Rossignol FORZA 70D V-Ti und FORZA 60D V-Ti sportliche XXL Ski mit starker Taillierung

Rossignol hat mit der FORZA Serie interessante neue Pistenski auf den Markt gebracht, die etwas breiter sind, ausgestattet mit einer kurzen Rockerschaufel (Piste-Rocker) und starker Taillierung; die beiden Spitzenmodelle sind der FORZA 70D V-Ti und der FORZA 60D V-Ti.
70D bzw. 60D (D – Degree/Grad) stehen hier für die starken Schräglagen, die mit den Ski gefahren werden können!

Rossignol FORZA 70D V-Ti

Rossignol: „Carving bei voller Geschwindigkeit und präziser Angulation (Winkelstellung/Schräglage) für erfahrene Skifahrer. Die Rossignol Forza 70° V-TI setzen neue Maßstäbe beim fortgeschrittenen Carving. Übergroße Abmessungen in Kombination mit Supersize Sidecut unterstützen aggressive Angulation und maximale Kontrolle bei Hochgeschwindigkeit-Turns. Zusammen mit der wettkampferprobten Konstruktion lässt dich diese innovative Form mit vollem Engagement und maximalem Spaßfaktor zwischen den Turns performen.„

Wir haben diesen neuen XXL Ski mit extremer Taillierung schon mal kurz bei der Präsentation der neuen Alpinski auf der ALL ON SNOW Tour 2024 am 16. Januar in Winterberg gefahren und jetzt noch mal eine Woche im Frühjahr in Rauris – der Ski ist eine Wucht!
Die neue Rossignol FORZA Kombination von aufwendigem Aufbau und besonderen Maßen, breite sportliche Pistenski gibt es ja mittlerweile fast von jedem Anbieter, aber die spezielle Rossignol FORZA Kombination von Breite + Super-Taillierung/SUPERSIZE SIDECUT ist schon einmalig, machen die Ski zu ganz speziellen und außergewöhnlichen Pistenski, interessant, vielversprechend und mutig!

Neue XXL Pistenski – breit und stabil auf der Kante

Rossignol 70D V-Ti – Aufbau und Maße:
Pappelholzkern + Carbon Alloy Matrix für Dämpfung, reduzierte Vibrationen und dynamischen Flex,
LCT – Rossignols Line Control Technologie für Längsstabilität und Spannung der Ski,
V-Titanallage + rechteckige Seitenwangen für Torsionsstabilität, direkte Kraftübertragung und gut dosierbaren Kantendruck.
RTT (Reinforced Torsion Tip)/ verstärkte Schaufel für Führung und Zug über die Schaufel.
Piste Rocker, 5% Rockerschaufel, 95% Camber.

RTT: (Reinforced Torsion Tip) ist eine Technologie, die für diese neue Art von modernen Ski mit extrem breiten Spitzen angepasst und dimensioniert wurde, um die Torsionsstabilität im Schaufelbereich zu erhalten. Die besondere „Schlips“-Form der Titanal-Schicht ist im eingebauten Teil der Spitzen eingebettet, um die Kohäsion und die Kraftübertragung zu verbessern.
V-TITANAL: Die „V“-Form der neuen V-TITANAL-Schicht sorgt für eine perfekte Skibalance, um auch bei rauen Bedingungen die richtige Linie zu halten. Das Titanal-Laminat optimiert die Dämpfung und Stabilität. Außerdem sorgt die Rille entlang der Platte für eine steifere Längsbiegung. Das Stanzen erzeugt ein Phänomen der mechanischen Anisotropie.
LCT TECHNOLOGY: Rossignol’s patentierte und neue LCT Konstruktion ist eine Weltcup Innovation, sorgt für reine Kraftübertragung bietet gleichzeitig Stabilität in allen Situationen. Dank einem zentral von Skispitze zu Skiende integriertem „power rail“ eliminiert LCT Schläge und Schwingungen der Ski, was für eine konsistente Stabilität und Skikontrolle auch bei hohen G-Kräften sorgt.

Angebotene Längen + Maße (laut Rossignol): 163 cm Länge, 134/77/110 mm, R 13m. 173 cm Länge, 134/77/110 mm, R 14m. 183 cm Länge, 134/77/110 mm, R 15m.
Unser Testski war dann aber noch etwas breiter: Bei 173 cm Länge, 135/78/111 mm Taillierung, R 14, 2,1 kg Gewicht.
UVP mit SPX 14 K GW B80 SCHWARZ HOT RED Bindung 950 – €,
in der Master-Version mit R22 Platte und Rennbindung SPX 14 ROCKERACE GW SCHWARZ ROT: UVP 1110,- €

Die auf dem Testski montierte SPX 14 K GW B80 SCHWARZ HOT RED Bindung bietet im Fersenteil (konstruktionsbedingt durch den hochstehenden Kolben) einen sehr langen „Elastic Travel“ Weg für hohe Stoßdämpfung, um das Risiko von Fehlauslösungen zu minimieren; eine tolle Bindung.

Diese spezielle Kombination zwischen aufwendigem Aufbau und außergewöhnliches Maßen machen den Ski zu einem ganz besonderen Sportski für Tempo, kurze und weite Schwünge auf der Kante, für Spaß an hohen Kurvengeschwindigkeiten. Der Ski ist aufgrund seiner Bauweise sehr stabil und laufruhig, der Kantengriff ist sehr harmonisch für einen so breiten Ski auch relativ direkt.
Klar, der Ski ist aufgrund seiner Breite kein Leichtschwungski, das Umkanten dauert auch immer etwas länger bzw. ist mit etwas mehr Kraft verbunden als bei einem deutlich schmaleren Ski, aber seine Stärken zeigt der Rossignol FORZA 70D V-Ti dann überzeugend bei mittleren und langen Schwüngen auf der Kante – ein Genuss mit Schräglage und hohen Kurvengeschwindigkeiten.
Die Schaufel greift aufgrund der leichten Rockerkonstruktion nicht sofort und brachial, sie führt dann aber bei dem notwendigen Druck nach vorn ganz harmonisch durch den Schwung.
Der Ski ist trotz seiner breiten Schaufel kein Tiefschnee-Ski, er ist für die Piste gebaut; frisch gewalzt, zerfahren, Neuschnee auf der Piste, oder Frühjahrs-Sulz – der Ski zieht immer unbeirrt seine Spur. Ein spezielles Erlebnis ist der Ski bei Sulz; auch hier profitiert er von seiner Stabilität – auch in der Schaufel – und seiner starke Taillierung. Mit Druck und dem nötigen Tempo zieht der Ski unbeirrt durch jeden Sulzhügel und erlaubt auch hier eine sehr rhythmische Fahrweise – ein Genuss im Frühjahrs-Sulz.

Rossignol 60D V-Ti

Rossignol: „Pure Performance und totale Kontrolle für erfahrene Skifahrer. Der Rossignol Forza 60D V-TI Ski mit NX 12 Konect Bindung setzt neue Maßstäbe für fortgeschrittenes Carving. Die überdimensionalen Dimensionen in Kombination mit dem Supersize Sidecut unterstützen eine aggressive Aufbiegung und maximale Kontrolle bei hohen Geschwindigkeiten. Zusammen mit der rennsporterprobten Konstruktion des Rossignol Forza 60D V-TI Ski mit NX 12 Konect Bindung  lässt dich dieser innovative Shape mit vollem Einsatz und maximalem Spaßfaktor von Schwung zu Schwung fliegen.„

Der Rossignol 60D V-Ti ist dem 70D V-Ti sehr ähnlich, im Aufbau gleich ist er nur geringfügig schmaler und in anderen Längen verfügbar.
Verfügbare Längen und Maße:
156 cm Länge, 130/75/112 mm, R 11 m. 164 cm Länge, 130/75/112 mm, R 12 m. 171 cm Länge, 130/75/112 mm, R 13 m. 179 cm Länge, 130/75/112 mm, R 14 m.
UVP mit SPX 12 K GW B80 SCHWARZ HOT RED Bindung 810,- €

Der FORZA 60° ist nicht ganz so breit und nicht ganz so extrem tailliert wie der FORZA 70°, aber seine 130 mm Schaufelbreite mit der 75 mm Mitte sind für einen Pistenski immer noch üppig. und er kommt auch auf eine Differenz von 55 mm zwischen Schaufel und Mitte und damit auf einen theoretischen Radius von 13 m bei 171 cm Länge – Traummaße!
Für mich ist der Rossignol Forza 60 D V-Ti im direkten Vergleich mit dem 70D V-Ti durch seine (geringfügig!) etwas stärkere Vielseitigkeit der bessere Pistenski für den ganzen Tag, für den Skiurlaub, für alle Schneebedingungen. Der Ski ist bei Tempo und mittleren/langen Schwüngen genauso beeindruckend wie sein breiter Bruder, im Sulz oder sonst zerfahrenem Schnee profitiert er auch vom aufwendigen und stabilen Aufbau und der Taillierung. Bei Kurzschwüngen auch mit Driftphase/Bremsschwüngen ist dann aber doch etwas weniger Krafteinsatz nötig, der Kantenwechsel geht etwas schneller.
Insgesamt ist der Rossignol 60D V-Ti ebenso wie der 70D V-Ti ein toller Pistenski für sportliches Skifahren mit großen Potential für geschnittene Schwünge und Tempo. Während der 60D in puncto Schwungformen und auch mal ganz entspanntes fahren etwas breitbandiger ist, hat der 70D seine Stärke eindeutig bei sportlich gefahrenen geschnittenen Schwüngen.
Rossignol hat mit der FORZA Serie das Sortiment um beeindruckende Pistenski bereichert; ein gutes Stück breiter als der übliche Pistenski, ausgestattet mit starker Taillierung für kleine Radien, modern und aufwendige aufgebaut; sportlich dynamische Ski mit viel Zug in die Kurve, sicherer Kurvenkontrolle und hoher Beschleunigung – Ski mit hohem Spaßfaktor.