Neue Slalom Carver und Race Carver im Test

All on Snow Tour 2022; die Skifirmen Atomic, Blizzard, Dynastar, Elan, Head, K2, Nordica, Rossignol und Salomon präsentieren dem interessierten Fachhandel ihre aktuellen/neuen Alpin – Ski zum Testen.
Die Tour macht in diesem Winter in Hochsöll – 16,/17. Januar, Ofterschwang – 20. / 21. Januar, Spitzingsee – 1. / 2. Fabruar, Winterberg – 8. Februar, Feldberg – 15. / 16. Februar, Oberwiesenthal – 1. März und am Arber – 2. März Station.
„Die Marken platzieren sich in den Monaten von Januar bis März 2022 in sechs verschiedenen Skigebieten und bieten erneut zusammen mit Montana eine zielgerichtete, detailgenaue, effektive und zeitsparende Neuheitentour. Die Idee hinter der All on Snow Tour ist charmant: Übersichtlich und schnell soll der Fachhandel an einem Termin und Ort die Neuheiten der Skiindustrie testen können. Nachdem das Test-Event unter Federführung vonRossignol zur vergangenen Saison erfolgreich gestartet war, gibt es nun die Fortsetzung.“

***All On Snow – Tour in Winterberg***
***8. Februar 2022***

Wir waren am 8. Februar in Winterberg dabei und haben uns die neuen Slalom und Race Carver ausgeliehen. K2 war allerdings in Winterberg nicht vertreten, ansonsten stand das volle Sortiment der hochsportlichen Ski mit Slalom- oder Riesenslalomtaillierungen zur Verfügung.
Escheholzkern + Titanalpower + Ultrawall – die neuen Sportski haben den traditionellen aufwendigen Aufbau in Anlehnung an die Rennmodelle mit speziellen hightech Konstruktionen zur zusätzlichen Schwingungs- dämpfung oder auch Gewichtsreduzierung kombiniert.
Der alpine Skimarkt hat zwar insgesamt in den beiden Wintern 2020/21 und 2021/22 stark unter der Corona – Pandemie gelitten, aber trotzdem hat es bei den hochsportlichen Ski jetzt doch einige beachtenswerte Neuentwicklungen gegeben, die nochmal die Qualität – aber auch den Preis – dieser Hightech – Ski verbessert haben.
Einige der neuen Ski sind schon im Handel, so z. B. die neuen Atomic Redster Modelle, andere Firmen erneuern ihr Sortiment erst zur kommende Saison.

Atomic

Atomic hat seine Redster – Serie erneuert und dabei die Spitzenmodelle mit der Revoshock Technologie versehen: „Bei dieser Technologie sind mehrere Federstahlmodule in dynamische Elastomere gebettet, die störende Schläge und Vibrationen von der Piste auffangen Die Besonderheit ist, dass Revoshock die absorbierte Energie über den vorderen Teil des Skis zurück in den Schnee gibt. Das Ergebnis: eine reaktionsschnelle, kraftvolle und berechenbare Fahrt, in der du aus jeder Kurve heraus beschleunigst. Revoshock ist also sowohl Dämpfungssystem als auch Turbo Boost.“

Diese Revoshock Technologie wird zur Zeit in den 4 Topmodellen der Atomic Redster-Serie verbaut: Redster G9 Revoshock (der Sportski für lange Schwünge), Redster S9 Revoshock (Sportski für kürzere Schwünge), Redster X9S Revoshock (der Allround Sportski) und Redster X9 WB Revoshock (der etwas breitere Sportski); alle Modelle ohne Rockerschaufel, 100% Camber/ACTIVE CAMBER (0/100/0).

Wir haben den Redster S9 Revoshock getestet:
165 cm Länge, Taillierung 118/68/104, R 12,5
Aufbau: Ultrawall, Revoshock, TI Powered, Power Woodcore, World Cup Base Finish, Active Camber 0/100/0.
Wobei die Revoshock Technologie + der Esche- und Pappelholzkern + die Titanaleinlage ober- und unterhalb des Kerns + neue robuste und durchgehende Seitenwangen für sehr viel Stabilität, Agilität, Präzision und Dynamik sorgen.
In Kombination mit der starken Taillierung hat Atomic hier einen tollen Slalom Carver für schnelle Schwünge auf der Kante im Angebot. Die Stabilität des Skis hat sich natürlich gerade in Winterberg bei relativ weichem und dann auch schwerem Kunstschnee bewährt, die Schaufel drückt den Schnee bei guter Vorlage unbeeindruckt weg, rhythmische Schwünge bei hohem Tempo sind hier nicht nur kein Problem, sie sind dank der Dynamik des Skis sogar ein Genuss; ein ganz starker Ski!
Der Redster S9 Revoshock wird in den Längen 155, 160, 165 und 170 cm angeboten.

Ähnliche Qualitäten bei dann längeren Schwüngen und noch mehr Tempo hat ganz sicher der Race Carver Redster S9 Revoshock , der eine am Riesenslalom orientierte Taillierung hat, z B. bei der Länge von 177 cm 110/68/96,5 mm, 18,2 m Radius. Diesen vielvesprechenden Race Carver konnten wir leider aus zeitlichen Gründen nicht testen.

Redster X9 WB Revoshock

Dieses etwas breitere Modell der Revo – Serie ist auch ein interessanter Ski, den wir allerdings aus Zeitgtründung jetzt aktuell noch nicht testen konnten; sein Aufbau + seine Taillierung versprechen allerdings sehr viel Spaß bei schnellen Schwüngen. Seine stabiler Aufbau – wie beim Redster S9 Revoshock – in Kombination mit der „ Slalom-Taillierung“ + 75 mm Mittelbreite und dann auch noch ohne Rockerschaufel/100% Camber, das ist eine auf dem Skimarkt seltene Kombination, die aber auch absolut vielversprechend ist.

Völkl

Völkl hat seine Top – Modelle ebenfalls komplett neu aufgebaut, wobei hier Tailored-Carbon-Tips, Eschekern und 3D.Glass-Konstruktion als die konstruktiven Neuheiten für direkte und harmonische Schwungsteuerung, Dynamik, Torsionsstabilität, Kantengriff und Laufruhe sorgen.

Die sichtbar integriertenTailored Carbon Tips, die das Dämpfungssystem UVO 3D der Vorgängermodelle ablösen, werden per Stickverfahren so integriert, dass die Faserausrichtung und -stärke den funktionalen Anforderungen an der jeweiligen Stelle des Skis – hier die Schaufel – gerecht wird. Diese „Carbon Streifen“ sorgen für einen agilen Schaufeleinzug mit weniger Kraftaufwand + die Torsionssteifigkeit.
https://www.voelkl.com/de/tailored-technologies
3D.Glass-Konstruktion: Die dreidimensional und mehrfach gefalteten Gewebelagen vor und hinter dem Bindungsbereich bewirken einen erhöhten Kantengriff und eine lebhaftere Rückfederung des Skis in der Kurve.
Der hochwertige Kern aus Vollesche – WORLD CUP ASH WOODCORE, ist Dank des besonders elastischen Hartholzes Esche sehr dynamisch: während der Skibiegung am Kurveneingang dehnen sich die Fasern, nehmen die Spannungsenergie auf geben diese Energie in der Endlastungsphase während des Umkantens wieder frei.

Wir haben den Völkl Racetiger GS Master getestet:

Der Ski hat uns mit seinem Kantengriff, seiner Laufruhe und seiner Drehfreudigkeit überzeugt. Die Schaufel zieht trotz des Tip-Rockers sehr direkt und harmonisch in die Kurve, der Ski reagiert sehr dynamisch auf Belastungswechsel, er lässt sich dadurch sehr schnell umkanten.
Ein hochsportliche Pistenski mit großen Spassfaktor bei langen Schwüngen.
Der Ski ist in Längen 173, 178 und 183cm erhältlich, unser Testski hat bei der Länge von 178 cm eine 115/67/98 Taillierung und einen angegebenen Radius von 17,5 m.

Salomon

Auch Salomon hat seine hochsportlichen Pistenski überarbeitet und unter Verwendung eines Eschekerns und der speziellen Blade-Technologie komplett neu aufgebaut.
Vollholzkern aus Esche in Sandwichbauweise,
Doppelte Titanalschicht,
Blade-Technologie – durch das Einschmelzen flexibler Polymereinsätze in die obere Titanal-Lage behält diese innovative Konstruktion die Steifigkeit des Skis bei, fügt aber die Lebendigkeit hinzu, die für hohe Geschwindigkeit durch die Kurve erforderlich ist.

Wir haben den SlalomSportski S/Race SL Pro 165 getestet:
Die Kombination aus Blade-Technologie + Doppel -TI-Konstruktion + Eschekern verleiht dem Ski eine beeindruckende Laufruhe, Torsionsstabilität und Dynamik. Seine 121/68/104 Taillierung bei 165 cm Länge und seine Camber-Bauweise machen ihn zu einem sehr sportliche Ski mit kurze Schwünge mit schnellen Kantenwechseln; ein toller Ski.

Der neue Race Carver von Salomon mit Blade Technologie ist der S/RACE GS 12 mit einer 115/68/96 mm Taillierung, 18 m Radius bei z: B. 175 cm Länge.

Rossignol

Pünktlich zu den Olympischen Spielen in Peking präsentiert Rossignol seine vollständig überarbeitete Sport-Linie Hero mit der LCT-Technologie. Dank dem eingesetzten Titanal Power-Rail, das über die gesamte Länge des Skis verläuft, eliminiere die Line Control-Konstruktion zuverlässig einen Teil der Gegenflexion des Skis. Die Folge laut Rossignol: Viel Stabilität und dynamische Spurkontrolle bei allen Schnee- und Geländearten dank weniger Vibrationen und einem durchgängigen Kantenkontakt.
Rossignol kombiniert die LCT Technologie mit
einem Pist Rocker,
Oversized Sidecuts,
rechteckige Seitenwangen,
einem Buchenholzkern,
einer Doppel – Titanal Konstruktion mit neugeformter V-Titanal-Schicht

Wir haben den HERO ELITE ST E13 in 167 cm Länge und einer 123/68/104 Taillierung/13 m Radius getestet:

Der ELITE ST E13 ist ein exzellenter Slalom-Sportski; Stabilität, Torsionshärte und damit Kantengriff, Drehfreudigkeit und Kurvenführung; alles stimmt. Der Ski ist ausgesprochen harmonisch, wendig und dynamisch, er reagiert schnell auf Bewegungsimpulse, zieht sauber und direkt in die Kurve und entwickelt bei Tempo und entsprechendem Kantendruck eine gute Eigendynamik zur Unterstützung des Kantenwechsels; schnelle Schwünge auf der Kante aber auch gedriftet sind ein Genuss.

… und den HERO ELITE LT E18 in 177cm Länge und einer 12171/101 Taillierung/18m Radius:

Der Race Carver ELITE LT E18 hat seine Stärken bei schnellen und langen Schwüngen, hier überzeugt er mit hoher Stabilität und präziser Kantenführung. Seine für einen „Longturn“ – Ski ungewöhnlich starke Taillierung von 121mm in der Schaufel zu 71 mm in der Mitte lässt runde Carvingschwünge zu, der aufwendige Aufbau sorgt für beeindruckende Laufruhe und hohe Torsionsstabilität – ein toller Ski mit hohem Spaßfaktor!

Dynastar

Dynastars neue SlalomCarver

Dynastars überarbeitete Sportski-Serie hat natürlich noch mal durch die Slalom-Goldmedaille von Clement Noel bei den Olympischen Winterspielen 2022 an Attraktivität gewonnen.

Wir haben in Winterberg den neuen DYNASTAR Speed Omeglass Master SL Slalomski getestet:
Mit der Länge von 168 cm und einer 122/68/104 mm Taillierung/13m Radius ist der Master SL ein sehr lebendiger und spielerisch zu fahrender Sportski mit großen Carvingqualitäten.
Aufbau:
HYBRID CORE – Verbund von Pappelholz in Sandwichbauweise + Polyurethane/Kunstharz
TIP ROCKER
Doppel-Titanal +V-TECH der oberen Titanalschicht
FULL SIDEWALL