Head SUPERSHAPE i.MAGNUM 2016/17
Der Head Supershape i.Magnum ist trotz seiner etwas breiteren Form ein reiner Pistenski, der dank stabilem Aufbau sehr spurstabil in kurzen wie auch langen Schwüngen gefahren werden kann.
Head: „Der i.Supershape Magnum ist unser vielseitigster Supershape und wartet mit einfachem Handling und ausgezeichneter Pistenperformance für ganztägig exzellentes Freizeit-Carving auf. Zentriertes, leichtes Graphen hat es uns ermöglicht, die Konstruktion der Supershapes zu überarbeiten, um neben der Balance auch die Kontrolle und die Kraft der Skier zu verbessern. Addiert man dazu die Agilität unserer handgefertigten Worldcup Sandwich Cap Konstruktion, die verbesserte Kraftübertragung von KERS und die kraftvolle Steuerung und großartige Schwungeinleitung von Speed Rocker bekommt man einen Supershape, dem alle Pisten zu Füßen liegen.“
Die Supershape Serie von Head ist generell auf Tempostabilität in Kombination mit Agilität und unproblematischer Schwungeinleitung ausgelegt; ein Komfortski mit Speed-Rocker für schnelle Schwünge und lockere Schwungeinleitung. Der i.Magnum ist hier neben dem Modell i.Speed der PISTENSKI dieser Serie: Mit seinem Graphene-Holzkern + 2 Titalschichten und seiner radikalen Taillierung ein Ski für kurze und auch lange Schwünge und Tempo.
Ausstattung:
Graphene + Worldcup Sandwich construction
2 Titanalschichten
KERS Technologie
ERA 3.0 S + Speed Rocker
Race structured UHM C base
Taillierung 131/72/110, Radius 13,1 m, bei 170 cm Länge
Längenabstufung:149, 156, 163, 170, 177,
UVP: 799,95
Wir haben den Ski in 170 cm Länge in Hintertux Ende November auf dem Gletscher bei tollen Verhältnisse gefahren; ein leicht zu drehender Ski, der auch mit Tempo auf der Kante gefahren werden kann, Seine extreme Taillierung, unser Testski kommt immerhin auf eine Differenz zwischen Schaufel und Skimitte von 59 mm, macht ihn auch zu einem guten Carver. Aber er braucht doch etwas Zeit, um nach dem Belastungswechsel wieder auf die Kante zu kommen, die Schaufel – Speed Rocker – ist hier relativ neutral, gibt wenig Führung. Der Ski ist dank seiner hight-tec Ausstattung relativ agil und lädt damit zu kurzen Schwüngen mit viel Tempo und Druck ein, er ist aber auch bei langen Schwüngen sehr tempostabil: ein komfortabler Sportski für den ganzen Tag.
Wobei sich für uns im direkten Vergleich mit dem Head WORD CUP i.SL die Frage stellt, warum man den Supershape Magnum kaufen soll, wenn es für 50,- Euro mehr den ohne Zweifel aktiveren/dynamischeren i.SL gibt, der ja trotz seiner sportlichen Ausrichtung auch sehr komfortabel abgestimmt ist – zumal ja dieser Preisunterschied nur im UVP besteht, beide Ski weden aktuell online schon für unter 600 Euro angeboten. Eine Alternative zu diesen beiden reinrassigen Pistenski wären da unserer Meinung nach eher die beiden breiteren Modelle der Super Shape Serie: Head Supershape Rally und Head Supershape Titan; vor allem der Supershape Titan verspricht neben seinen Pisten-Qualitäten – stabiler/dynamischer Aufbau + Carvertaillierung – sehr viel Spaß abseits der Piste.
Erläuterungen zu den technischen Details des Head SUPERSHAPE Magnum
übernommen von Head:
Speed Rocker– 10% Rocker und 90% Camber erleichtern den Kantenwechsel und unterstützen den Schwung.
ERA 3.0 S Sportversion des ERA 3.0- Rocker, Rocker kombinert mit einem progressiven Radius- für perfekte Kurven und Intellirise Rebound für mehr Stabilität. Die patentierten piezoelektrischen Intellifibers verhindern die unangenehmen Vibrationen an der Skispitze!
KERS Technologie-ein elektronisches, vollautomatisches und integriertes System. Chipgeladene Fasern bewirken, dass der Ski mit jedem Schwung schneller wird!
UHM C Belag mit Race-Strukturschliff-sehr hochwertiger und schneller Belag.
Graphene WC Sandwich Cap Konstruktion-ausgewogene Mischung aus leichtem Graphene, Holzkern und 2 zusätzlichen Titanal-Schichten. Extreme Beweglichkeit und hervorragende Reaktionsfähigkeit verbinden sich zu absoluten Höchstleistungen.
Triflex Base Bindungstechnologie– Freeflex System mit 3 speziellen Gleitvorrichtungen, für natürliche Flexibilität und Dynamik
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