Konrad URBAN GRAVEL, ein e-Gravel mit Getriebeschaltung und Carbon-Riemen

Déjà-vu, das war mein erster Gedanke, denn mein erstes ( engl. ) Cabrio –moosgrün mit hellem Leder – sah genauso aus! Aber die Ausstattung ist dann doch etwas anders: URBAN GRAVEL von Konrad Bikes:

Rahmen: Aluminium EN AW 7020, in den Größen M und L
Gabel: Moquai Carbon Gabel / RockShox Rudy 40 mm alternativ, + 425,- €
Motor: Mahle Drive Unit-M1-C Plus Nabenmotor, 40 Nm / 250 W
Display: (optional) Mahle Pulsar ONE Wireless Display, + 70,- €
Akku: Mahle Complete X35 Plus Battery F 248 Wh, Akku nicht entnehmbar, optional Zusatzakku Mahle Range Extender (X35) 208 Wh, + 495,- €
Getriebe: Effigear MIMIC, 9 Gänge
Riemen: Optibelt TWIN TRACK TC 1302, Riemenblatt Optibelt TWIN TRACK 21T/33T
Bremsen: Sram Rival 160mm vorn u. hinten
Lenker: Ritchey Comp Beacon 460 mm
Griffe/Lenkerband: Ergon BT Gravel / Brooks (alternativ)
Vorbau: Ritchey Comp Switch 31,8 mm
Beleuchtung: Supernova Mini 2 + Sattelstütze LightSkin LEDs
Sattel: Ergon SR Pro Men
Reifen: Schwalbe G-ONE Allround Super Ground 45 mm
Pedale: Crankbrothers Stamp 2 Pedal V2
Farben: Der Rahmen wird in den Farben Tiefschwarz matt, Currygelb glänzend und Moosgrün matt angeboten + diverse weitere Sonderfarben matt oder glänzend, + 250,- €
Gewicht: 16,7 kg, zulässiges Gesamtgewicht: 130 kg
Preis 5925,- €

Konrad Bikes – Konrad Mobility GmbH, Höxter – hat aktuell 6 verschiedene E-Bikes im Sortiment; „die Mobilitätswende ist ein Gewinn für Mensch und Umwelt. Wir möchten mit Konrad Bikes unseren Beitrag dazu leisten. Mit technischer Exzellenz, reduziertem Gewicht und ansprechendem Design wollen wir Menschen die Möglichkeit bieten, bei jeder passenden Gelegenheit auf ihr E-Bike umzusteigen und die Fahrt an der frischen Luft zu genießen.“

Konrad e-Bikes

Konrad baut schlanke Aluminium-Rahmen mit kaum sichtbaren Schweißnähten, ausgestattet mit hochwertigen Komponenten, leichte E-Bikes in schlanker Optik, „Komfort oder Action? Für beide Bedürfnisse haben wir das Design auf den Punkt gebracht. Ohne Schnickschnack und bis ins Detail nach deinen Wünschen konfigurierbar, nur so viel Rad wie du wirklich brauchst, aber das in exzellenter Qualität.„

Konrad URBAN GRAVEL – elegant, leicht, außergewöhnlich

Das Konrad URBAN GRAVEL ist mit seiner Getriebeschaltung +Riemenantrieb, dem Brooks Sattel und dem braunen Leder-Lenkerband schon auffällig und in der ständig wachsenen Gruppe der leichten E-Gravels schon etwas besonderes.
Gravel-Bike mit Getriebeschaltung + Riemenantrieb, passt das zusammen?

Generell ist das Konrad URBAN GRAVEL – wie auch die anderen E-Gravels mit leichten Motoren und leichten Akkus – so konzipiert, dass der Motor nicht für den Dauereinsatz gedacht ist. Der Motor unterstützt bei Anstiegen und Gegenwind, vielleicht noch beim Anfahren und/oder bei Beschleunigungen. Ansonsten fährt man so ein leichtes Rad oft/viel ohne Motor; vor allem, wenn es sich wie das URBAN GRAVEL wie ein „normales“ Rad fährt, ohne den bei vielen Mittelmotoren störenden Tretwiderstand.
Das Konrad URBAN GRAVEL ist ein leichtes Rad mit agilem Lenkverhalten, nicht zu sportlicher Geometrie und damit entspannter Sitzposition, der mit deutlichem Flaire und wenig Drop „echte“ Gravellenker erlaubt aber auch bei Bedarf eine tiefe Griffposition ohne Risiko.
Die sehr griffigen Schwalbe G-ONE Reifen rollen sehr gut, die Effigear Getriebeschaltung biete mit ihren 9 Gängen genügend Variationsmöglichkeiten, um immer mit einer angenehmen und „runden“ Trittfrequenz zu rollen, und Belastungsspitzen können mit moderater E-Unterstützung abgedeckt werden. Und wer für längere Touren Bedenken hat, kann ja problemlos mit einem Range Extender nachrüsten.
Das System wird durch einen kurzen Druck auf das Bedienelement auf dem Oberrohr aktiviert, zeigt dann den Ladezustand des Akkus an. ( weiß 100-75%, grün 75-50% und orange 50-25%, rot unter 25%, rotes Blinken je nach Intensität 15 oder nur noch 10% ).

Auch die jeweilige Unterstützungsstufe wird hier oder auch durch Drücken der e-Shifter unten am Lenker geändert ( grün Niveau 1, orange 2 und rot 3 ) oder auch wieder komplett ausgeschaltet. Die Hände können also, wie bei der Schaltung am Lenker bleiben. Während der Fahrt bleibt der Motor leise und unauffällig. Die drei Unterstützungsstufen unterstützen den Druck aufs Pedal mit unterschiedlicher Intensität.
Das Zentralgetriebe bietet 9 Gänge zum Wechseln an. Mit einer Bandbreite von bis zu 469% liegt das System immer noch unter der einer 12-fach Kettenschaltung, ist aber nicht allzu weit von dieser entfernt, erlaubt dafür aber Schalten unter Volllast. Der knackige Gangwechsel geschieht mithilfe eines handelsüblichen SRAM-Schalthebels. Zu Anfang ist die Schaltung etwas gewöhnungsbedürftig. Es gibt ja keine Kette, die auf einem der Ritzel läuft, man sieht also nicht sofort, welcher Gang gewählt ist. Es wäre daher nicht schlecht, wenn auf dem optional erhältlichen „Mahle Pulsar ONE Display“ nicht nur Hinweise zum System, zur Strecke, der erbrachten Leistung usw. abrufbar sind, sondern auch die jeweils gewählte Gangstufe angezeigt würde.
Die Ausstattung des Rades – Farbe, Lenkerversion, Gabel, Zubehör usw.- kann aus einem großen Angebot konfiguriert werden. Für Fahrer, die auch mal ins Gelände möchten, würden wir die Federgabel und breitere Reifen empfehlen, denn der Rahmen gibt „ rauhes Geläuf“ gnadenlos an Handgelenke und Gesäß weiter. Der Rahmen und die Gabel erlauben Reifen bis 50mm.
Das Rad ist so konzipiert, dass der Motor nicht für den Dauerbetrieb gedacht ist, denn dafür reicht der Akku nicht. Der Motor leistet eine ausreichende Schubhilfe bei langen Anstiegen, aber bei steilen Strecken, evtl. auch mit Gepäck, geht dem Motor ( 40Nm ) allerdings schon mal „die Puste aus“; die Schaltung erlaubt nicht mehr eine für die optimale Motorleistung nötig hohe Trittfrequenz.
Das Rad wirkt sehr elegant, die Ausstattung ist zuverlässig und funktioniert ausgezeichnet. Man muss schon genau hinschauen, denn nur die etwas dickere Hinterradnabe verrät das E-Bike.
Der Name –URBAN GRAVEL- ist „passend“, denn fürs Gelände ist es eigentlich viel zu schade, bzw. die Kombination 40Nm Motor + Getriebeschaltung ist auch nicht für steile und/oder lange Anstiege mit z. B. Schotter o. ä. Belag konzipiert.
Das URBAN GRAVEL ist kein Gelände-Rad, eher ein Bike für gelegentliche Ausflüge abseits der festen Wege, man radelt entspannt „durch den urbanen Dschungel“, auf Touren in ebenem und leicht hügeligem Gelände. Das Rad ist gebaut für lange und kurze Strecken, für den Weg zur Arbeit, für den Alltag/für den Einkauf, für Sport, entspanntes Fahren, für die Tages- wie auch die mehrtägige Tour, vorwiegend auf Straßen und Radwegen, auch mal auf geschotterten Wegen, Waldwegen und auch Pfaden; mal gemütlich/entspannt, mal sportlich und schnell, immer mit Genuß, bei Bedarf mit „Rückenwind“ durch den Motor und immer ohne die Gefahr, sich an einer öligen Kette die Hose voll zu schmieren.
„Leichtigkeit, Nachhaltigkeit und Spaß auf jedem Kilometer. Auf dem Sattel deines Konrad E-Bikes wird die Fahrt in eine gesunde, lebenswerte Zukunft zum besten Teil des Tages.“