Eurobike Frankfurt 2026 – was nun?

Die Eurobike Frankfurt 2026 hat ihre Tore geschlossen und neben interessanten neuen Produkten, informativen Gesprächen, vielleicht auch Ausblicken auf die Zukunft des Bikes / E-Bikes gibt es auf jeden Fall eine Menge Fragen und Unsicherheiten über die Zukunft der/einer internationalen Leitmesse der Fahrradbranche.
Die diesjährige Teilnahme von Herstellern, Fachbesuchern und auch Bike Fans am Festivaltag war relativ gering, die Eurobike Frankfurt hat zumindest vorerst ihre „Leitfunktion“ nur eingeschränkt wahrnehmen können.
„Die rund 800 ausstellenden Unternehmen (2025:1500 intern. Aussteller) aus 44 Ländern profitierten von dem Moment starker globaler Aufmerksamkeit und nutzten die Messetage, um der Fachwelt technologische Neuheiten entlang der gesamten Wertschöpfungskette zu präsentieren. Treiberthemen waren Softwarelösungen für eine bessere Vernetzung zwischen Fahrrad und Mensch, neue Antriebstechnologien sowie Lösungen im Bereich Sicherheit und Alltagstauglichkeit. Insgesamt besuchten 15 130 Fachbesucher (2025: 31 270) die Messe, davon knapp 60 % aus dem Ausland und 8 970 Bike-Fans (2025: 30 420 mit zwei Festivaltagen) am Eurobike Festival-Samstag.„

Die Frage, ob, wo und wann sich die internationale Fahrradbrache weiterhin trifft, um ihre aktuelle Produktpalette Innovationen + Trends zu präsentieren zu diskutieren und aber auch zu ordern ist aktuell in der Diskussion und noch völlig offen.

Die Eurobike Frankfurt hat jetzt erst einmal für 2027 den Termin und das Konzept verändert, die Eurobike 2027 findet Anfang September statt und ohne Publikumstag / Festivaltag: Danach soll sie nur noch in einem zweijährigen Rhythmus statt finden.

Der ZIV – Zweirad-Industrie-Verband – hat eine „neue Weltleitmesse der Fahrradwirtschaft“ mit klarer B2B Focussierung geschaffen, die vom 6. – 8. September 2027 in Köln stattfindet: „Towards tomorrow, European Bike Show“.

Das von BICO – Einkaufsgemeinschaft Fahrrad Fachhändler – organisierte BIKE&CO ORDERfestival in Kassel wird 2027 auch wieder im September stattfinden.
Und dann gib es ja auch noch diverse Hausmessen! Die Entwicklung ist spannend, aber für den Fachhandel auch ziemlich nervig!

Trends / Zukunft des Fahrrads?

Einige der Award-Gewinner

Canyon zeigt seine Zukunfsprojekte

Canyon Zukunfsprojekte
Canyon Predict- + Smart Helm – Das Konzept kombiniert Kameratechnik, Radar und künstliche Intelligenz, um Radfahrende frühzeitig über Gefahren und die Verkehrssituation zu informieren. Neben Abstandswarnungen und Hinweisen zum Streckenverlauf soll das System auch mit anderen Verkehrsteilnehmern mittels V2X-Technologie („Vehicle-to-Anything“) kommunizieren können. Der Smart Hem verfügt über Sprachsteuerung, Audioausgabe und ein integriertes Display. Informationen sollen direkt im Helm bereitgestellt werden, ohne dass die Hände vom Lenker genommen werden müssen. Gleichzeitig ist der Helm darauf ausgelegt, Daten von weiteren Sensoren und kompatiblen Geräten zu verarbeiten und so Teil eines umfassenden digitalen Ökosystems zu werden.
Roadlite:ON CF – Ein weiterer Schwerpunkt bei Canyons ZukunfsProjekten liegt auf der V2X-Technologie. Canyon verfolgt diesen Ansatz seit mehreren Jahren und zeigt nun erstmals eine serienreife Umsetzung am Roadlite:ON CF.
Das E-Bike kann mit anderen Fahrzeugen und geeigneter Infrastruktur kommunizieren, um potenzielle Gefahrensituationen frühzeitig zu erkennen. Fahrerinnen und Fahrer werden dabei über visuelle oder haptische Signale gewarnt.
Das vorgestellte Aero-MTB-Konzept setzt auf 32-Zoll-Laufräder und ein aerodynamisch optimiertes Cockpit. Nach Angaben des Herstellers soll die Kombination höhere Geschwindigkeiten ermöglichen und gleichzeitig Komfort sowie Kontrolle im Gelände verbessern.

Hepha zeigt mit dem Urban X ein E-Bike-Konzept, das Stadtfahren radikal vereinfachen will – kein manuelles Schalten, einfach einsteigen und losfahren. Der neue HEPHA X-Motor mit elektronischer stufenloser eCVT-Schaltung – siehe Gobao – übernimmt Antrieb, Übersetzung und Verzögerung automatisch; Rekuperation ist möglich. … der Akku sitzt unter der Sitzbank, das Ladegerät – Schnelllader – ist im Bike integriert.
Das UrbanX ist aktuell noch eine Projekt-Studie, wird eventeull 2028 auf den Markt kommen.

Hepha kündigt für 2027 ein neues Schnelllade-Gerät an.

Bosch zeigt auf dem Stand seines Handelspartners UT – Universal Trans-Missionsgese. für Antriebstechnik mbH – seien neuen kleinen Nabenmotor Hub Line / 45 Nm, 2,3 kg+ schlankem Akku mit 360 Wh.

Trotz Award Gewinner, weiterer Innovationen, neuer Anbieter, neuer Produkte … – der Aussagewert all dieser Neuigkeiten in Bezug auf Trends und / oder Fenster in die Zukunft des Bikes ist sehr begrenzt! Angesichts der Tatsache, das viel große und relevante Anbieter auf der diesjährigen Eurobike gefehlt haben, kann man von den wenigen gezeigten Studien und Innovationen keine aussagefähigen Trends ableiten.
Allerdings wird aber auch gerade wegen der spärlichen Präsenz der großen Deutschen / Europäischer „Player“ deutlich, dass der Fahrradmarkt hier nicht mehr nur von „ortsansässigen“ Herstellern bestimmt wird; immer mehr Anbieter aus China und Taiwan kommen auf dem Markt, und das nicht nur wie vor Jahren mit vielen bunten Kleinteilen wie Klingeln, Griffe oder Pedale, sondern zunehmend auch mit e-Motoren und kompletten Antriebssystemen und auch Bikes.

Noch stärkere E-Motoren – mehr Power für schwere Cargobikes, Uphills und Trails

Avinox Motoren

Avinox bestimmt aktuell die Diskussion über die notwendige Stärke von E-Bike Motoren; die neuen Avinox Mittelmotoren M2 und M2S beeindrucken mit ihren Kennzahlen:
M 2– 110 Nm, max. 1100 W, Unterstützungsfaktor bis 800%, im Boost Modus 125 Nm (max. 60 Sek.)
M2S – 130 NM, max. 1300 W, Unterstützungsfektor bis 800%, im Boost Modus 150 Nm
MS2 in Kombination mit dem neuen FP700-Akku / 700 Wh – 130 NM, max. 1500 W, im Boost Modus 150 Nm.
Der neue FP700 Akku hat eine andere/moderne Zelltechnologie, das sog. 4680 Zellformat, und ist deshalb leistungsfähiger.
Avinox komplettiert sein Sortiment mit Akkus von 600 bis 800 Wh, einem Wechsel Akku System für viel Reichweite, Dispaly mit Navifunktion und u . a. der Möglichkeit, die Motorunterstützung über die Herzfrequenz zu steuern!
Avinox Motoren sind mittlerweile im E-MTB Segment gut vertreten, viele renommierte Firmen verbauen Avinox Motoren, Avinox Motoren sind 2 Jahre nach ihrem Debüt auf dem MTB Markt angekommen.

ANANDA Motoren

Aventon E-Bikes + Motoren

Motor-Getriebe Einheit von Gobao

Motor-Getriebe Einheit: GOBAO – der aus China stammende Antriebsspezialist stellt seine X Serie vor; eine Einheit aus Motor + stufenloses Getriebe.

Das Spitzenmodell der X Serie, der Gobao X1P ist ein revolutionärer E-Bike-Antrieb von Gobao, der einen 1.500-Watt-Motor und ein stufenloses E-CVT-Getriebe in einer einzigen Einheit vereint; er ersetzt komplett traditionelle Kettenschaltungen und ist für den Betrieb mit langlebigen Zahnriemen optimiert.
Gobao X1P – 150 Nm, max. 1500 W, Übersetzungsbandbreite 500% – stufenlos, Gewicht 3,85 kg

Gobao X1P

Gobao X1

Gobao hat auch mit diversen Akkugrößen, 2 unterschiedlichen Displays und einer App die passende Ergänzung zu der revolutionären Motor-Getriebe Einheit.
Und Gobao hat auch neu ein Ladegerät mit 30 A !! im Sortiment, das aber nur mit den Akkus der Super Charger Serie benutzt werden kann. 30 A Ladegerät, das ist allein schon eine Sensation, Bosch hat z. B. zum Ende des Jahres ein Ladegerät mit 12 A Leistung angekündigt, und jetzt kommt Gobao mit 30 Ampere !!

Bilder von der Eurobike 2026