Der nächste Winter kommt und er wird vielfältiger, komfortabler und leichter.
Vor dem ersten Schnee lohnt sich noch mal ein Rückblick auf die ISPO 2018, auf der Ende Januar die neuen Wintersportprodukte des Winters 2018/29 präsentiert wurden: Leichtbauweise und neue Technologien/Materialien – die teilweise schon im Rennlauf eingesetzt wurden – machen die Ski-Ausrüstung leichter, ohne an Stabilität und Performance zu verlieren. Die Sportlichkeit im Skibau wie auch bei den Skistiefel wird so vielfach kombiniert mit Leichtigkeit und Komfort, die Ski sind bei weiterhin starkem Kantengriff und Stabilität einfacher zu fahren, die Stiefel sind leichter und individuell anpassbar bei direkter Kraftübertragung.
Revival der Allroundski
Die Klasse der Allmountain- und Allroundski wird durch neue Materialien und starke Taillierungen bei Mittelbreiten zwischen 70 und 80 mm vielseitiger und dynamischer – variabel zu fahrende Ski für den langen Skitag, auch für ambitionierte Amateure.
Allmountain / Allroundski sind Ski für einen großen Teil der Skifahrerinnen/Skifahrer, die zwischen 7 und vielleicht in der Summe 3 Wochen im Jahr auf Ski stehen, die nicht speziell trainiert sind und die in dieser Zeit Spaß an der Bewegung in der Bergwelt haben wollen – und das ist ja auch immerhin das absolute Gros der Skilaufer. Und genau auf diese riesige Zielgruppe sind viele Innovationen dieses Winters abgestimmt. Klar, man kann nicht jedes Jahr die Ski neu erfinden, aber ein leichter Rocker + breitere Schaufel + starke Taillierung + nicht zu breites Heck + neue stabilisierende Elemente + Leichtbau sind vielversprechende Merkmale moderner Ski, die leicht – auch sportlich – zu fahren sind und einen hohen Spaßfaktor besitzen; die breite Schaufel zieht trotz Rocker direkt in die Kurve, die Kante führt gut, der Ski lässt sich aber auch dank des schmalen Hecks locker und sicher driften.
„Ziel ist es, den Skifahrern zu ermöglichen, den ganzen Tag mit wenig Anstrengung und noch mehr Spaß den Berg zu bewältigen. Denn Skifahren ist für 90% der Wintersportler in Deutschland kein Leistungssport, sondern sportliche Aktivität und Genuss. Das unterstützen wir mit den neuen Boots und Ski“ – Matthias Klaiber, Marketing Manager Winter Alpin Head.
Die neue V-Shape Linie von Head ist die logische Konsequenz dieser konzeptionellen Überlegungen; moderne Ski, die durch die Verwendung von speziellen Materialien wie Graphene und Karubaholz leicht und stabil sind und dank der breiten Schaufel in Kombination mit extremer Taillierung wie von selbst in die Kurve ziehen. Die Ski versprechen viel Carving-Potential, kräfteschonenden Skilauf und auch Spaß und Genuss bei klassischen Schwüngen.
Rossignol stattet z. B. die Allmountainski der Experience Reihe mit der aus dem Rennlauf übernommenen LCT (Line Control Technology) und Air Tip VAS Schaufeln aus. Die Ski der Rossignol Pursuit Reihe sind noch eine Ecke sportlicher; ausgesprochene Pistenski, die durch Laufruhe in Kombination mit hohem Kantengriff und starken Taillierungen maximalen Fahrspaß versprechen.
Ähnlich interessante Ski in der Kategorie Allmountain/Allround bietet Völkl mit der RTM Reihe, Nordica mit DOBERMANN SPITFIRE, Dynastar mit SPEED ZONE und auch Fischer mit PROGRESSOR an; sportliche Allroundski mit Leichtbau + Stabilität, starker Taillierung und leichtem Rocker, Ski für Spaß an Kurven – und das über den ganzen Tag!
Und bei allen Firmen gibt es auch Modelle dieser Linien schon für weniger als 500,- € mit Bindung.
Im Zuge dieser Allroundski- Revival Aktion sind auch einige interessante Damenski auf den Markt gekommen; Leichtbau + Stabilität + Kantengriff + TipRocker + Mut zur Taillierung versprechen auch hier einen genußvollen Skitag – durchaus auch für sportlichen Fahrerinnen. Der Dynastar INTENSE 8 z. B. hat eine Taillierung von 125/74/108mm und hat damit Traummaße, 51mm Differenz zwischen Schaufel und Mitte! Und das zu einem Preis von 399,99 € UVP mit Bindung! Völkl, Nordica, Salomon, K2, Head, Fischer, Elan, Blizzard , Rossignol und Atomic haben ähnliche Taillierungen bei ihren Damen – Allroundski in der Preisklasse unter 500 € – ein Paradies für Frauen mit Spaß an Kurven. Elan bietet hier mit dem DELIGHT STYLE für 349,95 € UVP ein absolutes Schnäppchen an.
Diese hochmodernen Allroundski sind sicherlich eine preislich interessante Alternative zum boomenden Skiausleihen.
Skistiefel
Bei den Skistiefeln gibt es eine ähnliche Entwicklung in Richtung Sportlichkeit + Komfort + Funktionalität; individuelle Anpassung – Bootfitting – verbessert Passgenauigkeit und bietet damit mehr Komfort und direktere Kraftübertragung nicht nur bei den Spitzenmodellen, die Stiefel werden durch Verwendung neuer Materialien bei Innenschuh und Schale leichter und die neue GripWalk-Sohle erhöht die Sicherheit beim Gehen.
Head verbaut den High-End-Werkstoff Garphen, Lange das sehr leichte Grilamid, andere Hersteller verringern das Gewicht ihrer Schalen durch Verwendung verschiedener TPU Materialien und unterschiedlicher Wandstärken. Einige Hersteller haben auch ihre Leisten überarbeitet und bieten jetzt Modelle in verschiedenen Breiten an; Tecnica bietet das Topmodell Mach 1 sogar in 3 Breiten Low-Volume (98mm), Mid-Volume (100mm) und High-Volume (103mm) an.
Bootfitting – Die Außenschale kann mit Hilfe eines speziellen Ofens oder per Infrarot-Bestrahlung an die individuelle Fußanatomie angepasst werden, und der Innenschuh wird zusätzlich aufgebacken und angepasst. Die Innenschuhanpassung kann oft auch z. B. im heimischen Backofen wiederholt werden, solide Beschreibungen gibt es im Internet.
Head bietet bei den Spitzenmodellen der NEXO Reihe – NEXO LYT Modelle) in diesem Winter das neue Liquit Fit System an; per Injektionsröhren können bei Bedarf beidseitig auf dem Innenschuh sitzende Tasche um die Knöchel herum mit einem Gel gefüllt werden. Diese revolutionäre Anpassung muss im Fachgeschäft gemacht werden, der Online-Handel ist hier außen vor; die Elastizität des Materials bleibt dann laut Head allerdings auch erhalten, also Anpassung beim Kauf im Fachgeschäft und dann ist Ruhe?
Ab diesem Winter sind neue Skistiefel in der Regel mit der sog. GripWalk Sohle ausgestattet: Unter Spitze und Ferse stark strukturierte und leicht gebogene Gummi Sohlen, die das Gehen in den Skistiefeln deutlich erleichtern/verbessern; mehr Gehkomfort und ein sehr wirksamer Antirutsch-Effekt. Die Bindungsfirma Marker hat im letzten Jahr schon gemeinsam mit Dalbello und Völkl das Sohlen-Bindungssystem GripWalk vorgestellt, jetzt haben nach K2 und Tecnica, Blizzard und Nordica, Head, Tyrolia und Fischer auch Salomon, Atomic (beide gehören ja zur Amer Sport Group) und Rossignol nachgezogen. Marker: „GripWalk zeichnet sich durch eine neuartige Copolymer-Sohle mit Rockerprofil aus. Die konvexe Form und das Rippenprofil des Gummis sorgen für maxima- len Gehkomfort und deutlich besseren Grip. Gleichzeitig garantieren integrierte Pads aus stabilem und festem Material eine optimale Kraftübertragung und eine präzise Auslösefunktion der Bindung.“
Allerdings funktioniert diese neue Sohle auch nur in einer GripWalk kompatiblen Bindung reibungslos, ältere Skistiefel mit auswechsel -baren Sohlenspitzen und Enden können zwar jetzt auch mit den neuen GripWalk Elementen ausgestattet werden, aber die ebenso ältere Bindung funktioniert dann mit der neuen Sohle nicht mehr! GripWalk kompatible Bindungen sind mit dem GripWalk Schriftzug gekennzeichnet.
Visierhelme
Interessante Neuigkeiten gibt es auch bei den Skihelmen; immer mehr Helme werden als sog. Visierhelme angeboten, anstelle der Skibrille ist am Helm ein klappbares Visier befestigt.
Das Blickfeld des Visiers ist im Vergleich zur Skibrille deutlich breiter, ein nicht zu vernachlässigender Sicherheitsaspekt. Und ein Visierhelm ist für Brillenträger interessant, die Brillle passt in der Regel locker unter das Visier. In Bezug auf Bruchsicherheit bzw. Splittergefahr unterliegt Visiere den gleichen Normen und Prüfungen wie klassische Skibrillen, die Scheiben sind aus dem gleichen Material. Aber ein Visierhelm muss sehr sorgfältig aufprobiert werden; das Visier ist letztendlich am unteren Rand nie so dicht wie eine normale Skibrille, entsprechend gründlich muss die Anprobe sein – so eng wie möglich, aber kein unangenehmer Druck.
Der passende Visierhelm hat zwar das größere Sichtfeld und ist sehr komfortabel, aber häufig auch etwas schwerer als die traditionelle Kombination Helm + Skibrille, aber beim Gewicht der Visierhelme ist sicherlich noch viel Spiel nach unten.
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