MyEsel eTour Esel

MyEsel eTour Esel – ein E-Touringbike mit Holzrahmen und 60 Nm Hinterrad Nabenmotor, ein hochwertiges Bike mit interessantem Rahmen, guter Ausstattung und einem starken Nabenmotor + im Schrägrohr integriertem 540 Wh Aku.

Der Rahmen ist natürlich etwas ganz Besonderes, ganz Spezielles; er besteht aus Escheholz-Laminat Hölzern, ist innen hohl, im Rahmen verlaufen die Züge und Elektrokabel und im Schrägrohr liegt der Akku Der innere Kern wird aus Birke gebaut, die äußeren Lagen sind aus Esche und z. T. aus Nuss.
„Jeder Rahmen wird in Schichten von Hand laminiert, gepresst, geformt und von Menschen vollendet, die das Material wirklich verstehen. Wir verbinden traditionelles Holzhandwerk mit moderner Ingenieurskunst – CNC-Präzision, CAD-Design, intensive Tests – damit jeder Esel-Rahmen den Ansprüchen ambitionierter Fahrerinnen und Fahrer gerecht wird. Holz ist kein Kompromiss. Es ist eine Entscheidung.“
Der Rahmen ist optisch gelungen; das Volumen der Rohre passt zueinander, der Rahmen ist sehr sauber gearbeitet, die Übergänge zwischen Holz und Metallteilen machen einen sehr stabilen Eindruck –
ein rundum schöner, solider und wertiger Rahmen.
Die Holzrahmen von MyEsel sind sind mit einer widerstandsfähige Mehrschicht-Beschichtung versiegelt, die das Holz zuverlässig vor Regen, Feuchtigkeit und UV-Strahlung schützt. 
Holz dämpft Vibrationen auf natürliche Weise und sorgt so für außergewöhnlichen Komfort, bei gleichzeitig hoher Steifigkeit und Robustheit. Und Holz als Rahmenmaterial ist reparierbar und nachhaltig, es wächst nach.

MyEsel / esel

My Esel, „die Bikemarke aus Österreich, macht den nächsten Wachstumsschritt und positioniert sich mit neuem Namen – esel, neuer Homepage und dem neuen eUrban Bike neu; „Rückenwind für esel Bkes aus Österreich. Die Premium-Bikemarke esel (vormals My Esel) schlägt ein neues Kapitel auf. Mit einem umfassenden Rebranding, einem neuen E-Bike für den urbanen Raum und neuem digitalem Auftritt positioniert sich das Unternehmen mit österreichischen Wurzeln klar als internationaler Player im Segment nachhaltiger Premium-Bikes. Unter dem neuen Claim „Ride your nature“ bündelt die Marke ihre Vision, Fahrräder mit einem einzigartigen Fahrerlebnis zu bauen.„
„Ride Your Nature. Fahrräder, die Natur, Innovation und Mobilität in Einklang bringen. Holz spielt dabei eine zentrale Rolle: Die speziell entwickelten Holzverbundrahmen kombinieren hohe Steifigkeit mit natürlicher Vibrationsdämpfung und sorgen so für einen unvergleichlichen Fahrkomfort.„

MyEsel ETour Esel

Das Bike läuft sehr ruhig, der Holzrahmen dämpft Vibartionen spürbar ab, die Rahmengeomtrie sorgt für eine gute Gewichtsverteilung – bei uns Rahmengröße L, Körpergröße 182 cm.
Das Bike ist nicht in erster Linie für knifflige Trails mit engen Kurven gebaut, dafür passen Rahmngeometrie, Motor und Überestzungen nicht so gut. Aber ansonsten überzeugt das Bike durch eine gelungene Kombnation zwischen Komfort, Steifigkeit und Laufruhe.Tempo betgab, schnelle Kurven, starkes Abbremsen … – das Bike hält souverän die Spur, ist durch nichts „aus der Ruhe“ zu bringen.
Und das Bike ist mit seinem stabilen Rahmen, dem guten Gepäckträger, der Federgabel, den griffigen + trotzdem sehr laufruhigen Reifen und den beiden 180er Bremsscheiben auch sehr gut als Touren- und Reiserad mit Gepäck geeignet.

Ausstattung:

MyEsel Upea Hinterrad Nabenmotor 60 Nm + 540 Wh Akku im Schrägrohr integriert,
Federgabel 80 mm Federweg,
Shimano XT Schaltung 11fach, 11 – 42 Kettenblätter, vorn 42er Kranz,
Bremsen Shimano BR-MT 400 , vorn u. hinten 180 mm Bremsscheiben
Reifen Schwalbe Racing Ray 29 x 2,25, mit griffigem Profil und sehr gutem Abrollverhalten auf glatter Strecke,
Sattel, Grfffe My Esel,
Unser Testrad ist voll straßentauglich mit Licht, Schutzblechen und Gepäckträger ausgestattet:
Der Gepäckträger ist sehr stabil und mit traditionallem Klemmbügel ausgestattet, die Schutzbleche sind sicher montiert und sehr fest.
Die Supernova Lichtanlage ist mit 100 Lux völlig ausreichend, hat aber keine Wechselmöglichkeit zwischen Fern- und Abblendlicht.
Unser Testrad in Rahmengröße L wiegt mit der Komplettausstattung 25 kg,
UPV 4490,- €, 4199,- + Street Add On Ausstattung 300,-

Motor, Akku, Display

Der 60 Nm Hinterrad Nabenmotor wird über ein kleines Display am Lenker bedient, über das auch die Beleuchtung und die Schiebehilfe – bis 5 kmh – aktiviert werden.
Das Display hat 3 Anzeigen:
Geschwindigkeit + Trip,
Durchschnittsgeschwindigkeit + max. Geschwindigkewit + Trip,
Range + Totalkilometer,
ein kleines Balkendiagramm für den Ladezusrand des Akkus und die Anzeige der Unterstützungsstufe 1 -. 5.
Es gibt auch eine MyEsel App, die aber nur in Kombination mit einem GPS Tracker BikeTrax GPS-Tracker, der 199,99 € kostet, der Trackerfunktion und Diebstahlalarm verbindet funktioniert. Wobei über die App keine Motorkonfiguration möglich ist.
Der Motor unterstützt – je nach Unterstützungsstufe 1 – 5 – zurückhaltend oder deutlich spürbar. Während die Unterstützungsatufen 1 und 2 so ungefähr das Mehrgewicht durch Motor und Akku kompensieren, Stufe 1 auf ebener Strecke, Stufe 2 auf leichten Anstiegen, sorgen die Stufen 4 und 5 für einen ordentlichen Schub, Stufe 5 ist dafür dann auf Steigungen ab 5/6% zuständig.
Der Motor reagiert dank Drehmomentsensor schnell auf mehr Kurbeldruck, wird dann aber bei hohem Druck, so bei ungefähr 180 Watt Eigenleistung aufwärts, etwas schwach!
Bei längeren Steigungen oberhalb der 10% kommt vom Motor oberhalb von 170-180 Watt Eigenleistung „auf Dauer“ wenig Unterstützung; hier fehlt dann auch der Bergang im Ritzelpaket 11-42 in Kombination mit dem 42er Kettenblatt vorn.

Aber für solche Bergwertungen ist unser Esel auch nicht gebaut, das Bike ist mit einer Rahmengeometrie, der Ausstattung – Übersetzungen, Federgabel – und dem Motor für Touren und Trekking auf nicht extrem kupiertem Gelände gedacht; kurzwellige Topografie mit häufigen Wechseln zwischen Anstiegen und Abfahrten – auch abseits der Straße – sind das Traumrevier des MyEsel eToureres: „eTour Esel Diamond, das ultimative Allround-Bike mit elektrischer Unterstützung für Trekking, Touren und den täglichen Einsatz.. Das eTour Esel Bike verbindet eine leichte Holzrahmen-Technologie mit Allround-Performance, … mit präzise gesteuerter Unterstützung.“ Und wir können noch ergänzen: ... und das auf einem hohen Sicherheitsniveau und einer großen Zuverlässigkeit.

MyEsel eTour Bike – ein E-Tourenbike mit einem ungewöhnlichen Rahmen und sehr stimmiger Ausstattung, sehr laufruhig, sicher im Handling und mit einer rundum stabilen und gelungenen Straßenausstattung. Die Sitzposition – Rahmengröße L bei Körpergröße 182 cm – ist eine Mischung aus komfortabel-aufrecht und sportlich; der Oberkörper ist weit genug vorn, um auch bei mal starken Anstiegen genügend Druck und Führung auf dem Vorderrad zu haben; aber andererseits auch nicht so sportlich, dass permanent Druck auf en Schultern und Handballen ist.
Das Bike ist das ideale Bike zum Pendeln, für Biketouren oder Radreisen auf Strecken mit gemäßigtem Profil und einem nicht geringen Anteil an eigener Wattleistung. Die Motor- und Akku-Ausstattung ist nicht dafür ausgelegt, längere Strecker mit voller Unterstützung im Dauereinsatz zu schieben, sondern situativ die Unterstützungsstufe zu nutzen, die die eigenen Wattleistung passend unterstützt.
Das Bike ist nichts für „Schaltfaule“, die linke Hand wechselt die Unterstützungsstufen, während rechts die Schaltung bedient wird; bergauf links hoch, rechts runter, bergab links auch mal auf 0.
Immer wieder schön ist das lockere Treten auf ebener Strecke ohne Motorunterstützung; das Bike mit Nabenmotor hat ja ein ganz normales Tretlager, mit dem ich auf ebener Strecke nach vielleicht der Beschleunigung mit Unterstützungsstufe 1 oder 2 ganz locker mit passender Trittfrequenz und ohne Motorunterstützung treten kann – herrlich.
Und das Bike ist aufgrund seiner Laufruhe und seiner wertigen und stabilen Ausstattung hervorragend für Touren mit Gepäck geeignet. Den kurzen Einkaufstripp kann jedes Bike, aber lange Strecken mit Gepäck, vielleicht auch noch auf wechselnden Untergründen / Belägen, stellen schon besondere Anforderungen an Stabilität, Laufruhe und Steuerqualitäten – das MyEsel eTour Esel ist hier in seinem Element; MyEsel eTour Esel, ein Packesel par excellence; laufruhig, ohne Vibrationen und Scheppern, sicher und souverän im Handling, stimmig und wertig ausgestattet.