Stöckli LASER CX

Es war schon immer etwas teurer, einen besonderen Geschmack zu haben; der Stöckli LASER CX ist in puncto Fahrqualitäten und Aussehen sicherlich etwas besonderes, sein Preis ist dafür aber auch überdurchschnittlich: Mit Bindung 1149,95 €, wobei diese Preisempfehlung wahrscheinlich auf dem Markt nicht zu realisieren ist, der Preis wird sicherlich letztendlich bei knapp unter 900 € landen.

Stöckli hat die im Worldcup erfolgreiche „LASER-Linie“ ausgebaut und stellt mit dem überarbeiteten Modell LASER CX 2018/19 einen ausgesprochen breitbandigen Ski vor. Wir haben den Ski bei den ersten Skiversuchen mit der kleinen Enkeltochter, auf harter Piste, bei Sulz und in tiefem Powder ausprobieren können, bei allen Bedingungen war er TOP.
Stöckli: „Der neu überarbeitete Laser CX ist das, was ambitionierte, sportliche Fahrer suchen. Kurze Schwünge, aber gerne auch schnellere Abfahrten – für beides ist der Laser CX gebaut. Denn dank Turtle-Shell-Technologie passt sich sein Flex perfekt dem Fahrstil an.“

Ich war immer wieder überrascht, dass dieser Ski eigentlich gegensätzliche Fahrweisen ermöglicht; beim Pflugfahren mit der Enkeltochter zwischen den Beinen ließ er sich locker um die Kurve schieben, beim gemütlichen Fahren problemlos driften und dann, wenn man ordentlich Gas gibt, ist es ein völlig anderer Ski, agil, leichte Schwungauslösung, gute Führung auf der Kante. Beim Rhythmuswechsel von kurzen auf lange Schwünge kann der Ski seine Stärke so richtig ausleben.

Der LASER CX ist unter der Bindung relativ schmal, hat dann aber mit seiner Schaufelbreite von 122 mm eine vielversprechende Taillierung, die auf einen sportlichen Pistenski schließen lässt: Bei 170cm Länge 122-68-100 mm (r 14m), immerhin 54 mm Differenz zwischen Schaufel und Mitte – ein Ski, der viel Zug auf der Kante verspricht und nach schneller Fahrweise ruft.

Stöckli hat es geschafft, mit Hilfe der sog. „Turtle Shell Racing Technologie“ einen Ski zu bauen, der auch bei langsamerer Fahrweise sehr geschmeidig, bei schneller Fahrweise dann mit viel Biss in die Kurve geht. Der untere Titanalgurt ist wellenförmig eingeschnitten, die Titanalplatte verzahnt/schließt sich bei ruhiger Fahrt nicht, der Ski kann daher mit wenig Kraftaufwand gefahren werden. Erst bei schneller Fahrweise und mehr Kantendruck verzahnen sich die Einschnitte, der Ski wird stabiler, griffiger und laufruhiger.
Und ein großes Danke an Stöckli, ein Ski ohne Rockerschaufel! Viele moderne Ski reagieren durch die Rockerschaufel etwas verzögert auf Bewegungsimpulse, man wartet förmlich darauf, dass die Schaufel greift und in die Kurve zieht. Stöckli hat auf die Rockerschaufel verzichtet, und siehe da: Die breiter und kurze Schaufelkonstruktion zieht direkt in die Kurve, der Ski reagiert schnell auf Bewegungsimpulse, ein Carver der Spitzenklasse.

Der LASER CX hat mich rundum überzeugt. Man kann ganz entspannt und locker bei mäßigem Tempo über die Piste cruisen, er reagiert bei schnellen Schwüngen auf der Kante sehr direkt auf Bewegungsimpulse und Belastungswechsel, lässt sich auch bei „rumpliger“ Piste – tiefer Sulz und Schneehaufen- nicht aus der Ruhe bringen, pflügt sogar unbeirrt durch tiefen Powder. Ein Ski, der bei allen Bedingungen und den ganzen Tag über viel Spaß macht.
Und darüber hinaus sieht er noch sehr gut aus. Die Oberfläche aus Polyamid ist matt-glänzend, ist widerstandsfähig und durch die Noppen ( Turtle Grip ) sehr „handfreundlich“ und angenehm beim Tragen.