauerbetrieb, sondern eher zur Unterstützung bei besonders steilen/langen Anstiegen.

Fazua Antriebssystem

Die teils sehr emotionale Diskussion hat dann aber an Schärfe verloren, als auf der Eurobike 2017 von dem bayrische StartUp FAZUA ein neues Antriebssystem vorgestellt wurde: Das evation Antriebssystem, bestehend aus dem bis zu 60Nm starkem 250 Watt-Motor + 252Wh Akku + Tretlagergetriebe , Gesamtgewicht von 4,6 Kilogramm (3,4kg Motor+Akku, 1,2 kg Getriebe), lässt sich sehr gut in das Unterrohr integrieren. Drivepack – Akku+Motor

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Wie bei Rennrädern sind auch bei Gravelbikes natürlich leichte und bei Bedarf auch abnehmbare Antriebssysteme sinnvoll, denn dann kann man das Rad auch als ganz normales „Trainingsgerät“ nutzen, montiert den Antrieb nur dann, wenn man ihn für besonders kraftraubende Strecken oder für längere Touren mit Gepäck benötigt.

Bikes mit Fazua Antrieb:
Centurion Overdrive Gravel Z4000, mit Motoreinheit 15,3 kg, UVP 4149,- €
E-JARI von Fuji, 16,6 kg, UVP 3799,-€
Cube NUROAD HYBRID C:62 SL, 15,8 kg, UVP 4499,- €

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Lässt sich die Antriebseinheit nicht abbauen und ist sie darüber hinaus stärker dimensioniert ( 500 Wh )– die FAZUA Einheit bietet „nur“ 250 Wh und damit natürlich nur eine geringere Leistung – bleibt das Gewicht des Bikes natürlich höher, es sei denn, der Rahmen und die Anbauteile sind extrem leicht und damit auch sehr teuer.

Specialized

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Specialized präsentiert mit dem Modell Turbo Creo SL Comp Carbon EVO ein absolut interessantes Bike; „Das Turbo Creo SL Comp Carbon EVO baut auf einem Fact 11r Carbonrahmen auf. Ja, das ist der gleiche Rahmen wie der des S-Work Modells, und du erhältst damit sogar auch das neue Future Shock 2.0-System. Bei diesem Modell kommt eine 1-fach Shimano GRX Gruppe zum Einsatz, während die DT R470 Boost™ Laufräder mit 38 mm Pathfinder Pro 2Bliss Ready Reifen ausgestattet sind, damit du sorgenfrei und super schnell fahren kannst, egal in welchem Gelände. Abgerundet wird das Ganze durch unsere versenkbare X-Fusion 50 mm Manic Sattelstütze und unseren beliebten Body Geometry Power Sport Sattel.“ Ausgestattet mit dem extrem leichten SL 1.1 Motor, eine Eigenentwicklung von Specialized in Kooperation mit Mahle, 240 Watt, Gewicht: 1,95 kg, und mit im Rahmen integriertem 320 Wh Akku wiegt das Bike mal gerade knappe 13 kg zum UVP von 5999,- € .
Mit Hilfe eines sog. RANGE EXTENDERs, der die größe einer Trinkflasche hat, also im Flaschenhalter transportiert werden kann, lässt sich die Reichweite noch mal zum Preis von 399,80 € um gute 50% steigern.

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BH Bikes

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Der traditionelle spanische Fahrradhersteller BH – Beistegui Hermanos S.A. – bietet mit seiner CORE Gruppe sehr leistungsfähige E-Bikes an, Straßenrennräder oder eben auch Gravelbikes.
Im Unterrohr der CORE-Bikes – eine sog. geschlossene Konstruktion, der Akku bleibt zum Beladen im Rahmen – ist der Akku mit einer Leistung von 540Wh untergebracht, der selbstentwickelte kompakte 250 Watt Mittelmotor mit max. Drehmoment von 65 Nm wiegt 2,5 kg.

Moustache Bikes

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Das Moustache Dimanche 29.3 Gravel wird von einer Boscheinheit unterstützt – Bosch Performance Line System, leistungsstark, leicht, dynamisch, leise und extrem natürlich. Leistung von 250 W bis max. 600 W, 65 Nm. Unterstützung bis zu 300 %.
Integrierter Bosch PowerPack Akku 500 Wh – mit Alurahmen + Carbongabel + sehr guter Ausstattung und viel Platz in Gabel und Hinterbaustreben für fette 700x50er Reifen. Das Rad wiegt 18,8 kg, UVP 3799,- €.
Das Modell Moustache Dimanche 29,5 ist noch etwas besser ausgestattet, u. a. mit einer Teleskop-Sattelstütze; 18,5 kg, UVP 4499,- €